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Conheça o inovador caminhão híbrido da GWM que chega à China com motor Cummins e potência de 1.050 cv. O GWM G1050 revoluciona o transporte pesado híbrido, entregando eficiência e consumo de 3,3 km/l para frotas modernas
Em julho de 2025, a Great Wall Motors (GWM) lançou na China o G1050, seu primeiro caminhão híbrido voltado para o transporte de cargas pesadas. Equipado com motor diesel Cummins de 11 litros, dois motores elétricos e transmissão automatizada DHT, o modelo atinge uma potência combinada de impressionantes 1.050 cavalos. Além do alto desempenho, o caminhão entrega eficiência energética com redução de até 25% no consumo de combustível e tecnologias embarcadas de inteligência artificial. Esse lançamento representa um marco importante na trajetória da montadora chinesa, que tradicionalmente se destacava no setor de SUVs e agora se posiciona de forma estratégica no segmento de transporte pesado híbrido.
Transporte pesado híbrido em ascensão
Com a crescente demanda global por soluções logísticas sustentáveis, o transporte pesado híbrido surge como uma alternativa eficiente e necessária.
O GWM G1050, caminhão híbrido com motor Cummins, surge como resposta direta a essa demanda. Sua capacidade de operar com menor impacto ambiental, sem abrir mão da força e robustez exigidas para o transporte de grandes cargas, o posiciona como um dos principais avanços do setor em 2025.
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A adoção de sistemas híbridos não apenas reduz o consumo de combustível, como também permite maior controle de emissões e economia operacional para empresas de transporte. Com isso, o G1050 consolida-se como um modelo estratégico para atender legislações ambientais mais rígidas e atender às expectativas do mercado logístico global.
O que diferencia o caminhão híbrido da GWM?
O GWM G1050 conta com uma arquitetura híbrida série-paralela, onde o motor diesel e os motores elétricos atuam de forma complementar, garantindo máxima eficiência energética em qualquer tipo de terreno ou rota.
O motor diesel é um Cummins X13 de 11 litros com 560 cv. Já os dois motores elétricos, posicionados no eixo traseiro, oferecem juntos 490 cv.
Essa combinação resulta em um caminhão com 1.050 cv de potência, número que o coloca entre os mais fortes da categoria. A potência elevada é acompanhada de uma dirigibilidade inteligente, com 10 modos de condução otimizados por IA, capazes de alternar entre tração puramente elétrica, diesel ou híbrida conforme o cenário.
Ficha técnica – Caminhão híbrido da GWM G1050
| Especificação | Detalhe |
| Motorização Diesel | Cummins X13, 11 litros, 560 cv |
| Motores Elétricos | 2 x 245 cv (total de 490 cv) |
| Potência combinada | 1.050 cv |
| Transmissão | Automatizada híbrida (DHT), 8 marchas |
| Modos de condução | 10 modos (elétrico puro, híbrido, regenerativo etc.) |
| Consumo médio | 3,3 km/l (redução de até 25% no diesel) |
| Tração | 4×2 ou 6×4 |
| Preço na China (2025) | 536.600 yuans (~R$ 409.940) |
| Cabine | Simples ou leito |
| IA embarcada | Otimização de rota e desempenho |
GWM G1050 com potência e inteligência
Mais do que potência, o GWM G1050 se destaca pela tecnologia embarcada. A inteligência artificial integrada ao caminhão é capaz de aprender o estilo de condução do motorista, interpretar o relevo da rota e otimizar o uso do sistema híbrido. Isso significa que o G1050 está sempre operando no modo mais econômico e eficiente, reduzindo o desgaste mecânico e ampliando a autonomia.
Além disso, a IA permite diagnósticos remotos, atualização de software via nuvem e suporte em tempo real para o motorista. Isso transforma o modelo em uma verdadeira central de comando móvel, totalmente conectada à logística da empresa.
Transmissão DHT e versatilidade na condução
Um dos componentes mais importantes do GWM G1050 é sua transmissão DHT (Dedicated Hybrid Transmission). Desenvolvida pela própria montadora, ela é capaz de alternar automaticamente entre os dez modos de condução oferecidos pelo veículo. Entre eles estão modos como: elétrico puro, híbrido paralelo, híbrido série e regenerativo.
A versatilidade garante que o caminhão opere com máxima performance tanto em trechos urbanos quanto rodoviários. Mesmo em aclives acentuados ou situações de carga total, o sistema ajusta a entrega de torque e potência de maneira inteligente e fluida.
Compromisso da GWM com eficiência energética
A GWM tem tanta confiança na eficiência do G1050 que lançou uma garantia inédita no setor: caso o cliente não alcance a economia de combustível prometida, a empresa se compromete a devolver integralmente o valor do caminhão. Essa garantia é baseada em parâmetros reais de operação e reforça a solidez da proposta tecnológica do modelo.
Com o G1050, a GWM estabelece uma referência no compromisso entre sustentabilidade e desempenho. Essa abordagem pode ser decisiva para transportadoras que buscam reduzir custos operacionais e manter a competitividade em um mercado cada vez mais pressionado por metas ambientais.
Caminhão GWM na China e a expansão para frotas urbanas
Paralelamente ao lançamento do G1050, a GWM também apresentou o modelo G970, voltado a frotas urbanas e de médio porte. Equipado com tecnologia híbrida semelhante ao G1050, o modelo G970 da GWM é voltado para o transporte urbano e de médias distâncias, oferecendo eficiência energética e desempenho adequados para frotas que operam em ambientes metropolitanos.
Essa diversificação da linha de caminhões reforça a estratégia da empresa de atender diferentes nichos do transporte, desde grandes centros urbanos até longas rotas interestaduais. A expectativa é que esses modelos comecem a ser avaliados para exportação, incluindo América Latina e Europa.
Um novo patamar para a logística global
O GWM G1050 representa mais do que um avanço técnico: ele sinaliza uma mudança de paradigma na indústria de transporte de cargas. Ao unir a robustez de um caminhão com 1.050 cv à eficiência de um sistema híbrido com motor Cummins e IA embarcada, a GWM dá um passo relevante rumo a um futuro logístico mais inteligente e sustentável.
O lançamento do caminhão híbrido da GWM marca a entrada definitiva da marca no setor de transporte pesado com um produto competitivo, moderno e ambientalmente responsável. Com desempenho testado, consumo otimizado e compromisso com a redução de emissões, o G1050 é um modelo que pode moldar os rumos da mobilidade de cargas nas próximas décadas.
As transportadoras que se anteciparem nessa transição energética ganham não apenas em economia, mas em imagem e inovação. A GWM, com sua visão estratégica e investimentos em tecnologia de ponta, se posiciona como uma das protagonistas dessa nova fase da indústria de transportes pesados.
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