Jeep Avenger pode chegar ao Brasil com versões 1.0 turbo e 1.3 turbo da Stellantis
De acordo com autoesporte, Jeep Avenger, um SUV compacto que já faz sucesso na Europa, está em estudo para chegar ao mercado brasileiro. Com design moderno e dimensões compactas, ele pode se tornar o novo modelo de entrada da Jeep no país. Neste artigo, exploraremos os detalhes do Avenger e como ele se compara ao popular Renegade. Além disso, discutiremos as opções de motorização e o que podemos esperar caso o Avenger seja lançado no Brasil.
Dimensões e design
O Jeep Avenger é um SUV compacto projetado na Itália e construído na Polônia com base na plataforma francesa CMP-2. Suas dimensões são ideais para a cidade, com 4,08 metros de comprimento, 1,78 metro de largura, 1,53 metro de altura e 2,56 metros de entre-eixos. Comparado ao Renegade, ele é um pouco menor, mas oferece um porta-malas mais generoso, com 380 litros de capacidade mínima.
O design do Avenger é moderno e minimalista. A cabine apresenta um painel de instrumentos e multimídia com grandes telas digitais de 10,25 polegadas. O acabamento em duas cores e o formato cascata conferem personalidade ao interior. Além disso, há poucos botões físicos, proporcionando uma experiência intuitiva ao dirigir.
Opções de motorização
Na Europa, o Avenger está disponível em três opções de motorização: elétrica, híbrida (4xe) e a combustão. No Brasil, a estratégia deve ser diferente. O modelo será produzido sobre a plataforma Bio-Hybrid, classificada como um micro-híbrido. Isso significa que ele não utilizará motores a combustão aspirados, apenas turbos.
Os motores escolhidos para o Avenger brasileiro são o 1.0 turbo e o 1.3 turbo da Stellantis. Este último, inclusive, é um híbrido pleno (e-DCT), semelhante ao utilizado no Jeep Compass. Essa configuração pode tornar o Avenger o primeiro híbrido flex da Stellantis produzido no Brasil.
Ficha técnica do Jeep Avenger
| Especificações | Detalhes |
| Produção | 2023 até o presente |
| Potência | 154 HP / 156 PS / 115 kW |
| Comprimento | 160,63 polegadas (408,0 cm) |
| Largura | 1,78 m |
| Altura | 1,53 m |
| Distância entre Eixos | 2,56 m |
| Motorização | Elétrico e híbrido |
| Versão Elétrica (Avenger EV) | Potência: 156 hp / 115 kW, Capacidade da bateria: 54,0 kWh |
| Opções de Motor | 1.0 turbo e 1.3 turbo da Stellantis |
| Design | Minimalista, com painel de instrumentos e multimídia com telas digitais de 10,25 polegadas |
| Porta-Malas | 380 litros |
| Comparação com Concorrentes | Enfrentará modelos como o Volkswagen T-Cross, Fiat Pulse, Chevrolet Tracker e Nissan Kicks. |
Possíveis obstáculos
Apesar das vantagens do Avenger, há desafios a serem superados. O custo elevado de adaptação das linhas de montagem e a construção do modelo podem de fato tornar os preços próximos aos do Renegade. Além disso, a importação do Avenger da Europa também não é viável devido aos custos adicionais e à conversão do câmbio.
No entanto, outro ponto a considerar é a oferta limitada na Europa, que ainda não inclui versões com transmissão automática ou conjunto híbrido. Mas caso o Avenger chegue ao Brasil, será importante avaliar como essas questões serão abordadas para atender às expectativas dos consumidores.
Portanto, o Jeep Avenger tem potencial para conquistar o mercado brasileiro como um SUV compacto moderno e tecnológico. Seu design atraente, dimensões ideais e opções de motorização podem torná-lo uma escolha interessante para quem busca um veículo urbano com personalidade. Resta aguardar as decisões da Stellantis e torcer para que o Avenger em breve esteja nas ruas do Brasil.
