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Hyundai vai revelar em setembro, no IAA Mobility Show 2025, um novo hatch elétrico compacto que pode antecipar linhas da próxima geração do HB20 e promete ser rival direto do BYD Dolphin.
A Hyundai prepara para setembro, durante o IAA Mobility Show 2025, em Munique, a apresentação de um novo hatch elétrico compacto.
O modelo, ainda em fase de conceito, chegará para disputar espaço com o BYD Dolphin e outros elétricos da mesma categoria.
Além de antecipar linhas de design futuristas, o carro deve servir como referência para a próxima geração do HB20, que já está em desenvolvimento.
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Nome provável e posicionamento do novo hatch
De acordo com informações da imprensa internacional, o veículo poderá receber o nome de Ioniq 2.
Ele ficará posicionado acima do Inster, elétrico urbano de porte semelhante ao Fiat Mobi, e abaixo do SUV Bayon.
O porte será comparável ao de um Hyundai i20 ou de um HB20, mas totalmente elétrico.
Nas imagens divulgadas pela montadora, o hatch exibe capô levemente arqueado, para-choque dianteiro robusto e uma grade frontal de dimensões amplas.
O conjunto remete a um visual mais arrojado e aerodinâmico, estratégia semelhante à adotada por outras marcas na transição para carros elétricos.
Protótipo em testes reforça visual futurista
Recentemente, o site Carscoops registrou um protótipo em testes que pode ser desse novo modelo.
As fotos sugerem uma aposta em linhas mais futuristas para marcar presença na família elétrica da marca. Um dos diferenciais está na traseira.
O hatch adota queda de teto suave e lanternas em formato de spoiler, criando uma silhueta próxima à de um cupê.
Essa solução busca destacar o carro em um segmento cada vez mais competitivo, em que o design tem papel central na decisão de compra.
Plataforma E-GMP como base do projeto
Embora os detalhes técnicos ainda não tenham sido confirmados, a expectativa é de que o hatch utilize a plataforma E-GMP, desenvolvida pela Hyundai e compartilhada com a Kia.
Essa base já serve de estrutura para modelos como o EV2 e o EV3, permitindo padronização de componentes e redução de custos de produção.
O lançamento comercial está previsto para o início de 2026, o que coloca o modelo diretamente na rota de competidores como BYD Dolphin, Citroën ë-C3 e Peugeot e-208.
Conexão com o futuro HB20
Enquanto prepara seu novo hatch elétrico, a Hyundai avança também no desenvolvimento da próxima geração do HB20, um dos modelos mais vendidos da marca no Brasil.
Protótipos já foram vistos em testes no país, indicando que a atualização não deve demorar a chegar.
O novo HB20 deverá adotar elementos estéticos semelhantes aos do futuro Ioniq 2, reforçando a identidade visual da marca.
A expectativa é que o hatch ganhe linhas mais modernas, novos equipamentos de série e, possivelmente, um aumento de dimensões para melhorar o espaço interno.
Além disso, a Hyundai trabalha para incluir algum nível de eletrificação na linha, adequando o modelo às normas de emissões que entram em vigor nos próximos anos.
Ainda não há data oficial para a estreia, mas o modelo atual segue disponível nas concessionárias brasileiras com preços entre R$ 94.590 e R$ 130.590.
Disputa no mercado de compactos elétricos
A chegada do novo hatch elétrico tem potencial para mexer no segmento de compactos movidos a bateria.
O BYD Dolphin domina boa parte do espaço no Brasil e na Europa, mas a entrada da Hyundai promete ampliar a disputa com alternativas de design diferenciado e tecnologia consolidada.
O futuro do HB20, por sua vez, deve ser decisivo para manter a relevância da marca no país, onde concorre diretamente com Fiat Argo e Chevrolet Onix.
Se o modelo adotar soluções derivadas do novo elétrico, poderá antecipar tendências de estilo e de motorização que ganharão força no mercado local nos próximos anos.
Com dois lançamentos estratégicos em preparação, a Hyundai busca fortalecer sua presença tanto no cenário global de elétricos quanto no competitivo mercado brasileiro de compactos.
A grande questão é: os consumidores estarão dispostos a migrar para esse novo hatch elétrico ou vão aguardar as novidades da próxima geração do HB20?
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