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Reestilização da Hilux aposta em design ousado, recursos inéditos e tecnologia híbrida para manter liderança entre as picapes médias. Mudanças visam ampliar a competitividade diante de rivais tradicionais no mercado brasileiro e global.
A Toyota está prestes a lançar uma profunda atualização na Hilux, sua picape média líder de vendas no Brasil e no mundo.
Os protótipos da nova geração têm circulado em diferentes regiões, e imagens recentes divulgadas no Oriente Médio revelam importantes mudanças no visual e na mecânica do modelo.
A expectativa é que a nova Hilux, já chamada de nona geração, reforce a competitividade diante de rivais como Ford Ranger, Chevrolet S10 e Mitsubishi Triton, ampliando sua presença em mercados estratégicos.
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Imagens revelam novo visual da Hilux
As fotos flagradas pelo perfil especializado @kurdistan_automotive_blog_ mostram a versão topo de linha da Hilux com o design praticamente finalizado.
A estratégia adotada pela Toyota segue um caminho semelhante ao que a Chevrolet usou na S10: mantém-se a plataforma estrutural e o desenho geral das portas, enquanto a dianteira, a traseira e o painel passam por uma atualização completa.
Na parte frontal, o conjunto óptico agora é dividido em dois níveis — a faixa superior concentra os faróis diurnos em LED, enquanto a parte inferior traz os faróis principais, também em LED.
Já na traseira, a tampa da caçamba apresenta novo desenho, com lanternas inéditas que reforçam o aspecto moderno.
Lateral repaginada e interior mais sofisticado
O perfil lateral destaca rodas de novo desenho em todas as versões, mantendo a estrutura das portas, mas com detalhes exclusivos no acabamento.
No modelo flagrado, a versão topo de linha exibe itens como santo-antônio integrado à caçamba, para-lamas redesenhados e estribos laterais renovados.
Elementos visuais mais robustos tornam a picape alinhada às tendências de suas principais concorrentes, como a S10 High Country e a Mitsubishi Triton Katana, demonstrando a preocupação da marca em manter o apelo visual entre os consumidores do segmento.
O interior da nova Toyota Hilux também passará por um processo de refinamento, segundo fontes do setor automotivo.
Espera-se uma cabine mais sofisticada, com novos materiais de acabamento, central multimídia de última geração e maior foco no conforto dos ocupantes.
Embora as imagens internas não tenham sido divulgadas oficialmente, a previsão é que a marca priorize tecnologias embarcadas e aprimoramentos no isolamento acústico, fatores que têm ganhado relevância entre os compradores de picapes médias nos últimos anos.
Nova Hilux híbrida: destaque tecnológico
Entre as inovações técnicas, a nova Hilux se destaca pelo avanço na motorização.
A Toyota planeja ampliar a oferta da versão híbrida leve (MHEV, do inglês Mild Hybrid Electric Vehicle), já disponível em mercados europeus.
O sistema combina o tradicional motor 2.8 turbodiesel de quatro cilindros, com 204 cavalos de potência, a um pequeno motor elétrico de 16 cavalos, responsável por substituir alternador e motor de partida.
Esse conjunto é alimentado por uma bateria de íons de lítio de 0,2 kWh, integrada a um moderno sistema start-stop.
A proposta é reduzir o consumo de combustível e as emissões de poluentes, atendendo a normas ambientais cada vez mais rigorosas.
Desenvolvimento global e lançamento no Brasil
Documentos oficiais indicam que o desenvolvimento da nova geração da Hilux é realizado de forma conjunta por equipes do Brasil, África do Sul e Tailândia.
O projeto interno, identificado pelo código 640X, abrange também a atualização do SUV SW4, com previsão de chegada para 2027.
A renovação completa da Hilux, entretanto, foi antecipada em novembro de 2024 e consolida o compromisso da fabricante japonesa em manter a liderança no segmento global de picapes médias.
O lançamento da nova Toyota Hilux ocorrerá inicialmente na Ásia ainda em 2025, conforme informações de bastidores.
Para o mercado brasileiro, a produção seguirá concentrada na unidade de Zárate, na Argentina, com previsão de chegada do modelo renovado às concessionárias nacionais apenas em 2026.
Além da picape, a renovação do utilitário esportivo SW4 acompanha a mesma estratégia, reforçando a presença da marca na América do Sul.
Hilux mantém liderança em vendas
Em números, a Toyota Hilux consolidou-se como a picape média mais vendida do Brasil em 2024, registrando 50 mil unidades comercializadas — o melhor desempenho nacional desde 2002.
O modelo mantém liderança expressiva frente à Ford Ranger, que contabilizou 31.852 unidades, à Chevrolet S10, com 27.389, e à Mitsubishi Triton, que somou 10.980 vendas no mesmo período.
No cenário mundial, a Hilux foi a picape mais vendida de 2024, com mais de 617 mil exemplares entregues em diferentes mercados.
Perspectivas e desafios do segmento de picapes médias
O segmento de picapes médias é um dos mais disputados da indústria automotiva, com consumidores exigentes em relação a robustez, tecnologia e eficiência.
Diante da chegada da nova geração, o modelo terá de provar sua capacidade de inovação para manter a preferência dos compradores e o domínio sobre a concorrência.
Com a introdução da motorização híbrida, maior oferta de recursos tecnológicos e um design atualizado inspirado em tendências globais, a Toyota busca fortalecer ainda mais a imagem da Hilux como referência entre as picapes médias no Brasil e no mundo.
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