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Descubra a história do Mercedes 1518, um ícone dos caminhões Mercedes e da linha AGL, conhecido por sua robustez e versatilidade, que dominou as estradas brasileiras entre 1986 e 1988 e hoje é considerado uma relíquia valorizada por colecionadores.
A Mercedes-Benz tem uma longa história de sucesso no Brasil, destacando-se no mercado de caminhões com modelos que combinam tecnologia avançada e alto desempenho. Entre esses, o Mercedes 1518, parte da série AGL, se destaca como um dos melhores e mais confiáveis caminhões já produzidos pela marca no país.
Introduzido no Brasil em 1986, o Mercedes 1518 foi projetado para substituir o modelo 1517, oferecendo melhorias significativas em potência e capacidade. Com versões L, para serviços rodoviários, e LK, para operações fora de estrada, este caminhão serviu uma ampla gama de necessidades no transporte de cargas pesadas.
Mercedes 1518 era capaz de entregar 170 cavalos de potência
Equipado com um motor OM 352 de seis cilindros em linha e injeção direta, o Mercedes 1518 era capaz de entregar 170 cavalos de potência a 2800 RPM e um torque de 47 mkgf a 2000 RPM. Esta configuração garantia uma performance robusta para diversas aplicações, suportada por uma caixa de marchas MB G360 5/75 de cinco velocidades com redução no modelo LK 1518.
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O sistema de frenagem era a ar misto, complementado por óleo nas quatro rodas, e seu peso bruto total (PBT) variava entre 15 e 22 toneladas, dependendo da configuração do chassi.
Mercedes 1518 rapidamente ganhou a reputação de ser um dos caminhões mais confiáveis e versáteis na linha AGL
O Mercedes 1518 rapidamente ganhou a reputação de ser um dos caminhões mais confiáveis e versáteis na linha AGL. Apesar de sua produção ter durado apenas dois anos, de 1986 a 1988, ele deixou um legado duradouro no mercado brasileiro de caminhões. Hoje, o Mercedes 1518 é considerado uma peça de colecionador devido à sua durabilidade e ao papel crucial que desempenhou no transporte rodoviário brasileiro.
O Mercedes 1518 não é apenas um testemunho da engenharia de qualidade da Mercedes-Benz, mas também um ícone da indústria de caminhões que continua a ser celebrado por entusiastas e profissionais da área. Seu design eficiente e capacidade robusta o estabeleceram como um dos melhores caminhões da história da Mercedes e um pilar da linha AGL no Brasil.
A Mercedes não seria o que ela é hoje se não fosse a linha AGL. Deveria lançar uma nova cabine em homenagem à antiga AGL.
A Mercedes conquistou espaço vendendo simplicidade, durabilidade e robustez.
Mas agora abandonou esses três pilares para vender tecnologia.
Tomara que os brasileiros queiram tecnologia