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Gigantes chinesas vão erguer a Ponte Salvador-Itaparica, a maior da América Latina, em obra de R$ 11 bilhões

Escrito por Sara Aquino
Publicado em 02/09/2025 às 10:00
Com 12,4 km de extensão, a Ponte Salvador-Itaparica será a maior ponte da América Latina. Obra de R$ 11 bilhões terá início em 2026 e promete transformar a Bahia.
Com 12,4 km de extensão, a Ponte Salvador-Itaparica será a maior ponte da América Latina. Obra de R$ 11 bilhões terá início em 2026 e promete transformar a Bahia. Imagem: Divulgação
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Com 12,4 km de extensão, a Ponte Salvador-Itaparica será a maior ponte da América Latina. Obra de R$ 11 bilhões terá início em 2026 e promete transformar a Bahia.

A Bahia se prepara para receber a construção da Ponte Salvador-Itaparica, um megaprojeto de infraestrutura que promete transformar a mobilidade no estado e entrar para a história como a maior ponte da América Latina.

A obra, orçada em R$ 11 bilhões, será executada por um consórcio de gigantes chinesas e terá início em junho de 2026, após a conclusão do projeto executivo.

Investimento bilionário e impacto para a Bahia

O empreendimento, considerado o maior da história baiana, representa não apenas uma ligação física entre Salvador e a Ilha de Itaparica, mas também um marco de integração regional.

A expectativa é que a ponte reduza o tempo de viagem, facilite o transporte de cargas e estimule o desenvolvimento econômico do interior do estado.

Além disso, o projeto está diretamente ligado à melhoria logística e turística, já que a ligação sobre o mar deve atrair novos investimentos, gerar empregos e ampliar as possibilidades de negócios.

A maior ponte da América Latina

Com 12,4 quilômetros de extensão, a Ponte Salvador-Itaparica superará todas as outras construções já feitas no continente. O projeto está dividido em três partes:

  • Trecho de aproximação em Itaparica: 4,6 km
  • Trecho de aproximação em Salvador: 6,9 km
  • Trecho estaiado: 900 metros, com 85 metros de altura, equivalente a um prédio de 28 andares, permitindo a passagem de grandes embarcações como navios transatlânticos e plataformas.

A grandiosidade coloca a estrutura no ranking das maiores do mundo, lado a lado com a Ponte Vasco da Gama, em Portugal, que mede 12,3 km, e pouco atrás da Ponte Incheon, na Coreia do Sul, com 21,3 km.

Empresas chinesas lideram a construção

O consórcio responsável pela obra é formado pelas companhias China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) e China Communications Construction Company (CCCC), reconhecidas internacionalmente por grandes projetos de infraestrutura.

Essas empresas venceram o leilão em dezembro de 2019 e assinaram contrato com o governo da Bahia em 2020.

O início das obras está marcado para junho de 2026, logo após a montagem de uma plataforma provisória prevista para 2025.

Comparação com outras grandes obras no Brasil

Enquanto a Bahia se prepara para a maior ponte da América Latina, São Paulo avança em outra obra de impacto: o Túnel Imerso Santos-Guarujá, o primeiro do tipo no Brasil.

Essa estrutura promete reduzir drasticamente o tempo de deslocamento entre os dois municípios, passando de até 1 hora de estrada ou 18 minutos de balsa para apenas 5 minutos de travessia.

A comparação mostra como o Brasil começa a investir em soluções de mobilidade inspiradas em modelos internacionais, capazes de mudar a rotina de milhões de pessoas.

Desenvolvimento e expectativas para o futuro

A Ponte Salvador-Itaparica representa mais do que uma obra de engenharia: é uma promessa de transformação social e econômica.

Ao aproximar a capital da Ilha de Itaparica e melhorar a integração com o interior da Bahia, a ponte deve impulsionar o turismo, ampliar a geração de empregos e facilitar o acesso a serviços essenciais.

Assim, o estado baiano se posiciona no mapa das grandes obras de infraestrutura mundial, abrindo caminho para novas oportunidades de desenvolvimento regional.

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Sara Aquino

Farmacêutica Generalista e Redatora. Escrevo sobre Empregos, Cursos, Ciência, Tecnologia e Energia. Apaixonada por leitura, escrita e música.

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