Inglês 
Espanhol 
2 min de leitura
Este FPSO será destinado ao Campo de Libra em contrato de 22 anos entre MODEC e a estatal, falta sabermos aonde ele será construído.
Modec assina acordo para a construção de mais um FPSO em parceria com Mitsui e Marubeni. Contratada em dezembro 17, para construir a unidade para a Petrobrás, a Modec anunciou nesta sexta-feira (11) o fechamento dos acordos com o grupo Mitsui e com a Marubeni para fazer investimentos no projeto Mero 1. Segundo os termos da parceria, Mitsui e a Marubeni investirão na Libra MV31 B.V, uma empresa holandesa criada pela Modec. Desta forma, o FPSO Mero 1, também chamado de Guanabara MV31, sendo 20% de participação da Modec; 32,4% da Mitsui & Co.; 20,6% da Mitsui O.S.K. Lines; 17,6% da Marubeni, e 9,3% da Mitsui E & S Holdings.
A embarcação será afretado por 22 anos para a Petrobrás e terá capacidade de processar até 180 mil barris por dia de petróleo e 12 milhões de metros cúbicos de gás por dia. O campo de Mero 1, ao noroeste de Libra, está localizado a aproximadamente 180 quilômetros do Rio de Janeiro. Modec contínua a nadar no oceano azul devido ao bom desempenho quem vem apresentando em produção, aliado a impossibilidade de participação de concorrentes envolvidos em processos judiciais, ainda sem data definida para assinatura de leniência.
- Últimos 4 dias para as inscrições! Cursos gratuitos e online (EAD) de graduação são oferecidos por uma Universidade Estadual para transformar sua carreira
- Últimos dias para a inscrição! Curso gratuito de especialização é oferecido pela Universidade Federal, visando à capacitação e ao desenvolvimento na área da educação
- Últimos dias para se inscrever no curso gratuito de mestrado em Engenharia Elétrica, uma oportunidade de capacitação de alta qualidade, com certificado reconhecido
- Novo combustível nuclear suporta calor de 2326 °C — Pode levar foguetes para Marte em apenas 45 dias
Construção da Unidade
Estamos apenas especulando, mas com base no que a MODEC costuma fazer, ela deve construir parte do plataforma ou converter algum casco na Ásia e os módulos e outros equipamentos, serão integrados em estaleiros brasileiros, provavelmente na Brasfels, em Angra dos Reis, mas são apenas especulações, claro que torcemos sempre pelo melhor, já que a nossa industria naval está bem saturada e a China está pegando todos os contratos de construção que poderiam estar vindo para o setor Brasileiro.
