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No Brasil o novo Tucson Plug-in Hybrid vai ser fabricado por aqui a partir desse ano; conheça o modelo 2024 lançado nos EUA pela Hyundai

Escrito por Bruno Teles
Publicado em 01/12/2023 às 19:27
No Brasil o novo Tucson Plug-in Hybrid vai ser fabricado por aqui a partir desse ano; conheça o modelo 2024 lançado nos EUA
Tucson Plug-in Hybrid (Imagem / Divulgação: HYUNDAI)

Uma novidade que está causando o maior burburinho no mercado automotivo: o Hyundai Tucson Plug-in Hybrid 2024. Esse SUV não é brincadeira, com um design sofisticado e um monte de tecnologia embarcada, ele promete ser um dos grandes destaques do ano.

O Tucson Plug-in Hybrid vem com um motor elétrico de 66.9kW (90 hp) e um torque de 224 lb.-ft. A bateria de 13.8 kWh garante uma saída de potência de 88 kW e um tempo de carga de menos de 2 horas. E o melhor: é um motor híbrido, combinando para uma potência total de 261 hp. Isso significa que você tem força e eficiência em um só carro.

Estilo e espaço de sobra com o novo modelo da Hyundai

Falando em design, o Tucson Plug-in Hybrid é bem bacana, com rodas de liga leve de 19 polegadas e um kit de mobilidade de pneus, ele tem tudo para chamar atenção por onde passa. O conforto é garantido com assentos em couro e um sistema de infotenimento de 10.25 polegadas.

A Hyundai caprichou na tecnologia, o Tucson vem com um monte de assistentes para tornar sua direção mais segura e prática, como o Assistente de Colisão Frontal e o Monitor de Visão de Ponto Cego. E para estacionar? Tem até Assistente de Estacionamento Inteligente Remoto!

Comparativo com concorrentes: Tucson vs. RAV4 Prime

Nos Estados Unidos, o Tucson Plug-in Hybrid bate de frente com o Toyota RAV4 Prime. Enquanto o Tucson tem um motor 1.6L Turbo Inline-4 Plug-in Hybrid, o RAV4 Prime vem com um 2.5L Inline-4 Plug-in Hybrid. O Tucson leva vantagem na garantia e no espaço interior, mas o RAV4 Prime tem um pouco mais de potência e alcance da bateria.

E no Brasil? O Tucson Plug-in Hybrid vai ser fabricado por aqui a partir desse ano. Com um motor 1.6 de quatro cilindros, ele promete ser uma opção e tanto para quem busca potência e sustentabilidade.

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Bruno Teles

Falo sobre tecnologia, inovação, petróleo e gás. Atualizo diariamente sobre oportunidades no mercado brasileiro. Com mais de 2.300 artigos publicados no CPG. Sugestão de pauta? Manda no brunotelesredator@gmail.com

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