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Marca Sharmax desembarca no Brasil e anuncia chegada da Tekken 250: moto trail de baixo custo no mercado das 250 cc

Escrito por Valdemar Medeiros
Publicado em 23/05/2025 às 09:59
Marca Sharmax desembarca no Brasil e anuncia chegada da Tekken 250: moto trail de baixo custo no mercado das 250 cc
Foto: Faixada empresarial da Sharmax
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Moto trail de baixo custo Tekken 250 pode chegar ao Brasil: nova marca Sharmax mira concorrência com Bajaj e Yamaha

A Sharmax, nova marca internacional de motocicletas, se prepara para estrear no mercado brasileiro com uma promessa ousada: oferecer uma moto trail de baixo custo, a Tekken 250, que já faz sucesso em mercados como a Argentina e o México. A chegada da marca está prevista para 2026, com o objetivo de competir diretamente com modelos como a Yamaha Lander 250 e opções da Bajaj, apostando em custo-benefício, robustez e garantia de retorno financeiro aos franqueados.

Estratégia da nova marca de motos Sharmax no Brasil

A Sharmax pretende implantar uma rede nacional de concessionárias e já iniciou o processo de seleção de franqueados. O plano inclui lojas padronizadas divididas em três categorias: pequena, standard e grande. A própria empresa será responsável por negociar o aluguel, realizar reformas, padronizar o layout e entregar a loja pronta ao operador.

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Uma proposta audaciosa apresentada pela marca é o compromisso de reembolsar o investimento com juros, caso o franqueado não recupere o valor aplicado em 24 meses. O objetivo é criar confiança entre os investidores e consolidar rapidamente a presença da marca no país.

Portfólio e planos da Sharmax para o mercado nacional

Embora possua um portfólio internacional amplo, a Sharmax está adaptando sua linha ao perfil do mercado brasileiro. A empresa já confirmou que a Tekken 250 será um dos primeiros modelos oferecidos por aqui. Outros produtos serão definidos em conjunto com os concessionários locais.

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A produção não será terceirizada: a própria Sharmax possui fábrica na China, o que garante controle de qualidade e custo competitivo. Há planos futuros para motos de 160 cilindradasquadriciclos 250 e 400 ccveículos elétricos e equipamentos náuticos, dependendo da aceitação e viabilidade no Brasil.

Tudo sobre a Tekken 250: a moto trail de baixo custo da Sharmax

A Tekken 250 é uma moto trail de entrada que une robustez, versatilidade e preço acessível. Já vendida na Argentina, a moto se destaca pelo design agressivo, semelhante ao da Yamaha XT, e por ser equipada com freios a disco nas duas rodas, iluminação full LED e recursos voltados para o uso tanto urbano quanto off-road.

Entre os itens presentes no modelo argentino estão:

  • Grade traseira para transporte de carga;
  • Baús laterais com alta capacidade;
  • Protetores laterais de motor;
  • Placa protetora de aço;
  • Cavalete reforçado;
  • Suspensão elevada para enfrentar terrenos irregulares;
  • Pneus mistos, ideais para asfalto e trilhas leves.

Essas características tornam a Tekken 250 uma opção atrativa para quem busca uma moto confiável para o dia a dia, mas que também suporte viagens e deslocamentos por vias não asfaltadas.

Sharmax: uma marca em expansão global

A Sharmax é uma marca internacional especializada em veículos terrestres e aquáticos, com mais de 25 filiais abertas apenas em 2024 e produção anual superior a 10 mil veículos. A empresa atua em mercados exigentes como México e Austrália e agora prepara sua entrada no Brasil, com foco em preço competitivo, qualidade de construção e pós-venda estruturado.

Com a chegada da Tekken 250 e outras opções adaptadas ao perfil do consumidor brasileiro, a marca pretende disputar o mercado com gigantes como Bajaj, Yamaha e Honda.

A chegada da Sharmax e da Tekken 250 ao Brasil em 2026 promete movimentar o segmento de motos trail de baixo custo. Com uma estratégia agressiva, garantia de suporte ao franqueado e um produto com bom histórico internacional, a marca tem potencial para se destacar.

No atual cenário brasileiro, marcado por alta concorrência e consumidores cada vez mais exigentes, o sucesso da Sharmax dependerá da capacidade de oferecer qualidade, suporte pós-venda e disponibilidade de peças. Se cumprir o que promete, pode ser uma das grandes surpresas do mercado de duas rodas nos próximos anos.

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Valdemar Medeiros

Formado em Jornalismo e Marketing, é autor de mais de 20 mil artigos que já alcançaram milhões de leitores no Brasil e no exterior. Já escreveu para marcas e veículos como 99, Natura, O Boticário, CPG – Click Petróleo e Gás, Agência Raccon e outros. Especialista em Indústria Automotiva, Tecnologia, Carreiras (empregabilidade e cursos), Economia e outros temas. Contato e sugestões de pauta: valdemarmedeiros4@gmail.com. Não aceitamos currículos!

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