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Honda anuncia nova fábrica de motos na Turquia com capacidade inicial de 100 mil unidades por ano a partir de 2026, investimento de US$ 20 milhões e foco em modelos de baixa cilindrada.
A Honda anunciou oficialmente a construção de uma nova fábrica de motos na cidade de Aliaga, região de İzmir, na Turquia. O projeto tem previsão de iniciar a produção em meados de 2026, com capacidade inicial para fabricar 100 mil motocicletas por ano e planos de expansão para 200 mil unidades no futuro. A decisão reforça a estratégia global da marca de atender à crescente demanda por transporte individual e uso comercial em serviços de entrega, impulsionada principalmente após a pandemia.
O investimento, estimado em US$ 20 milhões (cerca de R$ 110 milhões), inclui a instalação da planta, compra de máquinas e equipamentos, e deverá gerar cerca de 300 empregos diretos. A nova fábrica da Honda marca um passo importante para a operação no país, que até então dependia exclusivamente da importação de modelos para atender ao mercado local.
Mercado turco em alta favorece nova fábrica de motos da Honda
Assim como no Brasil, a Turquia vive um momento de expansão expressiva no segmento de motocicletas. Em 2024, o país registrou 1,12 milhão de unidades emplacadas, atingindo o maior volume de vendas de sua história e se posicionando como o 10º maior mercado de motos do mundo.
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A própria Honda registrou recorde de vendas no mercado turco no último ano, comercializando 162 mil unidades e garantindo a segunda posição no ranking, com 30% de participação. Entre os modelos mais vendidos pela marca no país estão a scooter PCX, a CB 125F, a ADV 350 e a Africa Twin.
Com a nova planta, a expectativa é ampliar o portfólio de produção local, priorizando modelos de baixa cilindrada, mais acessíveis e populares, que têm forte apelo tanto para uso urbano quanto comercial.
Nova fábrica da Honda: foco no mercado doméstico e exportações
Segundo a fabricante, a nova fábrica de motos da Honda em Aliaga atenderá não apenas ao mercado interno turco, mas também servirá como base para exportar motocicletas produzidas localmente para outros países. Essa estratégia deve aumentar a competitividade da marca na região e reduzir custos logísticos, garantindo preços mais atrativos e prazos menores de entrega.
A produção local também permitirá à Honda adaptar modelos às necessidades específicas do consumidor turco, oferecendo configurações e acessórios de acordo com as preferências regionais.
Infraestrutura e capacidade produtiva
Na fase inicial, a unidade terá capacidade para 100 mil motocicletas por ano, mas o projeto já contempla a ampliação para 200 mil unidades anuais à medida que a demanda aumentar.
Embora a Honda não tenha revelado quais modelos serão produzidos na fábrica, analistas indicam que scooters e motos de até 300 cilindradas devem dominar a linha de montagem, por serem os mais procurados no país.
O investimento de US$ 20 milhões cobre desde a construção e adaptação do espaço industrial até a aquisição de equipamentos de última geração. A operação deve gerar cerca de 300 empregos diretos, além de movimentar a cadeia de fornecedores e prestadores de serviços da região.
Impacto estratégico para a Honda
A instalação da nova fábrica representa uma mudança significativa na atuação da Honda na Turquia. Até agora, a subsidiária local, a Honda Turkiye A.S., apenas importava e revendia motocicletas. Com a produção nacional, a empresa poderá:
- Reduzir custos de importação e logística;
- Atender de forma mais rápida e eficiente à demanda local;
- Expandir presença em mercados vizinhos por meio de exportações;
- Fortalecer a imagem da marca como geradora de empregos e investimentos no país.
Produção começa em 2026
A previsão é que a produção em Aliaga comece no segundo semestre de 2026. Nesse período, a fábrica deverá estar plenamente equipada e com equipes treinadas, garantindo um início de operação em ritmo acelerado para atender ao mercado doméstico e iniciar exportações.
A nova fábrica de motos da Honda confirma a estratégia global da marca de investir em mercados com forte potencial de crescimento e demanda em alta.
A combinação de preços acessíveis, produção local e modelos adaptados à realidade turca deve consolidar a Honda como uma das líderes absolutas no setor de duas rodas na região.
E o que nos interessa uma fábrica ba Turquia? Abri a reportagem achando que era no Brasil… . Ah vão p !!!
Essa matéria é uma palhaçada, pois a gente abre o site pensando ser no Brazil e trata-se de uma fábrica lá nos cafundó onde em nada interessa os brasileiros. Então quando por essas manchetes, tentem respeitar o povo e dizer em primeiro lugar aonde é a fábrica. Mas como não existe respeito para com o povo o certo é denunciar esse site. Pois o Google deverá proibir essa pratica ****
Eu que nao compro mota da asa de galinha. Por mim pose pode fazer la no inferno.