Chinês (Simplificado) 
Chinês (Tradicional) 
Inglês 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Espanhol 
2 min de leitura
0 comentários
Um feito notável no setor de transporte chamou atenção: o motor de um ônibus da Volvo alcançou 3,3 milhões de quilômetros rodados sem precisar de manutenção corretiva. O caso destaca a confiabilidade e a robustez da engenharia da fabricante sueca.
Em 2019, um motor de ônibus Volvo alcançou uma marca inédita no setor de transporte rodoviário. Após rodar por dez anos e meio no México, o equipamento acumulou 3 milhões e 300 mil quilômetros sem passar por nenhuma manutenção corretiva.
O feito foi conquistado pela empresa Omnibus de México, que utilizou o motor em um ônibus da rota entre Cidade do México e Ciudad Juárez, uma das mais longas do país. O veículo circulava, em média, 15 horas por dia.
Reconhecimento histórico
Diante desse desempenho fora do comum, a Volvo Buses realizou um evento especial. Na cerimônia, uma placa comemorativa foi descerrada, reconhecendo o motor como um dos mais viajados da história da Volvo.
-
Chinesa desenvolve motor a combustão antes impensável: compressão extrema, câmaras a 350 bar e tecnologia que intriga especialistas
-
228 cv, motor turbo mais moderno, pacote de segurança completo e teto preto de fábrica: Chevrolet Blazer 2026 traz gama 2LT, 3LT e RS, mais segurança e RS com 2.0 turbo
-
Roda mais de 12 km por litro, custa menos de R$ 34 mil e chega a 300 mil km sem abrir o motor: conheça o inquebrável Toyota Etios
-
Mais de 1.000 km de autonomia, 415 cv e torque brutal: Nissan surpreende com picape ‘monstro’ com interior fora do comum; conheça a Nissan Frontier híbrida plug-in
Segundo Rafael Kisel, o motor representa o que há de mais avançado em termos de durabilidade e eficiência. “O baixo consumo de combustível é um fator-chave, e seguimos na vanguarda sem sacrificar a confiabilidade”, afirmou.
Uma década de serviço pesado
Durante mais de dez anos, o ônibus operado pela Omnibus de México percorreu a rota entre Cidade do México e Ciudad Juárez diariamente. Ao fim desse período, o motor somava mais de 3,3 milhões de quilômetros rodados.
Mesmo com esse uso intenso, o motor seguia em funcionamento, o que foi destacado pela montadora como um sinal claro de sua qualidade e durabilidade.
Esse tipo de desempenho tem impacto direto na lucratividade dos operadores, reduzindo custos com paradas e trocas.
Tecnologia e parceria
O equipamento que rodou mais de 3 milhões de quilômetros é considerado um antecessor do atual motor DC13, usado nos modelos B13R e Volvo 9800, muito populares no mercado mexicano.
Museu Volvo celebra o feito
O motor, agora fora de operação, ganhou um lugar de destaque no Museu Volvo, em Gotemburgo, na Suécia. O espaço abriga diversos marcos históricos da marca, desde sua fundação, em 1927.
Os visitantes encontram, além do motor da Omnibus de México, modelos em escala, caminhões icônicos, fotos históricas e até o caminhão híbrido mais rápido do mundo.
Seja o primeiro a reagir!