Segundo o Governo, a diminuição do IPI sobre carros é uma tentativa de impulsionar as vendas, que caíram 40% de dezembro a janeiro
De acordo com o novo Decreto nº 10.979 do Governo Federal assinado pelo presidente da República Jair Bolsonaro, desde o primeiro dia do mês de março, o Imposto de Produtos Industrializados (IPI) sofreu redução de até 25% em diversos itens. No que diz respeito aos carros, o benefício para a área foi de 18,5%, entretanto, a diferença não fará grandes efeitos no bolso dos consumidores.
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A queda no Imposto de Produtos Industrializados de carros novos oscila de acordo com o tamanho e potência do motor, conforme mostra a tabela do Governo Federal, conhecida como Tabela de Incidência do Imposto sobre Produtos Industrializados (TIPI). Por essa razão, o número de TIPI que está indicado no código da tabela mostra a alíquota de imposto sobre cada modelo.
Diminuição do Imposto sobre carros com motor do tipo 1.0
Nos carros que possuem motor da categoria 1.0 o imposto foi reduzido pelo Governo de 7% para 5,7%. Assim, o valor total do carro 1.0 sofreu queda de 1,3% em comparação com o preço anterior. Por outro lado, as fabricantes acabam realizando reajustes que, infelizmente, comprometem a visibilidade dessa diferença dentro das concessionárias.
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Para uma melhor compreensão, confira a explicação esquemática feita por André Schaun na matéria original para o site Autoesporte:
IPI antigo: 7% = 0,07
Redução do IPI: 0,07 – 18,5% = 0,01295 = 1,3% aproximadamente
IPI atual: 7% – 1,3% = 5,7%
Total de redução no preço: 1,3%
Além da dimensão do motor, há também outros elementos a serem analisados para a diminuição do imposto, como o peso total do carro por ordem de marcha e a eficiência energética em megajoules por quilômetro (MJ/km). Logo, a porcentagem a ser reduzida pode variar mesmo para o mesmo modelo de motor. Veja na tabela a seguir, disponibilizada pelo Governo Federal, os resultados previsto para a média de cada divisão:
Redução de IPI 2022
Tipo do motor | Alíquota de IPI atual | Alíquota de IPI anterior | Redução |
Cilindrada até 1.000 cm3 | 5,7% | 7% | 1,3% |
Cilindrada 1.000 cm3 a 2.000 cm3 (flex) | 8,9% | 11% | 1,8% |
Cilindrada 1.000 cm3 a 2.000 cm3 (gasolina) | 10,6% | 13% | 2,4% |
Acima de 2.000 cm3 (flex) | 14,7% | 18% | 3,3% |
Acima de 2.000 cm3 (gasolina) | 20,4% | 25% | 4,6% |
De acordo com a Secretaria Especial da Receita Federal, esta nova medida resultará num impacto de R$ 19,6 bilhões neste ano. A redução de modo proporcional das alíquotas viabiliza o crescimento da produtividade, uma menor defasagem tributária intersetorial e maior eficiência no uso de recursos de produção. Essa queda pequena no imposto sobre os valores dos carros é uma investida para impulsionar as vendas que estão em constante decadência no Brasil.
Tendo isso em vista, em janeiro deste ano foram vendidos somente 116.601 exemplares de carros, ao passo que, no mesmo mês do ano passado, a quantidade foi de 162.531, diferença equivalente a 28,2%. O volume de carros emplacados no primeiro mês de 2022 em relação ao de dezembro de 2021, há uma redução de cerca de 40%.
Venda de carros elétricos bate recorde histórico, com grande avanço da Tesla
O mercado de carros elétricos tem se mostrado em constante ascensão e, em 2021, houve a melhor performance da área na história, com destaque para a marca Tesla nas vendas globais. Baseado no levantamento da Agência Internacional de Energia (IEA na sigla em inglês), Felipe Ribeiro divulga, em matéria para o Canaltech, que a presença dos automóveis cujas emissões são nulas foi de 8,57%, mais que o dobro de vendas registradas no ano de 2020, de 4,11%. Para ler esta notícia na íntegra, clique aqui.