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A MAN apresentou o TGX Individual Lion S, caminhão com a maior cabine do mundo: 2,4 m de altura interna, cama king-size, painel digital e conforto digno de um motorhome.
A alemã MAN Truck & Bus, uma das mais tradicionais fabricantes de veículos pesados da Europa, elevou o padrão de conforto e tecnologia no transporte rodoviário em fevereiro de 2021, com o lançamento do TGX Individual Lion S GX, modelo topo de linha da gama TGX. O caminhão é oficialmente o veículo com a maior cabine de motorista já produzida em série no mundo.
O destaque vai para a cabine GX, com impressionantes 2,44 metros de altura interna, que transforma o interior do caminhão em uma verdadeira casa sobre rodas.
O projeto é resultado direto da filosofia da MAN de “premium driver experience” — uma cabine desenhada para oferecer conforto de motorhome, espaço residencial e segurança de automóvel de luxo, tudo dentro de um caminhão de carga.
Cabine GX: o maior interior já feito em um caminhão de produção
A cabine GX do MAN TGX Lion S é uma obra de engenharia e ergonomia.
Com 2,44 m de altura livre, 2,28 m de largura interna e mais de 12 m³ de volume útil, o espaço é tão grande que o motorista pode ficar totalmente em pé, se movimentar e até treinar alongamentos dentro do caminhão.
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O interior é revestido com materiais premium e iluminação ambiente de múltiplas zonas, além de isolamento acústico aprimorado. O conjunto inclui duas camas — uma delas de tamanho king-size, armários de teto com mais de 700 litros de capacidade, refrigerador, tomadas USB-C, estação de café e TV retrátil.
Cada detalhe foi pensado para transformar longas viagens em uma experiência confortável e produtiva, com níveis de habitabilidade inéditos no transporte de carga.
Potência de sobra: até 640 cv no motor D38 Euro 6
Sob o piso plano da cabine, o MAN TGX Individual Lion S abriga o motor D38 Euro 6d, de 15,2 litros e potência máxima de 640 cv — um dos propulsores mais poderosos da categoria.
O conjunto está acoplado à transmissão TipMatic 12+2 automatizada, que prioriza torque e economia.
O caminhão pode rebocar até 70 toneladas com suavidade, mantendo consumo eficiente graças ao sistema EfficientCruise, que usa GPS e telemetria para ajustar a marcha conforme a topografia da estrada.
Em testes de rodagem, o consumo médio se manteve na faixa de 2,9 a 3,2 km/l, números impressionantes para um veículo de 40 toneladas.
Design exclusivo e detalhes personalizados
O Lion S GX é o ápice da linha TGX, e isso se reflete em seu design. O exterior recebe pintura metálica bicolor, rodas de alumínio polido e a icônica assinatura “Lion S” nas portas — um emblema que simboliza o topo da engenharia MAN.
Os faróis são full LED Matrix, as saias laterais têm acabamento em fibra de carbono e os espelhos externos foram substituídos por câmeras digitais, reduzindo o arrasto aerodinâmico.
Na parte traseira, o logo do leão aparece retroiluminado, reforçando o caráter especial da versão.
O caminhão é produzido em Munique, Alemanha, em um processo semiautomático que combina precisão robótica com acabamento manual.
Tecnologia embarcada e cockpit digital
O painel do TGX GX é um espetáculo à parte. O sistema Digital Cockpit MAN traz duas telas de 12 polegadas — uma para instrumentos e outra para o infotainment — com gráficos configuráveis e compatibilidade total com Android Auto e Apple CarPlay.
Há também o MAN SmartSelect, um controle rotativo similar ao dos BMWs, que permite operar o sistema multimídia sem tirar as mãos do apoio central. O caminhão oferece ainda controle de velocidade adaptativo (ACC), assistente de manutenção em faixa (LKS), alerta de colisão com frenagem automática e piloto automático inteligente (EfficientCruise).
Os bancos são climatizados e possuem função de massagem, e o volante multifuncional é ajustável eletricamente em profundidade e inclinação.
Ficha técnica – MAN TGX Individual Lion S GX (2025)
| Especificação | Detalhes Confirmados |
|---|---|
| Motor | MAN D38 15.2L Euro 6d |
| Potência máxima | 640 cv @ 1.800 rpm |
| Torque máximo | 3.000 Nm |
| Transmissão | TipMatic 12+2 automatizada |
| Tração | 6×2 ou 6×4 (dependendo da configuração) |
| Capacidade de reboque | Até 70 toneladas |
| Altura interna da cabine | 2,44 m |
| Largura interna | 2,28 m |
| Volume útil da cabine | 12 m³ |
| Camas | Duas (superior + king-size inferior) |
| Consumo médio | 2,9–3,2 km/l (estimado) |
| Tanque de combustível | 900 a 1.100 litros (dependendo da versão) |
| Peso bruto combinado (GCVW) | 70.000 kg |
Um escritório sobre rodas
Mais que um caminhão, o TGX GX Lion S é um escritório móvel. O veículo foi desenvolvido para transportadoras que valorizam a qualidade de vida dos motoristas e buscam máxima produtividade em longas rotas. A MAN incorporou ergonomia de cabine de avião, bancos com suspensão pneumática e um sistema de climatização inteligente que adapta o fluxo de ar à posição do motorista durante a condução.
O isolamento térmico permite manter a temperatura ideal mesmo em rotas polares ou desérticas, com eficiência energética.
Exclusividade e preço
Na Europa, o MAN TGX Individual Lion S GX está disponível sob encomenda através do programa “MAN Individual”, que personaliza pintura, acabamentos e layout interno. O preço inicial parte de € 160 mil (aproximadamente R$ 930 mil) e pode ultrapassar € 220 mil dependendo do nível de personalização.
Entre os motoristas e empresas europeias, o modelo ganhou fama como “o caminhão mais confortável do mundo”, e frequentemente é comparado a motorhomes de luxo.
Luxo, força e espaço em um só veículo
O MAN TGX Individual Lion S GX representa o ponto máximo da engenharia em caminhões pesados.
Com uma cabine de 2,4 metros de altura, motor de 640 cv, tecnologia embarcada de ponta e conforto digno de hotel cinco estrelas, o modelo transforma o trabalho nas estradas em uma experiência de primeira classe.
É o tipo de veículo que redefine o que significa dirigir — ou viver — dentro de um caminhão.
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