Ford cria carro elétrico do futuro que dispensa bateria e permite abastecimento no posto de combustível

Ford desenvolve novo tipo de carro elétrico que promete revolucionar a indústria automotiva. O veículo não utiliza bateria e pode ser “carregado” em um posto de combustível.

A Ford anunciou um carro elétrico do futuro e seu principal diferencial é que o modelo não será movido por nenhuma bateria, mas sim por uma célula alimentada por hidrogênio e que gera a energia necessária para movimentar o automóve.

Ford começa testes em vans elétricas 

A vantagem desta tecnologia do carro elétrico que pode ser abastecido no posto de combustível é que não há o gigantesco peso das baterias. A Ford acredita nessa solução e está testando uma frota de vans E-Transit, na Inglaterra, equipadas com célula de combustível.

A ideia é que longas distâncias com carros elétricos só aconteçam com a célula de combustível, desde que as estradas por onde passam os veículos tenham postos com bomba de hidrogênio. Várias pessoas apostam que esta iniciativa possa ser mais prática se comparada com a infraestrutura necessária para as baterias.

A Ford anunciou o começo dos testes com células de hidrogênio no Reino Unido, onde serão utilizadas 8 vans elétricas que foram equipadas com as células de combustível para rodarem até o fim de 2025 sem bateria. O intuito do estudo é levantar o custo total de propriedade e operação, infraestrutura e tempo de atividade do carro elétrico necessária para o abastecimento.

A nova tecnologia de hidrogênio utiliza a energia gerada por células de combustível de hidrogênio em vez de bateria comum, que são combinadas com oxigênio dentro de um tanque. Esta tecnologia poderá suprir as demandas no futuro dos veículos comerciais maiores e mais pesados, que exigem uma maior autonomia para atuação diária, gerando nenhuma emissão de CO2.

Ford gastará US$ 50 bilhões

O sistema criado pela Ford para o carro elétrico funcionará como uma bateria, ampliando a autonomia e garantindo um carregamento mais rápido que as baterias sólidas ligadas à rede elétrica. Vale mencionar que também participam dos testes outras empresas de tecnologia automotiva, inclusive operadores de frotas que atuam no Reino Unido.

Uma das armas da Ford na corrida para a transição para os carros elétricos e ganhar espaço no mercado é o balanço patrimonial. A empresa possui dinheiro, liquidez e crédito suficientes para lidar com a transição e competir com empresas como a Tesla.

A transição não será fácil e demanda montanhas de dinheiro. Até 2026, a montadora terá gasto US$ 50 bilhões em eletrificação de veículos, o que inclui dinheiro para novas unidades e desenvolvimento de veículos. Os US$ 7 bilhões anunciados para instalar um mega campus de carros elétricos em Kentucky e Tennessee são o maior investimento em produção de uma montadora de uma vez só, segundo a própria Ford.

Balanço da Ford em boa forma

A empresa está gastando tudo isso enquanto apoia o negócio tradicional de carros e apresenta novos modelos ao setor, como é o caso do Ranger 2024, uma picape de médio porte que já está bastante presente no Exterior. Antes do impulso de carros elétricos, a montadora gastava cerca de US$ 7 bilhões a US$ 8 bilhões anualmente em fábricas e equipamentos. Wall Street vê esse número alcançando US$ 9 bilhões anualmente nos próximos anos.

Este financiamento será um desafio e felizmente, o balanço patrimonial da Ford atualmente está bem distante dos ciclos econômicos anteriores. Segundo John Lawler, diretor-presidente, o balanço está realmente em boa forma e afirma que a empresa fechou o primeiro trimestre com cerca de US$ 29 bilhões em caixa e US$ 46 bilhões em liquidez total. Além disso, o dinheiro disponível ultrapassa a dívida contraída pela montadora em cerca de US$ 9 bilhões.