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Ferrari descarta motor a hidrogênio, enquanto Lamborghini impressiona com novo supercarro híbrido! Modelo de 900 cv acelera de 0 a 100 km/h em 2,7 segundos e ganha destaque na indústria automotiva

Escrito por Valdemar Medeiros
Publicado em 14/02/2025 às 12:04
Lamborghini impressiona com novo supercarro híbrido!
Foto: Divulgação/Lamborghini
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Lamborghini anuncia novo carro híbrido de alto desempenho! Com motor avançado, o modelo impressiona a indústria automotiva ao atingir até 900 cv de potência e velocidade máxima de 343 km/h.

Em 16 de agosto de 2024, durante a Monterey Car Week na Califórnia, a Lamborghini apresentou para indústria automotiva o Temerario, seu novo carro híbrido que substitui o antigo Huracán. Este é o segundo veículo eletrificado da marca, após o Revuelto, e, juntamente com o Urus SE, completa a linha de modelos híbridos da fabricante italiana. O Temerario é equipado com um motor V8 biturbo combinado com três motores elétricos, alcançando uma potência total de 920 CV. A empresa afirma que este novo supercarro redefine os conceitos de desempenho e prazer ao dirigir, estabelecendo um novo padrão no segmento de superesportivos.  O modelo chegará ao brasil ainda este ano.

Novo carro híbrido da Lamborghini entrega 800 cv de potência no modo a gasolina

O novo motor da Lamborghini é, sem sombra de dúvidas, o maior destaque do modelo. No lugar do V10, o Temerario conta com um novo V8 4.0 biturbo, criado do zero pela fabricante.

São 800 cv de potência entre 9.000 e 9.750 RPM, fazendo corte de giro em 10.000 RPM, enquanto o torque é de 74,4 kgfm entre 4.000 e 7.000 RPM. Seus dois turbos estão posicionados no vão em “V” entre os cilindros, melhorando sua dimensão, geometria dos dutos e gerenciamento térmico.

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O novo motor da Lamborghini teve tudo calculado. As manivelas do virabrequim ficam em um ângulo de 180°, como em propulsores de corrida, ajudando a entregar um torque mais alto em baixa velocidade, e ronco mais encorpado.

Conta com bielas feitas de alumínio para reduzir seu peso e cabeçotes de liga de alumínio fundido. Até mesmo o comando de válvulas conta com uma camada de Diamond-Like Carbon (DLC), aumentando sua resistência para aguentar até 11 mil RPM.

Carro híbrido da Lamborghini alcança 340 km/h

A parte elétrica do carro surpreende a indústria automotiva ao ser composta por três motores. Um deles, de 150 cv, foi posicionado entre o novo motor da Lamborghini a combustão e a transmissão de dupla embreagem de 8 marchas, sendo usado para suplementar a unidade a gasolina em baixa rotação com seus 30,6 kgfm de torque, além de cobrir o atraso dos turbos.

Os outros dois propulsores no carro híbrido da Lamborghini estão no eixo dianteiro, podendo entregar uma tração totalmente elétrica caso o motorista prefira ou para ter tração integral. Cada um move uma das rodas dianteira e entrega 82 cv.

O resultado é que o Temerario possui um total de 920 cv de potência combinada, o que faz com que seja capaz de ir de 0 a 100 km/h em apenas 2,7 segundos, com uma velocidade máxima que pode chegar aos 343 km/h.

Mesmo que tenha um modo City usando apenas os motores elétricos para se mover, a marca promete que é possível se divertir com o esportivo, usando até mesmo um modo Drift para mover apenas as rodas traseiras.

Carro da marca ganha destaque na indústria automotiva pelo design

O modelo, além de um novo motor da Lamborghini, traz um design que une muitos elementos do antigo Huracán, como seus faróis e as lanternas hexagonais em LED. Sua frente parece bem mais futurista devido ao formato tanto dos faróis quanto da iluminação no para-choque.

Ao invés de utilizar um chassi de alumínio, como era no Huracán, a Lamborghini optou por usar apenas alumínio. Isso reduziu o uso do material pela metade, além de aumentar a rigidez torcional em 20% e precisa de 80% menos pontos de solda, além de reduzir o peso.

O interior do carro híbrido da Lamborghini segue com a ideia de usar elementos hexagonais, como nas saídas do ar-condicionado. A marca não deixou de lado a tecnologia, colocando três telas. O motorista utilizará o painel de instrumentos digital de 12 polegadas, e, no centro, está um display vertical de 8,4 polegadas para multimídia. Já o passageiro tem uma tela bem fina de 9,1 polegadas com dados do carro e da multimídia.

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Valdemar Medeiros

Jornalista em formação, especialista na criação de conteúdos com foco em ações de SEO. Escreve sobre Indústria Automotiva, Energias Renováveis e Ciência e Tecnologia

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