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Produzida na Argentina, a picape da Stellantis oferece potência de 200 cv e consumo competitivo, ideal para quem busca força e economia
A Ram confirmou oficialmente a chegada de sua nova picape média ao mercado sul-americano. Batizada de Dakota, a novidade será produzida na Argentina e chega ao Brasil no início de 2026, resgatando um nome de tradição no segmento, mas com uma proposta totalmente atualizada. O modelo nasce da mesma plataforma que deu origem à Fiat Titano, em parceria com a chinesa Changan, mas aposta em um design exclusivo e na identidade visual robusta característica da Ram.
Fruto de um investimento de US$ 385 milhões no projeto KP2, a Dakota compartilha a base mecânica e estrutural da Titano, mas se diferencia no visual e no posicionamento. A dianteira traz o tradicional DNA da marca norte-americana, com grade imponente e faróis agressivos, além de lanternas e tampa da caçamba redesenhadas. A estratégia é clara: oferecer uma picape que se posicione como alternativa competitiva frente a rivais já consolidadas, como Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10.
Motor moderno e desempenho robusto
O coração da Dakota será o já conhecido motor 2.2 L Multijet II turbodiesel, produzido pela Stellantis. Esse propulsor entrega 200 cavalos de potência e 45,9 kgfm de torque, acoplado à transmissão automática de 8 marchas (ZF 8HP50) e ao sistema de tração integral 4×4 com reduzida e modo automático.
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Desenvolvido com tecnologia de injeção common-rail de alta pressão, o Multijet II oferece até oito injeções por ciclo, garantindo queima de combustível mais eficiente, menores emissões e funcionamento suave. O resultado é um motor robusto e confiável, que equilibra força para o trabalho pesado com eficiência em uso diário.
Consumo de combustível: o que esperar
Ainda não há dados oficiais da Ram sobre a Dakota, mas como o conjunto é o mesmo da Fiat Titano, já é possível projetar números bastante próximos. Segundo dados homologados:
- Consumo urbano: entre 9,9 e 10,1 l/100 km (aprox. 10 km/l)
- Consumo rodoviário: entre 9,2 e 10,8 l/100 km (até 11 km/l)
Essas cifras colocam a picape em linha com as principais concorrentes da categoria. Em paralelo, a Ram Rampage, que utiliza a mesma motorização, já demonstrou maior eficiência no Brasil, alcançando até 13,3 km/l em estrada (7,5 l/100 km), o que mostra o potencial do Multijet II quando combinado com calibração otimizada e melhorias aerodinâmicas.
Produção e chegada ao mercado
A fabricação da Dakota ficará a cargo da planta de Córdoba, na Argentina, a mesma onde a Fiat Titano já é produzida. Essa estratégia reforça a importância da unidade para a Stellantis na América do Sul, que hoje já abastece diferentes mercados com a base da Changan Hunter, também utilizada pela Peugeot Landtrek e pela própria Ram 1200 em alguns países.
O lançamento está programado para dezembro de 2025 na Argentina, chegando ao Brasil no primeiro trimestre de 2026. Ainda em fase conceitual, o modelo já adianta bastante do que será a versão final, restando apenas a confirmação sobre como será seu interior — se terá acabamento exclusivo da Ram ou se seguirá a linha mais moderna da Changan Hunter, com telas digitais e visual sofisticado.
Tradição com novo fôlego
Ao trazer de volta o nome Dakota, a Ram aposta também no apelo histórico. Nos anos 1990 e 2000, a Dodge Dakota chegou a ser produzida no Brasil e conquistou boa aceitação. Agora, em um mercado muito mais competitivo, a nova geração busca unir tradição e modernidade, entregando robustez mecânica, tecnologia e um consumo dentro do esperado para a categoria.
Ficha técnica — Ram Dakota 2026 (prevista)
| Característica | Detalhes técnicos |
|---|---|
| Motorização | 2.2 L Multijet II turbodiesel, 4 cilindros |
| Potência | 200 cv |
| Torque | 45,9 kgfm (450 Nm) |
| Transmissão | Automática de 8 marchas (ZF 8HP50) |
| Tração | 4×4 com reduzida e modo automático |
| Consumo urbano (estimado) | 9,9 – 10,1 l/100 km (~10 km/l) |
| Consumo rodoviário (estimado) | 9,2 – 10,8 l/100 km (~11 km/l) |
| Produção | Córdoba, Argentina |
| Lançamento | Dezembro/2025 (Argentina) – Início/2026 (Brasil) |
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