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TCU aprova leilão de dois terminais do Porto de Aratu, Bahia. Serão investidos R$ 370 milhões em 25 anos e mais de 7 mil empregos diretos e indireto serão criados
O Ministério da Infraestrutura, prevê investimentos de R$ 370 milhões ao longo de 25 anos e cerca de 7 mil empregos diretos e indiretos na Bahia após a aprovação nesta semana do TCU, para a concessão à iniciativa privada dos terminais portuários de ATU12 e ATU18, no Porto Aratu-Candeias, localizado na Baía de Todos os Santos. Outro investimento milionário no estado, Nova planta de Biodiesel autorizada pelo governo do estado vai gerar mais de mil empregos
Nas redes sociais, o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas comemorou a decisão do TCU e afirma que leilão para arrendamento dos terminais deve ocorrer ainda este ano. “Atenção Bahia, leilão à vista. TCU aprovou projetos de arrendamento no Porto de Aratu. ATU12 e ATU18, destinados à movimentação de minerais e vegetais, serão leiloados ainda em 2020”, escreveu Gomes.
A importância estratégica dos terminais portuários no Porto de Aratu – Bahia
Os terminais portuários têm importância estratégica no escoamento da produção agrícola de granéis sólidos, especialmente soja e fertilizantes, da região chamada de Matopiba, que abrange os estados do Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia. Além da intensa movimentação de cargas de produtos químicos e petroquímicos.
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O ATU12 é um projeto brownfield de aproximadamente 190 mil m², com expectativa de movimentação média de dois milhões de toneladas/ano. São previstos investimentos de aproximadamente de R$ 250 milhões, no prazo de 25 anos, em intervenções como a construção de um novo armazém; implantação de sistema para tratamento de efluentes líquidos do píer, incluindo drenagem; dragagem de aprofundamento do berço de atracação; aquisição de equipamento para descarregamento de navios; ampliação do sistema de transporte por esteiras, gerando cerca de 5 mil empregos na Bahia
Já o ATU18, também de granéis sólidos, tem área prevista de 51,6 mil m² e está projetado para movimentar 8 milhões de toneladas/ano ao fim do contrato. Os investimentos previstos nesse terminal são de R$ 120 milhões, ao longo de 15 anos de contrato, com a construção de cinco novos silos de armazenagem; ampliação e alargamento da plataforma; dragagem de aprofundamento do berço de atracação; aquisição de equipamento para carregamento de navios e aquisição do sistema de transporte por esteiras, devendo gerar mais de 2 mil empregos diretos e indiretos na Bahia.
De acordo a base de dados da Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba), de janeiro a julho de 2020, 236 navios cargueiros atracaram no Porto de Aratu, movimentando um volume de 2.787.157 toneladas de produtos líquidos e gasosos, e granéis sólidos, como, minérios de ferro, manganês e cobre, uréia, fertilizantes, nafta, propeno e concentrado de cobre.
Vinculada à Secretaria Nacional de Portos e Transportes Aquaviários do Ministério da Infraestrutura, a Codeba é responsável pela administração e exploração comercial dos portos organizados na Bahia: Aratu-Candeias, Ilhéus e Salvador.
