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Modelo que alia economia de combustível, tecnologia e preço acessível promete transformar a mobilidade urbana em 2025, tornando-se opção prática para diferentes perfis de motociclistas brasileiros.
O mercado brasileiro de motocicletas registrou uma intensificação da busca por modelos econômicos, tecnológicos e acessíveis, respondendo a uma crescente demanda por mobilidade urbana eficiente e baixo custo operacional.
Entre as opções que mais se destacam nesse cenário está a Shineray Jet 125SS, que, por menos de R$ 10 mil, oferece uma série de recursos inovadores antes restritos a categorias superiores, aliando desempenho, economia e tecnologia de ponta.
O principal atrativo da Shineray Jet 125SS é seu consumo reduzido de combustível.
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O modelo consegue percorrer até 130 km com apenas 3 litros, especialmente em sua versão equipada com injeção eletrônica, proporcionando uma autonomia notável para quem depende da motocicleta como meio de transporte principal nas grandes cidades.
A fabricante informa que, com tanque de 3 litros, a versão EFI (Electronic Fuel Injection) atinge autonomia de aproximadamente 135 km, enquanto a carburada alcança cerca de 114 km, índices que reforçam o apelo do veículo para consumidores preocupados com o orçamento e o meio ambiente.
Tecnologia embarcada e recursos inovadores
Além do desempenho em economia, a Jet 125SS aposta em tecnologias avançadas, mesmo sendo um dos modelos mais acessíveis do segmento.
Entre os principais destaques estão o painel totalmente digital, faróis e lanternas em LED, partida elétrica, rodas de liga leve, sistema de freios combinados (CBS) e tomada USB para recarga de dispositivos móveis, agregando valor ao uso diário e aumentando a praticidade.
Tais recursos, aliados à leveza do veículo — apenas 90 kg na versão EFI e 106 kg na carburada —, tornam o modelo atraente tanto para motociclistas iniciantes quanto para quem precisa de agilidade no trânsito intenso.
Desempenho e características técnicas
A Jet 125SS traz motor monocilíndrico de quatro tempos, comando OHC (Overhead Camshaft, comando de válvulas no cabeçote) e arrefecimento a ar, com cilindrada de 123,67 cm³.
A potência varia conforme a configuração: 7,2 cavalos a 7.500 rpm na versão carburada e até 8 cavalos na mesma rotação na versão com injeção eletrônica.
O torque, fator fundamental para retomadas rápidas e melhor desempenho em subidas, é de 8 Nm a 6.000 rpm na opção carburada e pode chegar a 9 Nm a 6.000 rpm na EFI.
A transmissão semi-automática de quatro marchas, com embreagem centrífuga, foi projetada para facilitar o uso urbano e tornar o dia a dia do condutor mais confortável e intuitivo.
Moto econômica: custo-benefício frente à concorrência
Na comparação com concorrentes diretos, o custo-benefício da Jet 125SS se evidencia.
Modelos como a Honda CG 160, referência no segmento, têm preços superiores a R$ 15 mil, chegando a R$ 18.200 em algumas versões, e tanque de maior capacidade (14 litros), porém perdem em acessibilidade e recursos tecnológicos quando comparados à Shineray Jet 125SS.
A versão carburada da Jet 125SS parte de R$ 9.290, tornando-se uma alternativa relevante, principalmente para quem busca motocicleta econômica e equipada, sem abrir mão do investimento inicial reduzido.
Segurança e conforto em uso urbano
No aspecto da segurança, a Jet 125SS apresenta rodas de liga leve, freio a disco hidráulico de 220 mm na dianteira e tambor de 111 mm na traseira, além de suspensão dianteira com garfo telescópico e suspensão traseira bi-shock, características que privilegiam estabilidade e conforto em trajetos urbanos de curta e média distância.
A capacidade máxima de carga de 150 kg amplia o leque de usos, permitindo transporte de volumes leves ou de garupa sem comprometer o desempenho.
Praticidade e manutenção facilitada
A proposta da Shineray Jet 125SS inclui ainda detalhes de praticidade importantes para o público urbano, como compartimento sob o banco para pequenos objetos, gancho frontal para bolsas e barras de garupa, que facilitam o transporte de passageiros.
A manutenção simplificada, típica de motocicletas de baixa cilindrada, reduz custos recorrentes e contribui para a durabilidade do modelo, aspecto valorizado especialmente por quem depende da moto para trabalhar ou se deslocar diariamente.
Duas versões, dois perfis de motociclistas
O lançamento das versões carburada e EFI da Jet 125SS atende a diferentes perfis de usuários.
A EFI, com injeção eletrônica, é indicada para quem prioriza o máximo de economia de combustível e busca respostas rápidas do acelerador, bem como menor emissão de poluentes e maior eficiência energética — questões cada vez mais relevantes no contexto da mobilidade urbana e das políticas públicas de sustentabilidade.
Já a versão carburada destaca-se pelo menor preço de entrada e ainda oferece um conjunto interessante de tecnologias, sem abrir mão da robustez.
Diferenciais em segurança e mobilidade
Outro diferencial importante é a presença do sistema de freios CBS, que distribui a força de frenagem entre as rodas dianteira e traseira, aumentando a segurança principalmente em situações de emergência.
Esse item, somado ao peso reduzido e à facilidade de condução, torna a Jet 125SS uma opção prática e versátil, especialmente para quem circula em centros urbanos movimentados e necessita de agilidade para fugir dos congestionamentos.
Moto econômica com preço competitivo em 2025
O investimento inicial significativamente inferior ao de rivais diretos permite ao consumidor direcionar parte do orçamento para itens de segurança ou manutenção, tornando a aquisição da Jet 125SS ainda mais estratégica para quem busca economia real no dia a dia.
Os custos de revisão e troca de peças seguem o padrão das motocicletas de baixa cilindrada, tradicionalmente reconhecidas pela facilidade de manutenção e baixo custo operacional.
De acordo com os preços praticados em julho de 2025, a Jet 125SS apresenta valores entre R$ 9.290 e R$ 9.490 na versão carburada e de R$ 10.790 a R$ 12.990 na EFI.
Esses preços reforçam a proposta da Shineray de ampliar o acesso à mobilidade sobre duas rodas, trazendo ao segmento de entrada recursos tecnológicos que, até pouco tempo atrás, eram restritos a modelos de maior valor agregado.
125ss Quanto para já sair andando?
Onde posso comprar?
A carburada de fábrica ela chega a fazer 35km/l a 37km/l mais dps de uns 5.000 km rodados ela reduz pra 30km/l á 33km/l .
E em torno de 10.000km ela se mantém em 27km/l a 31km/l no máximo de rendimento km/l , tenho uma faz 2 anos e fico contando sempre o consumo dela , não valeu o investimento, deveria ter comprar uma pop 100, meu pai tem uma pop 100 e o rendimento km/l é superior ao da jet125 fora, problemas crônicos q até hj n resolveram nela , mesmo sendo 125