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SUV compacto 100% elétrico promete espaço de Corolla, motor de 204 cv e preço competitivo no Brasil
A Kia prepara o lançamento do Kia EV3, um SUV elétrico com foco em mobilidade urbana, que deve desembarcar no Brasil em 2026 com preço estimado entre R$ 200 mil e R$ 250 mil. O modelo já foi testado na Europa e traz como destaque o visual arrojado, plataforma dedicada para elétricos e autonomia de até 773 km em condições ideais, segundo a fabricante. As informações foram divulgadas pela Autoesporte.
Design moderno e dimensões generosas do Kia EV3
Inspirado na linguagem visual da linha elétrica da Kia, o EV3 traz faróis com assinatura em LED vertical, rodas de 19 polegadas, acabamento em preto brilhante e maçanetas escamoteáveis. Com 4,30 m de comprimento, 1,85 m de largura e 2,68 m de entre-eixos, o SUV tem porte similar ao Hyundai Creta, mas com espaço interno comparável ao de um Toyota Corolla.
O porta-malas comporta 460 litros, podendo chegar a 1.200 litros com os bancos traseiros rebatidos. Na frente, o modelo ainda oferece um compartimento adicional de 25 litros, o popular “frunk”.
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Interior tecnológico e funcional
A cabine do Kia EV3 impressiona com mais de 40 polegadas de telas digitais: 12,3″ no head-up display, 12,3″ no painel de instrumentos, 12,3″ na central multimídia e 5″ para comandos do ar-condicionado. O acabamento usa materiais recicláveis e biodegradáveis, como plástico de garrafa PET.
Entre os destaques estão os bancos ventilados, carregador de celular por indução, iluminação ambiente em LED e sistema de som Harman Kardon nas versões topo de linha. A ergonomia é reforçada pelo console central com porta-objetos deslizante e o assoalho plano, que garante conforto até para o passageiro do meio no banco traseiro.
Desempenho elétrico e autonomia impressionante do Kia EV3
O Kia EV3 é equipado com um motor elétrico dianteiro de 204 cv e torque de 31,6 kgfm, suficiente para levá-lo de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos. Feito sobre a plataforma E-GMP, o SUV conta com duas opções de bateria: 58,3 kWh (Standard) e 81,4 kWh (Long Range).
Com o pacote maior, o modelo oferece até 773 km de autonomia no modo mais eficiente, segundo a Kia. No padrão europeu WLTP, são 600 km. O carregamento rápido permite recuperar de 10% a 80% da bateria em até 31 minutos, além da promessa de suporte para recargas em corrente alternada de até 22 kW.
Tecnologia embarcada e assistência ao motorista
Durante o test drive na Espanha, a Autoesporte destacou o sistema ADAS do EV3, com controle de cruzeiro adaptativo, assistente de faixa com correção automática, leitor de placas de trânsito e sensores de ponto cego com alerta no head-up display. O carro ainda permite ajuste de regeneração de energia pelos paddle shifts no volante, incluindo modo automático e i-Pedal (condução com apenas um pedal).
Mesmo com 1.800 kg, o SUV se mostrou estável em curvas, com direção direta e suspensão confortável, ideal para uso urbano e rodoviário. A frenagem foi elogiada por sua eficiência, mesmo com o peso das baterias.
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