Chinês (Simplificado) 
Chinês (Tradicional) 
Inglês 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Espanhol 
2 min de leitura
0 comentários
A nova tecnologia de pedágio, chamada free flow, já começou a operar em rodovias brasileiras. Sem cancela, sem parar e pagando só pelo trecho usado, o sistema deve se expandir até 2030.
Sabe aquele estresse de encarar fila de pedágio, procurar o dinheiro exato ou torcer pro tag não dar erro? Pode ir se despedindo. A nova tecnologia de pedágio — conhecida como free flow — já começou a mudar a rotina dos motoristas no Brasil. E o melhor: você nem precisa reduzir a velocidade.
O sistema elimina as praças de pedágio tradicionais e coloca no lugar pórticos inteligentes, que identificam o veículo em movimento e cobram só pelo trecho percorrido. Ou seja, chega de pagar tarifa cheia pra rodar só um pedacinho. É a revolução que o asfalto estava pedindo há tempos.
Como funciona o pedágio free flow?
A lógica é simples: câmeras e sensores detectam a placa do carro (ou a tag, se você tiver uma). A cobrança é feita automaticamente no pedágio, com base no trecho rodado. Nada de parar, nem de catraca, nem de cabine. Só passar — e pagar depois.
-
Acordo entre União Europeia e Mercosul entra na reta final após 20 anos, travado por resistência agrícola, crise na França e temor do avanço chinês
-
País vizinho do Brasil investe R$ 5 bilhões em superestrada de 500 km com 50 pontes para cortar rota de 21 dias para 48h e acessar mercado de 20 milhões de brasileiros
-
Petrobras pode usar aeroporto pouco conhecido e transformar cidade em sua nova base aérea estratégica no Brasil
-
EUA não conseguem vender Soja para a China e jogam a culpa no Brasil, enquanto números mostram virada nas compras e apontam o preferido do mercado chinês
Os primeiros pórticos do sistema já estão em fase de instalação no Lote Sorocabana, que cobre 12 rodovias do interior de São Paulo, com 460 km de extensão. A previsão é que o sistema comece a operar por lá até abril de 2026.
Tem mais por vir: 24 rodovias até 2030
E essa é só a largada. Até 2030, o plano é ter o pedágio free flow funcionando em pelo menos 24 rodovias paulistas, incluindo a Via Dutra, o Rodoanel Mário Covas e vários outros trechos que hoje acumulam filas e buzinaço em horário de pico.
De acordo com dados recentes, mais de 60% dos motoristas já ouviram falar do sistema, e 95% afirmam que a experiência nas rodovias ficou mais ágil onde o modelo foi testado.
E o bolso, como fica?
Na teoria (e na prática, até agora), o sistema é mais justo: você paga pelo que anda. Quem roda só 10 km, paga menos que quem cruza 80 km. Simples assim.
Além disso, o governo mudou algumas regras: desde outubro de 2024, o prazo para pagar o pedágio eletrônico foi ampliado para 30 dias, sem multa. E em breve, todas as cobranças devem aparecer direto na Carteira Digital de Trânsito, facilitando ainda mais a vida de quem vive na estrada.
Seja o primeiro a reagir!