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Mitsubishi ASX 4×2 2015: um SUV robusto de R$ 70 mil. Com motor 2.0, câmbio CVT e visual ainda atual, o Mitsubishi ASX 4×2 2015 oferece robustez e confiabilidade na faixa dos R$ 70 mil.
O Mitsubishi ASX 4×2 2015 é a porta de entrada para quem busca um SUV médio com pegada urbana, mas que mantém o DNA robusto da marca japonesa. Fabricado no Brasil desde 2013, o modelo compartilha a base mecânica com o Lancer, incluindo o mesmo motor 2.0 MIVEC, e se destaca por estabilidade, conforto e acabamento simples, mas funcional.
No mercado de usados, a versão 4×2 pode ser encontrada a partir de R$ 65 mil em boas condições, com preço médio na Tabela Fipe próximo a R$ 69 mil. Apesar de não contar com tração integral, é um carro que entrega bom comportamento no asfalto e encara trechos leves de terra com competência, especialmente graças à suspensão independente nas quatro rodas.
Motor e desempenho
O Mitsubishi ASX 4×2 2015 é equipado com o motor 2.0 16V MIVEC de 160 cv e 20,1 kgfm de torque a 4.200 rpm. Associado ao câmbio CVT com simulação de seis marchas e trocas manuais pelos paddle shifts, o conjunto garante aceleração de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos e velocidade máxima de 190 km/h, segundo dados de fábrica.
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O consumo, de acordo com dados oficiais, é de 8,7 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada, sempre com gasolina. Proprietários relatam médias urbanas mais baixas, próximas de 8 km/l, e rodoviárias melhores que o informado, chegando a 11 km/l em condução moderada. Um ponto a observar é o histórico de relatos de superaquecimento do câmbio CVT em unidades mais antigas, problema minimizado a partir de 2013 com a instalação de radiador de óleo de fábrica.
Acabamento e equipamentos
O acabamento interno segue a proposta funcional: plásticos rígidos em quase toda a cabine, mas com montagem sólida. A direção elétrica tem ajuste de altura e profundidade, o painel de instrumentos é simples e o ar-condicionado conta com função automática. O espaço interno é bom para quatro adultos, e o porta-malas tem 415 litros, número satisfatório para a categoria.
No pacote de série, a versão 4×2 oferece rodas de liga leve aro 18, freios a disco nas quatro rodas com ABS, piloto automático, volante multifuncional, chave canivete, entrada USB e sistema de som básico — que muitos proprietários substituem por centrais multimídia mais modernas. Não há faróis de xenônio nem sensores de estacionamento dianteiros, e o módulo de fechamento automático dos vidros não está incluso.
Conforto e comportamento dinâmico
Mesmo sem tração integral, o Mitsubishi ASX 4×2 2015 se comporta bem tanto na cidade quanto em estradas de terra. A suspensão traseira independente do tipo multibraço e o acerto firme da dianteira dão boa estabilidade em curvas, característica tradicional da Mitsubishi.
Por outro lado, as batidas secas na suspensão dianteira são comuns e relatadas por proprietários, sendo recomendada a utilização de peças originais para evitar desgaste prematuro. No asfalto, a altura livre do solo de 20,3 cm e o ângulo de ataque de 23º ajudam a enfrentar lombadas e valetas sem dificuldades.
Manutenção e custos
Um cuidado essencial com o Mitsubishi ASX 4×2 2015 é a troca de óleo do câmbio CVT a cada 40 mil km ou dois anos, medida que prolonga a vida útil do sistema. Peças originais costumam ter custo mais alto em relação a concorrentes, mas a durabilidade compensa quando a manutenção preventiva é feita corretamente.
O modelo também exige atenção a buchas, batentes e amortecedores, que podem precisar de substituição antes do previsto dependendo do uso. Por outro lado, a mecânica 2.0 MIVEC é confiável e conhecida por suportar alta quilometragem sem intervenções complexas.
Vale a pena comprar um Mitsubishi ASX 4×2 2015?
Para quem busca um SUV robusto, com bom espaço interno e motor confiável, o Mitsubishi ASX 4×2 2015 é uma opção interessante na faixa de R$ 70 mil. Não é o modelo mais equipado da categoria, mas compensa pela durabilidade mecânica e estabilidade, mantendo um visual que envelheceu bem.
O câmbio CVT limita um pouco o desempenho, mas entrega condução suave no dia a dia. Com histórico de manutenção em dia e cuidados com o sistema de transmissão, o ASX pode oferecer muitos anos de uso sem surpresas desagradáveis.
E você, teria um Mitsubishi ASX 4×2 2015 na garagem? Acredita que ele ainda é uma boa compra no mercado de usados? Deixe sua opinião nos comentários — queremos ouvir quem já teve ou tem o modelo.
Ligados nesse câmbio CVT, por volta de 100 mkm **** peça! E é caro!!!!
Tenho um 2015,estou me adaptando com ele,acho um pouco estranho esse cambio cvt,responde bem com o giro la em cima,mas é um otimo carro.confotavel.
Tenho um 2012 4×4 há sete anos e não troco por nenhum outro. Na versão topo de linha tem faróis de xenônio acionamento automático dos faróis e limpadores de parabrisa brisa e outras comodidades. Faz em média 8km/l na cidade e na estrada em velocidade média de 110km/h chega aos 12 km/l. O único ponto que precisa de maior atenção são as buchas da barra estabilizadora traseira que já troquei duas vezes. De resto é um excelente carro.