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Montadora chinesa investe no Brasil para transformar o país em referência de carros elétricos acessíveis, ampliando a concorrência com BYD e Tesla no mercado automotivo nacional.
A GAC, sigla para Guangzhou Automobile Group, está determinada a tornar o Brasil o principal polo de carros elétricos acessíveis da América Latina, em uma estratégia que mira diretamente rivais como BYD, Tesla e outras marcas globais.
A iniciativa reforça o movimento das fabricantes chinesas, que nos últimos anos intensificaram investimentos em mercados estratégicos fora da Ásia.
O objetivo é claro: posicionar o país como referência na produção e comercialização de veículos elétricos de baixo custo, ampliando a competição em um segmento dominado por nomes consolidados.
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GAC planeja tornar o Brasil referência em veículos elétricos acessíveis
Segundo Alex Zhou, CEO da GAC Brasil, a missão da montadora é construir, em solo brasileiro, uma operação robusta capaz de abastecer o mercado interno e atuar como plataforma para exportação de veículos a outros países da América Latina.
Em entrevista recente, Zhou detalhou os desafios enfrentados para adaptar a operação ao contexto nacional, citando a complexidade tributária e as diferenças culturais entre Brasil e China como pontos cruciais no processo de inserção da marca.
O executivo destacou que o primeiro passo foi a mudança da pronúncia da marca para “gêacê”, facilitando a identificação pelos consumidores locais.
A adaptação, no entanto, vai além de questões de linguagem.
Zhou explicou que compreender as preferências dos consumidores brasileiros e adaptar produtos e serviços à realidade nacional são fundamentais para conquistar espaço em um mercado altamente competitivo.
Para superar os obstáculos iniciais, a GAC investiu em pesquisa de mercado, treinamento de equipes e, principalmente, em parcerias com empresas locais do setor automotivo, ampliando sua capilaridade desde a chegada da marca ao Brasil, em novembro de 2023.
Portfólio diversificado e preços competitivos para carros elétricos baratos
O plano da montadora prevê o lançamento de cinco modelos iniciais no país: quatro veículos totalmente elétricos e um híbrido, com preços que variam de R$ 169.990 a R$ 349.990.
O objetivo é atender a uma faixa diversificada de consumidores, mantendo o compromisso de acessibilidade e tecnologia.
De acordo com o CEO, a GAC não pretende atuar como marca de luxo, mas sim oferecer veículos confiáveis, eficientes e alinhados às demandas de mobilidade urbana sustentável.
Os carros elétricos da GAC trazem diferenciais como sistemas avançados de segurança, comandos por voz com inteligência artificial e foco em eficiência energética.
Para atender às exigências do público brasileiro, a montadora promete tecnologia embarcada de última geração, além de medidas para reduzir riscos de combustão espontânea nas baterias, um tema sensível no mercado de eletrificados.
Segundo dados recentes de consultorias automotivas internacionais, a GAC figura entre as principais marcas em vendas globais de veículos híbridos e elétricos em 2024, consolidando sua estratégia de internacionalização.
Expansão da rede de vendas e pós-venda no mercado brasileiro
O plano de expansão da GAC prevê, até o final de 2025, uma rede com 120 pontos de venda em todo o território nacional.
Inicialmente, a operação comercial contará com 83 unidades, divididas entre concessionárias tradicionais e pontos em shoppings, resultado de acordos com 27 grupos automotivos.
Essa estrutura busca oferecer maior proximidade com o consumidor e facilitar o acesso à linha de carros elétricos baratos, um dos principais pilares do projeto no Brasil.
Além de focar na comercialização de veículos, a GAC investiu antecipadamente na criação de um estoque de peças de reposição, visando garantir eficiência no pós-venda – fator apontado por pesquisas como decisivo para os consumidores brasileiros.
Outra iniciativa é a implantação de estações de recarga rápida nas concessionárias, abertas também para proprietários de veículos elétricos de outras marcas.
De acordo com Alex Zhou, essa abertura tem como objetivo impulsionar a infraestrutura de mobilidade elétrica no país, promovendo maior conveniência para quem adere à eletrificação automotiva.
Produção local e exportação de veículos elétricos acessíveis
Apesar de ainda não divulgar o valor total dos investimentos, a GAC confirmou planos de iniciar a montagem de veículos em solo brasileiro a partir de 2026.
A expectativa é que a fábrica nacional, cujo local será anunciado em breve, permita à montadora ampliar a oferta de modelos e reduzir custos de importação, tornando os carros elétricos baratos ainda mais competitivos.
O projeto prevê também a fabricação de modelos a combustão, atendendo a demanda de consumidores que ainda preferem veículos convencionais, além de SUVs e sedãs.
Com a produção local, a empresa pretende transformar o Brasil em plataforma para exportações a outros mercados latino-americanos.
A estratégia reflete o entendimento de que o país ocupa posição de destaque na indústria automotiva regional e pode impulsionar a consolidação dos carros elétricos acessíveis em toda a América Latina.
Segundo Zhou, a montagem local reforça o compromisso de longo prazo da GAC com o desenvolvimento econômico nacional e a ampliação das oportunidades para consumidores e fornecedores.
Metas de vendas e expectativas para os carros elétricos baratos
Embora a empresa não tenha divulgado metas oficiais de vendas para o público, fontes do setor indicam que a GAC planeja comercializar cerca de 8.000 carros até dezembro de 2025, atingindo um total de 29 mil unidades no ano seguinte.
O crescimento da presença chinesa no segmento de veículos eletrificados deve intensificar a concorrência com gigantes como BYD e Tesla, consolidando o Brasil como um dos mercados mais dinâmicos para a mobilidade elétrica no continente.
A chegada da GAC também pode estimular novos investimentos em infraestrutura de recarga e tecnologia, acelerando a transição para uma frota mais limpa e sustentável.
A expectativa é que a maior oferta de carros elétricos baratos amplie o acesso da população à tecnologia e contribua para o desenvolvimento do setor automotivo brasileiro.
No cenário de avanços tecnológicos, incentivos à eletrificação e busca por soluções sustentáveis, o Brasil está prestes a se tornar o palco de uma nova disputa entre grandes montadoras globais.
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