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A concessão da BR-060/364 promete transformar a logística entre Mato Grosso e Goiás, com um investimento estimado em R$ 7 bilhões. A iniciativa busca modernizar a infraestrutura, reduzir custos logísticos e acelerar o escoamento da produção do agronegócio regional.
A infraestrutura rodoviária do Brasil dá um novo passo rumo à modernização. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) anunciou a publicação do edital de concessão da BR-060/364/GO/MT, conhecida como “Rota Agro”.
O projeto abrange 490 quilômetros e deve receber mais de R$ 7 bilhões em investimentos.
A proposta foi apresentada durante a 1.004ª Reunião de Diretoria da ANTT, nesta quinta-feira (27/3). O leilão está marcado para 14 de agosto de 2025, na sede da B3, em São Paulo.
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A concessão inclui trechos importantes nos estados de Goiás e Mato Grosso, fundamentais para o transporte de grãos, carnes e insumos agrícolas.
Trecho estratégico para o agronegócio
O trecho concedido começa no entroncamento da BR-060 com o contorno de Rio Verde (GO) e vai até a entrada da BR-364 no contorno de Jataí (GO).
Também passa pela BR-364/GO até a divisa com Mato Grosso, e segue pela BR-364/MT até a BR-163 em Rondonópolis (MT). Cidades como Santa Rita do Araguaia (GO) e Alto do Araguaia (MT) estão no caminho.
A rodovia é um dos principais corredores logísticos do país. Com melhores condições de tráfego, o tempo de transporte será reduzido. Isso impacta diretamente nos custos logísticos, o que pode aumentar a competitividade do agronegócio brasileiro.
Obras previstas no projeto
Entre as melhorias previstas estão 45 quilômetros de duplicação e cerca de 151 quilômetros de faixas adicionais. A proposta também prevê:
- 172 novos acessos;
- 30 paradas de ônibus;
- 17 rotatórias alongadas;
- 21 passagens de fauna.
Além disso, haverá instalação de barreiras acústicas, passarelas e caixas de contenção para produtos perigosos. A ideia é garantir mais segurança para quem trafega e também cuidar da preservação ambiental.
Segundo Lucas Asfor, diretor da ANTT e relator do processo, a concessão trará benefícios como manutenção, conservação e ampliação da capacidade da rodovia. Ele também destacou o uso de inovações tecnológicas para garantir mais fluidez ao tráfego.
Participação social e transparência
O edital estará disponível no site da ANTT a partir de 28 de março de 2025. Interessados poderão enviar dúvidas entre os dias 31 de março e 14 de maio. As respostas serão publicadas até 26 de junho.
O objetivo é garantir um processo transparente e com ampla participação da sociedade. As propostas econômicas devem ser entregues até 11 de agosto, três dias antes do leilão.
A empresa vencedora do leilão terá até 22 de agosto para apresentar os documentos de qualificação. Esse será o próximo passo para dar início ao contrato de concessão.
Apoio técnico e legal
O projeto da “Rota Agro” faz parte de um programa maior de modernização da malha rodoviária nacional. Os estudos de viabilidade foram conduzidos pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).
Todo o processo seguiu normas técnicas e legais, com aprovação da Procuradoria Federal junto à ANTT e do Tribunal de Contas da União. A modelagem da concessão foi feita dentro do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI), ligado à Presidência da República.
Transformação na logística do Centro-Oeste
Com a concessão, a expectativa é de uma verdadeira transformação na logística da região Centro-Oeste. Caminhoneiros e transportadores terão à disposição uma rodovia mais moderna, com melhores condições de tráfego e mais segurança.
Guilherme Theo Sampaio, diretor-geral da ANTT, afirmou que a modernização vai tornar o Brasil mais competitivo e conectado. “Modernizar a infraestrutura é investir no futuro, garantindo que os produtos brasileiros cheguem com mais agilidade aos mercados internos e externos, fortalecendo a economia e gerando novas oportunidades de negócios para milhares de brasileiros”, disse.
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