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O preço caiu R$ 16.500 na linha 2026, mas o topo de linha de R$ 282.490 ainda não traz câmera 360 nem protetor de cárter.
O Jeep Compass 2026 chega ao mercado brasileiro com novidades importantes: a versão BlackHawk ficou R$ 16.500 mais barata, passando a custar R$ 282.490, mas continua sem oferecer recursos esperados em um modelo desse patamar, como a câmera 360 e o protetor de cárter. A avaliação detalhada foi publicada pelo canal Stanley Ravagnani, que testou o SUV na cor Sting Grey.
Segundo o criador, o Compass manteve a identidade de SUV premium médio, com acabamento refinado, desempenho forte e pacote completo de assistências à condução.
No entanto, os cortes em equipamentos seguem gerando críticas entre os consumidores que comparam a versão topo de linha com rivais diretos mais baratos.
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Design e equipamentos externos
O Compass 2026 BlackHawk traz conjunto ótico full LED nos faróis baixo e alto, DRL em LED, mas ainda utiliza setas halógenas.
O para-choque vem pintado na cor da carroceria, há faróis de neblina em LED e a tradicional grade de sete fendas recebe acabamento preto brilhante.
O SUV conta com radar para ACC, sensores de estacionamento, park assist e detector de ponto cego.
Apesar da lista extensa, o ponto mais criticado pelo avaliador é a ausência de protetor de cárter, deixando o filtro de óleo exposto em um carro que ultrapassa os R$ 280 mil.
De perfil, o modelo exibe rodas aro 19 em preto fosco, pinças de freio vermelhas e pneus Pirelli Scorpion com tecnologia de autorreparo.
Atrás, oferece dupla saída de escape funcional, lanternas parcialmente em LED e porta-malas elétrico de 410 litros, mas novamente sem iluminação traseira totalmente em LED.
Motor, desempenho e consumo
O maior destaque está no conjunto mecânico. O motor 2.0 turbo a gasolina entrega 272 cv e 40,9 kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático ZF de 9 marchas e tração integral.
O desempenho impressiona: 0 a 100 km/h em 6,3 segundos, com condução ágil e segura.
Segundo o Inmetro, o consumo é de 8,5 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada.
O vídeo reforça a necessidade de usar gasolina de qualidade por conta da injeção direta, já adaptada ao teor de 30% de etanol anidro da gasolina vendida no Brasil.
O sistema térmico foi elogiado por ter dois circuitos de arrefecimento, um dedicado exclusivamente ao turbo.
Interior, conforto e tecnologia
O acabamento interno é considerado um dos pontos fortes do Compass 2026.
O modelo traz isolamento acústico aprimorado, painel emborrachado com couro costurado, bancos dianteiros elétricos em couro e suede, volante multifuncional e cluster digital de 10,25” com informações detalhadas de motor, câmbio e consumo.
A central multimídia de 10,1” é rápida e suporta Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de integrar climatização e câmera de ré.
O ar-condicionado é digital de duas zonas, e há carregador sem fio, portas USB-A e USB-C, freio de estacionamento elétrico e seletor de modos de terreno.
No banco traseiro, espaço adequado, saídas de ar e conexões USB completam o conjunto, embora o túnel central largo limite o conforto de quem viaja no meio.
Pontos positivos e negativos
Entre os pontos positivos, o avaliador destaca: desempenho do motor, qualidade da suspensão, conforto dos bancos, tecnologia embarcada e pacote de assistências de segurança.
Já entre os negativos, citou a falta da câmera 360, a ausência de protetor de cárter, lanternas traseiras não totalmente em LED, além de detalhes de acabamento nas portas traseiras abaixo do esperado.
Mesmo assim, a nota final dada ao modelo foi 9,5, reforçando que, apesar das críticas, o Compass segue como uma das opções mais completas do segmento.
O Jeep Compass 2026 BlackHawk é um SUV que combina potência, tecnologia e refinamento, mas ainda deixa lacunas em itens de série que o consumidor considera básicos para sua faixa de preço.
A queda de R$ 16.500 no valor ajuda na competitividade, mas a falta de câmera 360 e protetor de cárter seguem sendo pontos de questionamento.
E você, acha que o Jeep Compass 2026 BlackHawk entrega o que promete pelo preço de R$ 282 mil ou ainda está devendo frente aos rivais?
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