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A possibilidade de converter carros a diesel em híbridos plug-in já é uma realidade. Veja como essa solução pode garantir 70 km de autonomia e transformar a eficiência dos veículos convencionais!
O Dieselgate, escândalo de proporções globais que estourou em 2015, marcou um ponto de inflexão significativo na história dos motores a diesel. O que antes era visto como uma solução eficaz em termos de eficiência e redução de emissões de CO2, logo se revelou uma fraude em larga escala.
A manipulação dos sistemas de controle de emissões para mascarar altos níveis de óxidos de nitrogênio abalou profundamente a indústria automotiva, desencadeando uma crise de confiança entre consumidores e governos.
Este evento não só manchou a reputação dos motores a diesel, mas também acelerou o declínio dessa tecnologia em todo o mundo. Isso se deve à crescente preocupação com a qualidade do ar nas grandes cidades e ao rápido desenvolvimento de tecnologias alternativas, como os veículos híbridos e elétricos.
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Entretanto, a evolução do setor automotivo foi mais além da simples queda do diesel. A crise de confiança causada pelo Dieselgate levou à busca por opções mais sustentáveis, principalmente em um contexto de crescente compromisso mundial com a descarbonização.
Veículos híbridos e elétricos ganham força
A partir do escândalo, o mercado de veículos híbridos e elétricos começou a crescer rapidamente. Esse crescimento foi impulsionado não só pelo aumento da eficiência tecnológica das baterias e pela melhora da infraestrutura de recarga, mas também pelos incentivos governamentais.
Muitos países passaram a oferecer subsídios significativos para aqueles que optavam por adquirir veículos com menores índices de emissão de poluentes, o que ajudou a fomentar o crescimento do mercado.
Hoje, é cada vez mais comum ver carros elétricos e híbridos nas ruas, enquanto os motores a diesel estão perdendo espaço. Esse movimento não é por acaso; além dos incentivos, a proibição de venda de carros movidos a combustão interna prevista para 2035 na Europa é um dos principais motivadores.
Os fabricantes de automóveis também se adaptaram às novas demandas e, em muitos casos, eliminaram completamente opções a diesel de seus portfólios.
Solução inovadora: o kit de conversão para veículos a diesel
Embora o declínio dos carros a diesel pareça inevitável, muitas pessoas ainda possuem e dependem desses veículos, seja por uma questão financeira ou mesmo pela falta de alternativas viáveis.
É nesse contexto que surge uma solução inovadora, liderada pela empresa francesa Green Corp Konnection (GCK). A GCK está desenvolvendo um kit de conversão que transforma carros a diesel em veículos híbridos, com a promessa de ser uma opção acessível para muitos consumidores.
O que é o kit de conversão Twin-E?
O Twin-E é um kit de conversão que está em sua fase final de desenvolvimento e visa transformar carros movidos a diesel em veículos híbridos, sem a necessidade de realizar alterações drásticas no sistema original do automóvel.
Essa solução é especialmente vantajosa, uma vez que o custo estimado do kit é bem inferior ao valor de um carro novo.
O kit é composto por um motor elétrico, que substitui a caixa de câmbio original, e por uma bateria que oferece uma autonomia elétrica de até 70 km. Alm disso, um sistema de regeneração de energia é capaz de recarregar parcialmente a bateria durante o processo de frenagem, contribuindo para a economia de energia.
A instalação do kit é feita em um dia e requer apenas um workshop básico, o que facilita a adesão dos consumidores.
Além disso, o governo francês demonstrou apoio ao projeto, com o objetivo de acelerar a transformação de sua frota automotiva e cumprir as metas ambientais da União Europeia.
O apoio governamental também pode incluir subsídios para a conversão, o que ajudaria a reduzir ainda mais os custos para os proprietários dos veículos.
Como funciona o Twin-E na prática?
A instalação do kit transforma o veículo a diesel em um carro automático, e uma tela digital permite ao motorista escolher entre três modos de condução: elétrico, térmico (diesel) ou uma combinação dos dois motores.
O modo elétrico é ideal para trajetos curtos, com uma velocidade máxima de 70 km/h, enquanto o modo térmico permite ao veículo realizar viagens mais longas. A combinação de ambos permite economizar combustível e reduzir as emissões de CO2.
Até agora, os testes práticos com o Twin-E demonstraram uma redução considerável no consumo de combustível — cerca de 1,4 litro a cada 100 km — e nas emissões de gases poluentes, que chegaram a 39 g/km de CO2. Esses resultados mostram o potencial do Twin-E como uma alternativa para prolongar a vida útil de veículos a diesel, tornando-os mais sustentáveis.
O desafio da homologação
Apesar de suas promessas, o Twin-E ainda precisa passar pelo processo de homologação para garantir que atenda aos padrões europeus de segurança e emissões. Na França, os carros convertidos serão elegíveis para receber uma etiqueta Crit’Air, equivalente à etiqueta ECO na Espanha, que permite o acesso a Zonas de Baixas Emissões.
A implementação dessa tecnologia pode representar uma alternativa interessante para quem deseja manter um veículo mais antigo sem abrir mão de se adaptar às novas exigências ambientais. Porém, a aceitação do mercado dependerá do sucesso do processo de homologação, da competitividade do preço e dos subsídios disponíveis.
Por fim, o escândalo do Dieselgate desencadeou uma série de mudanças na indústria automotiva, impulsionando a adoção de tecnologias mais sustentáveis e acelerando o declínio dos motores a diesel.
Embora os veículos elétricos e híbridos estejam ganhando espaço rapidamente, soluções como o kit Twin-E podem representar um caminho intermediário interessante para aqueles que desejam aderir à mobilidade verde, mas não podem arcar com os custos de um carro novo.
Assim, a transição para um futuro mais limpo não está limitada apenas à substituição total dos carros antigos, mas também a encontrar formas criativas e viáveis de adaptar a frota atual às novas realidades ambientais e tecnológicas.
O sucesso do Twin-E pode vir a ser um importante marco nesse processo de transição, ajudando a tornar as cidades menos poluídas e contribuindo para um futuro mais sustentável.
