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Cidade europeia adota tecnologia para transformar quilômetros pedalados em recompensas financeiras, prêmios e dados ambientais, com impacto positivo na mobilidade urbana e na saúde pública.
Moradores de Utrecht, na Holanda, participam de um programa inovador que converte quilômetros pedalados em benefícios reais, incluindo dinheiro, prêmios e descontos.
O “Snuffelfiets” — ou “Bike Benefit Program” — utiliza tecnologia para monitorar trajetos e recompensar ciclistas por hábitos sustentáveis.
Como funciona o programa de créditos por pedalar
Ciclistas instalam em suas bicicletas sensores inteligentes que registram automaticamente a rota, horário, qualidade do ar, condições das vias, umidade e temperatura.
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As informações são enviadas para um aplicativo e um painel de dados aberto, onde o usuário acompanha seus trajetos e pontos acumulados.
Na prática, a cada trecho pedalado em áreas específicas, créditos são acumulados.
Esses créditos podem ser trocados por descontos em comércio local, alimentação, lembretes de transporte público ou até doações a causas sociais.
A gestão do sistema é feita por aplicativo, permitindo uso simples e transparente.
Objetivos e benefícios do incentivo ciclístico urbano
Utrecht criou o “Snuffelfiets” com três metas principais: reduzir o tráfego de carros, melhorar a qualidade do ar e incentivar hábitos saudáveis.
O estímulo para pedalar em horários alternativos também ajuda a diluir o fluxo nos horários de pico, integrando economia local e mobilidade sustentável.
A cidade investe em infraestrutura cicloviária moderna, com ciclovias de qualidade, bicicletários amplos — incluindo o maior estacionamento do mundo para bicicletas, com mais de 12.500 vagas — e desafios interbairros entre empresas e escolas.
Utrecht como referência em mobilidade sustentável
Várias características destacam Utrecht como exemplo global de mobilidade sustentável:
- Mais bicicletas que habitantes: há cerca de 1,3 bicicletas por pessoa nos Países Baixos, com média de 15 bilhões de km pedalados anualmente no país, cerca de 880 km por habitante.
- O maior bicicletário do mundo: localizado junto à estação central de Utrecht, com mais de 12.500 vagas.
- Iniciativas corporativas: empresas oferecem incentivos e reembolso para funcionários que utilizam bicicleta no deslocamento.
- Monitoramento em tempo real: dados de uso das ciclovias são divulgados abertamente, baseados em sensores como o “Snuffelfiets”.
- Expansão da iniciativa: o modelo já foi replicado em outras cidades neerlandesas, como Eindhoven, e adotado em Bruxelas.
Expansão do Snuffelfiets em outras cidades
O projeto-piloto teve início com 10 bicicletas na cidade de Zeist e, em pouco tempo, cresceu para 500 unidades na província de Utrecht e outras 50 em Gelderland.
A colaboração envolve a província, o Instituto Nacional de Saúde e Meio Ambiente (RIVM), a empresa de sensores SODAQ e a plataforma de dados Civity.
Os dados capturados — partículas no ar, temperatura, íons de umidade e condições das vias — são validados pelo RIVM, o que garante qualidade e confiabilidade.
Essas informações ajudam cidadãos a escolher rotas com menos poluição, fornecedores públicos a mapear “ilhas de calor” em áreas urbanas e gestores a monitorar vibrações e buracos em ciclovias.
Impacto ambiental e social positivo
- Ar mais limpo: sensores móveis permitem entender com precisão onde e quando ocorrem picos de poluição. O mapeamento cobre locais permanentes ignorados por estações fixas.
- Infraestrutura eficiente: dados sobre condições de tráfego e estado do pavimento guiam reparos e melhorias rápidas.
- Impacto na saúde: rotas alternativas e menos poluídas reduzem risco para pessoas com doenças respiratórias. Com o aplicativo, o ciclista pode evitar locais críticos.
Tecnologia por trás do benefício ciclístico
O sistema “sniffer bike” integra dispositivos de IoT com API FIWARE e coleta dados por meio de acelerômetros, sensores de partículas (PM), temperatura, umidade e gases orgânicos.
A novidade inclui aprimoramentos para detecção de óxidos de nitrogênio, redução do tamanho do equipamento e possibilidade de instalação em bicicletas compartilhadas — como as do sistema OV‑fiets — mantendo resistência a vandalismos.
Desafios e resultados do programa de Utrecht
Utrecht possui mais de 360 mil habitantes (700 mil na região metropolitana) e visa, até 2023, que 50 % das viagens de até 15 km sejam feitas de bicicleta.
Em 2025, o programa soma dados de mais de 500 voluntários, cobrindo toda a rede cicloviária da província.
No entanto, não há dados públicos atuais que quantifiquem o valor financeiro médio dos créditos por quilômetro pedalado — ou o volume total de prêmios distribuídos em 2025. Essas informações não estão disponíveis em fontes abertas.
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