Chinês (Simplificado) 
Chinês (Tradicional) 
Inglês 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Espanhol 
5 min de leitura
0 comentários
Governo do RS anuncia trem entre Porto Alegre e Gramado com trajeto de 1h, R$ 4,5 bilhões em investimentos e geração de 22 mil empregos. Projeto promete revolucionar mobilidade e turismo no Sul.
O governo do Rio Grande do Sul deu um passo histórico ao anunciar a construção de uma ferrovia de passageiros entre Porto Alegre e Gramado, com trajeto de 1 hora, investimento privado de R$ 4,5 bilhões e a geração de mais de 22 mil empregos. A iniciativa, inédita no país por se tratar de uma outorga privada estadual para transporte de passageiros, foi oficializada pelo governador Eduardo Leite em solenidade no Palácio Piratini, nesta quinta-feira (7/8).
O projeto, que será implantado pela empresa SulTrens, prevê a construção de duas vias férreas independentes, uma para cada sentido, passando por 19 municípios ao longo do trajeto e influenciando diretamente 22 cidades da Região Metropolitana e da Serra Gaúcha.
Trem Porto Alegre-Gramado: mobilidade, turismo e desenvolvimento econômico
A ferrovia terá estações estrategicamente posicionadas, com ponto de partida a 700 metros do Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre, e chegada na Avenida das Hortênsias, entre Gramado e Canela — epicentro turístico da Serra Gaúcha.
-
Union Pacific Big Boy — maior trem a vapor do mundo criada em 1941, com 40,5 metros de comprimento, 548 toneladas, 25 toneladas de carvão por viagem, capacidade para 95 mil litros de água, potência estimada em 7.000 HP e velocidade máxima de 130 km/h
-
ANTT lança frota de 15 drones profissionais para modernizar fiscalização ferroviária e ampliar segurança nos trilhos
-
TCU analisa nove processos no contrato da Ferroviária da Malha Sudeste, incluindo denúncia na Petrobras e contrato ferroviário prorrogado até 2056
-
Vale pode perder ferrovia de mais de 990 km para o governo após impasse bilionário e corte de indenização pela ANTT
O novo trem de passageiros do RS oferecerá não só uma alternativa rápida, moderna e segura ao transporte rodoviário, como também impulsionará o turismo e a economia regional, reduzindo o tráfego nas rodovias e promovendo baixas emissões de carbono com trens movidos a eletricidade e diesel.
O trajeto, que hoje pode levar até 4 horas de carro em dias de pico, será feito em 60 minutos, tornando-se uma das conexões ferroviárias mais promissoras do país para o transporte regional.
R$ 4,5 bilhões em mobilidade: marco no projeto ferroviário do RS
O projeto, 100% financiado com capital privado da SulTrens, inclui uma outorga com validade de 99 anos para implantação, operação e exploração da linha férrea.
Segundo o governo estadual, a concessão só foi possível graças à estabilidade fiscal e segurança jurídica conquistadas por meio de reformas estruturantes, que tornaram o RS novamente atrativo para grandes investimentos.
Com início das obras previsto nos próximos anos e operação comercial programada para começar em até 7 anos, a ferrovia contará com:
- 27 cruzamentos rodoferroviários
- 15 pontes e viadutos, incluindo uma passagem sobre a FreeWay (BR-290)
- 9 túneis ferroviários, necessários para superar os desafios topográficos da Serra
Além disso, será exigida da concessionária a entrega de relatórios trimestrais à Secretaria de Logística e Transportes (Selt), responsável pela fiscalização da execução do contrato.
Mais de 22 mil empregos com nova ferrovia no Sul
A dimensão econômica do projeto é significativa: estima-se a criação de 6.747 empregos diretos e 15.976 empregos indiretos durante o período de implantação e operação, totalizando 22.723 postos de trabalho.
Para o governador Eduardo Leite, trata-se de um divisor de águas para o Rio Grande do Sul. “Hoje, temos um Estado com capacidade de investimento, ambiente estável e condições jurídicas para atrair grandes projetos. Esse trem é mais do que infraestrutura: é turismo, emprego, economia e orgulho para o nosso povo”, afirmou.
Transporte ferroviário de passageiros ganha novo fôlego no Brasil
A iniciativa do governo gaúcho marca um momento importante para o transporte ferroviário de passageiros, praticamente estagnado nas últimas décadas no Brasil.
Com a autorização estadual inédita, o RS pode abrir caminho para um novo modelo de concessões ferroviárias, voltado não apenas ao transporte de cargas, mas também ao deslocamento de pessoas entre grandes centros urbanos e polos turísticos.
De acordo com o secretário de Logística e Transportes, Juvir Costella, a proposta é inspirada em modelos europeus de mobilidade intermunicipal. “Trata-se de um projeto moderno, técnico e com visão de longo prazo, alinhado com o que há de mais eficiente em transporte público e mobilidade sustentável”, disse.
Projeto ferroviário RS deve fomentar turismo, ICMS e infraestrutura local
Além de facilitar o deslocamento entre Porto Alegre e Gramado — uma das rotas turísticas mais visitadas do Brasil —, o trem promete aumentar a arrecadação estadual e municipal, por meio do estímulo ao comércio, hotelaria, gastronomia e outros setores ligados ao turismo.
A previsão do governo é que o projeto gere impacto direto na arrecadação de ICMS e impulsione pequenos negócios em dezenas de cidades ao longo da linha férrea.
Investimentos em mobilidade no Sul vão além da ferrovia
Durante o mesmo evento, o governador também assinou ordens de início para obras de acesso asfáltico nos municípios de Quevedos e São José das Missões, com investimentos de R$ 55 milhões. Esses trechos reforçam o pacote de obras de infraestrutura promovido pelo Estado para melhorar a mobilidade urbana e rural em todas as regiões.
Eduardo Leite destaca nova fase do Rio Grande do Sul
“Estamos virando uma página. Hoje, o RS tem as condições necessárias para abrigar projetos estruturantes de verdade”, afirmou Leite. “Com esse novo modelo ferroviário, estamos mostrando que é possível pensar grande e entregar resultados concretos.”
O administrador da SulTrens, Renato Ely, também celebrou o avanço: “Essa ferrovia é só o começo. Queremos que os visitantes levem do Rio Grande do Sul a experiência do que há de mais moderno em mobilidade e turismo.”
O projeto do novo trem de passageiros Porto Alegre–Gramado representa uma virada histórica na mobilidade do Rio Grande do Sul, unindo tecnologia, sustentabilidade e desenvolvimento econômico com impacto direto no turismo e na geração de empregos.
Com R$ 4,5 bilhões em investimentos, trajeto de 1 hora, mais de 22 mil vagas de trabalho e foco em infraestrutura moderna, o RS se posiciona como referência nacional em projetos ferroviários voltados ao transporte de passageiros, mostrando que é possível unir iniciativa privada e visão pública de longo prazo em prol da população.
-
Uma pessoa reagiu a isso.