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Nissan Kicks 2017 1.6 é econômico, faz até 14,7 km/L, roda mais de 700 km com um tanque e segue como um dos SUVs usados mais procurados.
Com preço médio de R$ 70 mil na Tabela Fipe, o Nissan Kicks 2017 1.6 é uma das opções mais equilibradas para quem busca um SUV compacto usado com baixo consumo, boa autonomia e mecânica confiável. Lançado no Brasil em 2016 e logo eleito como um dos modelos mais vendidos da categoria, o Kicks combina design moderno, espaço interno adequado e uma reputação sólida de durabilidade.
O destaque é o seu consumo: capaz de registrar até 14,7 km/L na estrada com gasolina, ele pode rodar mais de 700 km com um tanque cheio de 41 litros, tornando-se um dos SUVs mais econômicos da categoria. Essa autonomia, somada ao custo de manutenção acessível, ajuda a explicar por que o Kicks segue tão procurado no mercado de usados.
O sucesso do Nissan Kicks no Brasil
O Kicks estreou no mercado brasileiro como carro oficial das Olimpíadas do Rio de Janeiro em 2016. Desde então, conquistou consumidores pela boa relação entre preço, consumo e equipamentos. O modelo 2017 marcou o início da produção nacional na fábrica de Resende (RJ), garantindo maior oferta e reduzindo custos de importação.
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Hoje, mesmo com a chegada de novas gerações e atualizações, o Kicks 2017 continua sendo uma compra inteligente para quem quer economizar sem abrir mão de conforto e estilo.
Design e espaço interno
O Nissan Kicks 2017 traz um design moderno, com linhas fluídas e o característico teto “flutuante” pintado em cor contrastante em algumas versões. As rodas de liga leve aro 17, a grade em formato V-Motion e o conjunto óptico com luzes diurnas em LED reforçam o visual sofisticado.
Por dentro, o espaço acomoda bem quatro adultos, com bom aproveitamento do espaço traseiro graças ao entre-eixos de 2,62 metros. O porta-malas tem 432 litros, um dos maiores da categoria, suficiente para viagens em família.
Motor, desempenho e consumo
O Kicks 2017 é equipado com o motor 1.6 16V Flex de 114 cv e 15,5 kgfm de torque, que pode ser combinado a câmbio manual de cinco marchas ou automático do tipo CVT.
Embora não seja um SUV voltado para desempenho esportivo, sua leveza — apenas 1.142 kg — garante agilidade no uso urbano e bom rendimento na estrada.
No consumo, segundo dados do Inmetro, o Kicks faz:
- Cidade: 8,1 km/L (etanol) e 11,4 km/L (gasolina)
- Estrada: 9,6 km/L (etanol) e 14,7 km/L (gasolina)
Com o tanque de 41 litros e uso de gasolina, a autonomia ultrapassa 700 km, reduzindo paradas para abastecimento em viagens.
Equipamentos e tecnologia embarcada
Na versão SV, uma das mais procuradas, o Kicks 2017 oferece:
- Ar-condicionado
- Direção elétrica
- Central multimídia com tela sensível ao toque
- Conexão Bluetooth e entrada USB
- Câmera de ré
- Controles de tração e estabilidade
- Rodas de liga leve aro 17
- Isofix para cadeirinhas infantis
A versão SL, topo de linha, acrescenta bancos revestidos em couro, sistema Around View Monitor (câmeras 360°) e chave presencial com partida por botão.
Manutenção e confiabilidade mecânica
O motor 1.6 HR16 da Nissan é conhecido por sua robustez e simplicidade. As revisões programadas são relativamente baratas para um SUV, variando entre R$ 500 e R$ 1.200, e peças de reposição são amplamente encontradas tanto na rede autorizada quanto em lojas independentes.
Essa mecânica confiável, somada ao baixo consumo, torna o Kicks uma escolha segura para uso diário, seja na cidade ou na estrada.
Comparativo com concorrentes diretos
Na faixa de R$ 48 mil, o Nissan Kicks 2017 disputa espaço com modelos como o Renault Duster 1.6 2016, o Ford EcoSport 1.6 2016 e o Chevrolet Tracker 1.8 2015. Entre eles, o Kicks se destaca pelo consumo mais baixo e autonomia superior, mesmo oferecendo desempenho compatível com a categoria.
Para quem busca um SUV usado com bom consumo, autonomia acima de 700 km e reputação de confiabilidade, o Nissan Kicks 2017 1.6 é um dos melhores negócios disponíveis. Ele combina design moderno, espaço interno adequado e manutenção previsível, custando o mesmo que muitos hatches compactos zero quilômetro, mas entregando mais conforto e versatilidade.
Nossa que mentira é essa? O consumo dentro da cidade no etanol é de 6.6 por litro. O que todos os consumidores deveriam reclamar e encher o saco é do fabricante, para melhorar essa SUSPENSÃO que é um LIXO, não aguenta nada, além disso é Muito barulhenta. Toda hora é preciso trocar bandeja, o outras peças relacionadas a essa suspensão BARULHENTA.
Pense numa mentira grande essa economia toda. É realmente econômico, mas nem tanto. Na cidade, com várias retomadas(lombadas, sinais de trânsito), usando gasolina o máximo que consigo fazer é 7,5km. Na estrada, andando em, no máximo, 2 mil giros, faz 13,5km
Tenho um 2018 e faz 17km na estrada… passando dos 2 mil giros, ele é maravilhoso
Matéria mentirosa