Chinês (Simplificado) 
Chinês (Tradicional) 
Inglês 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Espanhol 
5 min de leitura
2 comentários
Conheça a Toyota Ipsum, minivan japonesa com 7 lugares e interior refinado que une conforto, motor 2.0 potente e versatilidade familiar, mas que segue fora do mercado brasileiro
A Toyota Ipsum é uma minivan japonesa com 7 lugares que impressiona pelo equilíbrio entre espaço interno, acabamento premium e motorização robusta. Embora seja considerada por muitos como uma opção ideal para famílias grandes, viagens longas e uso urbano confortável, o modelo nunca foi oficialmente vendido no Brasil. E isso levanta uma pergunta: por que uma minivan tão completa e funcional como a Toyota Ipsum não está disponível para compra em nosso mercado?
Entenda todos os detalhes da Toyota Ipsum, desde sua ficha técnica, versões disponíveis, até os motivos que limitam sua presença no Brasil. Verá ainda como o modelo se posiciona em relação a outras minivans globais e quais alternativas existem para quem busca um veículo semelhante.
O que é a Toyota Ipsum?
Lançada inicialmente em 1995 e fabricada até 2009, a Toyota Ipsum é uma minivan da Toyota voltada para o mercado asiático, especialmente o japonês. Em alguns países, como a Austrália, ela foi vendida com o nome Toyota Avensis Verso, e em outros mercados, como o europeu, ganhou o nome Toyota Picnic.
-
Desgaste na embreagem dá sinais claros antes da quebra: mecânico explica como identificar os sintomas que podem evitar prejuízos de até R$ 3 mil no conserto
-
Honda Fit em xeque: relatos de câmbio CVT com falhas, ferrugem recorrente no capô e orçamentos de até R$ 27 mil deixam donos insatisfeitos
-
Sedã nacional com motor 1.4 TSI de 150 cv, câmbio automático, consumo de até 14,6 km/l chega com visual renovado, mas ainda perde em tecnologia para o Toyota Corolla; conheça o Volkswagen Virtus Exclusive 2025
-
5 motores “inquebráveis” da Volkswagen, Fiat, Ford, GM e Honda que duram uma eternidade e quase nunca dão oficina
Trata-se de um modelo de porte médio, com capacidade para até sete ocupantes, que se destaca pela modularidade dos bancos, conforto a bordo, ampla lista de equipamentos e mecânica confiável. Durante sua produção, passou por duas gerações:
- Primeira geração (1995–2001): motor 2.0 a gasolina, versões com tração dianteira (FWD) ou integral (AWD).
- Segunda geração (2001–2009): novos motores 2.0 e 2.4, design atualizado, mais segurança e tecnologia embarcada.
Acabamento premium e conforto: o grande diferencial da minivan japonesa
Diferente de muitas minivans populares no Brasil, como a Chevrolet Zafira e Fiat Doblò, a Toyota Ipsum aposta em materiais de melhor qualidade e um acabamento mais refinado, que lembra o padrão dos sedãs médios e grandes da marca.
Estofamento em veludo, painéis revestidos, detalhes em madeira e comandos ergonômicos são apenas alguns exemplos.
Além disso, o modelo oferece:
- Ar-condicionado digital com controle traseiro;
- Bancos reclináveis e retráteis na terceira fileira;
- Sistema de som com comandos no volante;
- Isofix para cadeirinhas infantis;
- Airbags frontais e laterais (em versões mais recentes);
- Freios ABS com EBD.
Esse conjunto coloca a minivan japonesa em um patamar acima da média em conforto, especialmente considerando o ano de fabricação e o segmento a que pertence.
Motor 2.0 confiável e desempenho equilibrado da minivan de 7 lugares
A Toyota Ipsum foi equipada majoritariamente com o motor 2.0 16V da família 1AZ-FE, usado também em modelos como RAV4 e Camry. Esse motor entrega cerca de 150 cv e torque na casa dos 20 kgfm, com câmbio automático de quatro marchas.
Apesar de não ser voltada para esportividade, a minivan com 7 lugares consegue entregar um desempenho honesto, com aceleração suave e retomadas adequadas para o uso familiar.
Ficha técnica da Toyota Ipsum (2ª geração – 2001 a 2009)
| Item | Detalhes |
| Fabricante | Toyota Motor Corporation |
| Nome oficial (Japão) | Toyota Ipsum |
| Outros nomes | Toyota Picnic (Europa), Avensis Verso (Austrália) |
| Segmento | Minivan com 7 lugares |
| Motorização | 2.0 16V (1AZ-FE) / 2.4 16V (2AZ-FE) |
| Potência (2.0) | Aproximadamente 150 cv a 5.700 rpm |
| Torque (2.0) | Cerca de 20 kgfm a 4.000 rpm |
| Tração | Dianteira (FWD) ou integral (AWD) |
| Comprimento | 4.610 mm |
| Largura | 1.775 mm |
| Altura | 1.660 mm |
| Distância entre eixos | 2.820 mm |
| Capacidade de passageiros | 7 ocupantes (com bancos rebatíveis) |
| Porta-malas | Variável (dependendo do uso dos bancos) |
| Airbags | Frontais e laterais (em versões mais equipadas) |
| Freios | A disco nas quatro rodas com ABS e EBD |
Por que a Toyota Ipsum nunca foi vendida no Brasil?
Apesar de ser uma minivan da Toyota elogiada pela confiabilidade, conforto e espaço interno, a Ipsum nunca foi oferecida oficialmente no Brasil. As principais razões envolvem:
Estratégia de mercado da Toyota
Nos anos 1990 e 2000, a Toyota Brasil focava sua produção e importação em modelos com apelo mais generalista, como Corolla, Hilux e SW4. Veículos de nicho, como minivans, não estavam no radar da marca local, especialmente porque o segmento já era dominado por Zafira, Scenic e Doblò.
Custos de importação e adaptação
A importação da Ipsum exigiria adaptações às normas brasileiras, como emissões, padrões de segurança e abastecimento com etanol. Isso elevaria significativamente os custos e tornaria o modelo pouco competitivo frente aos nacionais.
Baixa demanda por minivans premium
No Brasil, o consumidor que busca espaço e conforto normalmente migra para SUVs ou crossovers. Minivans com visual tradicional, como a Ipsum, têm baixa aceitação no mercado atual — um fator que desestimula qualquer tentativa de lançamento oficial.
É possível comprar a minivan japonesa no Brasil?
Mesmo sem importação oficial, algumas unidades da Toyota Ipsum chegaram ao Brasil por importadores independentes, principalmente em São Paulo e Paraná. No entanto, elas são raríssimas, e encontrar peças ou assistência técnica pode ser um desafio.
Além disso, veículos importados diretamente de outros países asiáticos ou da Oceania enfrentam dificuldades na documentação, seguro e manutenção.
Quem deseja importar uma unidade usada deve considerar:
- Custos altos de frete, impostos e nacionalização;
- Limitações legais quanto ao ano de fabricação;
- Eventual falta de peças no mercado nacional.
Alternativas à Toyota Ipsum no Brasil
Para quem busca uma minivan com 7 lugares similar à Toyota Ipsum, há algumas alternativas disponíveis no mercado nacional, embora poucas ofereçam o mesmo equilíbrio entre preço, espaço e acabamento:
- Chevrolet Zafira: modelo nacional com sete lugares e motor 2.0, mas com acabamento mais simples.
- Toyota SW4: SUV com sete lugares, mais robusto e caro, mas com a confiabilidade Toyota.
- Chrysler Town & Country: importada, espaçosa e confortável, porém com manutenção mais complexa.
- Kia Carnival: minivan premium com motorização V6, mais próxima da proposta da Ipsum, mas menos acessível.
Nenhuma delas, porém, entrega o pacote exato da minivan japonesa da Toyota, que combina acabamento premium, motorização confiável e design prático para o dia a dia urbano e viagens longas.
Uma minivan completa que o Brasil perdeu
A Toyota Ipsum é, sem dúvida, uma das minivans da Toyota mais completas já produzidas. Com 7 lugares, acabamento refinado, motorização confiável e equipamentos de conforto, ela entrega um conjunto quase perfeito para quem precisa de espaço sem abrir mão de qualidade.
Infelizmente, o modelo nunca chegou oficialmente ao Brasil, seja por limitações comerciais, falta de demanda ou foco da marca em outros segmentos. Hoje, a Ipsum se tornou uma raridade cobiçada por colecionadores e entusiastas de veículos japoneses.
Para quem valoriza praticidade, conforto e durabilidade, conhecer a história e as especificações da Toyota Ipsum é mais do que curiosidade: é descobrir o potencial de um carro que poderia ter feito história no mercado nacional.
Minha Kia carens não mencionada e top Tb show de carro.
moro no japao e possui a primeira versão e a segunda gostei muito do conforto sim essa versão é a S esportivo luxuosa eu tinha igual pena que bebia demais na cidade uns 8 a 9 km por litro agora achar uma dessa é difícil