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Projeto revolucionário da Shell Brasil explora hidrogênio para reduzir emissões em motores diesel de operações offshore
Em um movimento estratégico para liderar a descarbonização da indústria offshore, a Shell Brasil, em colaboração com a Ocyan e a LZ Energia (unidade de negócios Protium Dynamics), está investindo em um inovador projeto de pesquisa e desenvolvimento. Esta iniciativa, que recebe um aporte de R$17,7 milhões viabilizados por meio da cláusula de PD&I (Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação) da Agência Nacional de Petróleo (ANP), mira na integração do hidrogênio em motores diesel utilizados em operações offshore para significativa redução de emissões de gases de efeito estufa.
O projeto, denominado H2R (Hidrogênio para Reduzir Emissões e Consumo), tem mostrado potencial para diminuir até 10% das emissões de gases de efeito estufa e reduzir os custos operacionais. A tecnologia envolvida está sendo desenvolvida para permitir a injeção segura e eficiente de hidrogênio em motores de combustão interna, como aqueles em navio-sonda e navio-tanque, sem necessidade de alterações significativas nas estruturas das embarcações.
A Shell obtém ótimos resultados com essa tecnologia
Eli Gomes, gerente de projetos de Tecnologia da Shell, comenta sobre o progresso do projeto: “Estamos otimistas com os resultados do projeto H2R. A tecnologia que estamos desenvolvendo visa permitir a redução do consumo de combustível e das emissões de gases de efeito estufa, contribuindo decisivamente para a descarbonização da indústria de óleo e gás offshore.”
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O desafio de armazenar e transportar hidrogênio em operações offshore está sendo enfrentado com uma solução inovadora que inclui a produção de hidrogênio embarcado sob demanda. Este sistema inteligente é capaz de coletar dados continuamente dos motores, interpretá-los e calcular a quantidade exata de hidrogênio a ser produzida e injetada.
Os motores diesel continuam eficientes apesar da injeção de hidrogênio
Igor Zornitta Zanella, diretor da LZ Energia, destaca a eficiência proporcionada pelo hidrogênio: “O hidrogênio funciona como um catalisador que otimiza a queima do combustível. Adicionando pequenas doses de hidrogênio, a queima ocorre com menor atraso de ignição e de maneira mais homogênea, o que resulta em uma queima mais completa e eficiente. Isso significa que menos combustível é necessário para realizar o mesmo trabalho.”
Desde 2015, a LZ Energia tem conduzido estudos e testes com esta tecnologia em motores de caminhões. Os resultados obtidos demonstram reduções significativas no consumo de diesel e nas emissões. A tecnologia, agora patenteada pela LZ Energia, também recebeu recentemente uma qualificação internacional da DNV, uma renomada certificadora independente de gerenciamento de risco, fortalecendo ainda mais o desenvolvimento e a implementação do projeto.
Menos emissões de carbono
Rodrigo Chamusca, gerente executivo de Negócios Digitais e Tecnologia da Ocyan, ressalta a importância do projeto para a sustentabilidade: “Esta aprovação é crucial para o desenvolvimento do projeto e está alinhada com o compromisso da Ocyan de zelar pela sustentabilidade e neutralizar sua pegada de carbono até 2035.”
A Shell Brasil reafirma seu compromisso com a inovação ao investir cerca de R$ 500 milhões anualmente em pesquisa e desenvolvimento, destinando cerca de 30% desses recursos para projetos voltados para a Transição Energética. Este projeto não só promove um futuro mais limpo e sustentável mas também coloca a Shell, a Ocyan e a LZ Energia na vanguarda das tecnologias de redução de carbono no setor offshore.
****Comunicado a imprensa no dia 19/04/2024****
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