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Governo de Minas anuncia R$ 3,3 bilhões em obras rodoviárias para 2025, incluindo ponte sobre o rio São Francisco e recuperação de 5 mil km de estradas.
O governo de Minas Gerais anunciou um pacote histórico de investimentos em obras rodoviárias para 2025, que soma R$ 3,3 bilhões. O plano, conduzido pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-MG), inclui a construção de uma ponte de grande porte sobre o rio São Francisco, ligando Manga a Matias Cardoso, orçada em R$ 250 milhões.
Investimento sem precedentes em infraestrutura
Esse volume de recursos mais que dobra o valor aplicado no ano anterior, quando o estado havia destinado R$ 1,5 bilhão para o setor.
Do total previsto para 2025, R$ 2,2 bilhões já estão em fase de contratação ou licitação, e outros R$ 1,1 bilhão foram destinados especificamente à compra de asfalto, item fundamental para a recuperação e a pavimentação de rodovias.
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Projetos de destaque no estado
Entre as obras rodoviárias previstas para 2025 em Minas Gerais, algumas se destacam pelo impacto regional e pelo volume de recursos.
Um dos projetos mais aguardados é a construção da ponte sobre o rio São Francisco, que terá 1.160 metros de extensão e 13,8 metros de largura, conectando os municípios de Manga e Matias Cardoso.
Outro ponto importante é a pavimentação de 15,2 quilômetros da MG-170, no trecho entre Pimenta e Guapé, que receberá investimento de R$ 68 milhões.
Já no Triângulo Mineiro, o Contorno Sul de Uberlândia promete melhorar a fluidez do tráfego ao ligar a MGC-455 à LMG-503.
Também está prevista a implantação de 17,8 quilômetros na LMG-626, criando uma ligação direta entre Curral de Dentro e Mirandópolis, além da recuperação de 44 quilômetros da MG-010, entre Conceição do Mato Dentro e Serro.
Essas intervenções não apenas ampliam a mobilidade urbana, mas fortalecem a integração regional, garantindo mais eficiência no transporte de cargas e maior segurança para os usuários das estradas.
Conservação em larga escala
Além das novas obras, o estado destinará R$ 415 milhões à conservação de 5 mil km de rodovias.
Esses contratos serão distribuídos em nove coordenadorias regionais do DER-MG, com atuação em polos estratégicos como Juiz de Fora, Passos, Paracatu e Ituiutaba.
A medida busca garantir não apenas novas estradas, mas também a manutenção eficiente da malha viária existente.
Reflexos econômicos e sociais
Segundo o diretor-geral do DER-MG, Matheus Novais, os investimentos em obras rodoviárias têm efeito direto no desenvolvimento do estado.
“Estamos transformando Minas em um grande canteiro de obras, tornando o estado mais atrativo para investir e viver”, declarou.
O órgão também destacou a economia de R$ 328 milhões gerada em processos licitatórios até agosto de 2025, reforçando o compromisso com a gestão eficiente dos recursos públicos.
Projeções para o futuro
O governo mineiro adiantou que os investimentos em infraestrutura rodoviária não devem se concentrar apenas em 2025.
O plano é manter o ritmo das obras nos próximos anos, priorizando regiões que ainda enfrentam gargalos logísticos.
A expectativa é que a modernização da malha viária reduza os custos do transporte, fortaleça o agronegócio e aumente a competitividade do estado em relação ao restante do país.
Com aportes bilionários e foco em obras rodoviárias estratégicas, Minas Gerais dá um passo importante para modernizar sua infraestrutura.
As medidas devem melhorar a segurança no trânsito, estimular o turismo regional e impulsionar a economia, reforçando o papel do estado como um dos principais eixos logísticos do Brasil.
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