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Uma nova era se inicia para a Fiat no Brasil, com a chegada do Grande Panda e a promessa de inovação!
O novo Fiat Grande Panda, revelado em junho na Europa, já está em terras brasileiras, sendo flagrado em testes próximos à fábrica da marca em Betim (MG).
Com previsão de chegada ao mercado brasileiro em 2026, esse hatch promete não apenas substituir o Mobi e o Argo, mas também pode ressuscitar o famoso nome Uno, que fez história no país, de acordo com o site terra.
Design ousado e características marcantes
Apesar da camuflagem que encobre sua silhueta, o visual do novo Fiat Grande Panda é difícil de ignorar.
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Ele traz um design ousado, com elementos que homenageiam o Panda original dos anos 80. As linhas retas, os faróis retangulares em LED e a grade frontal com o logotipo da Fiat deslocado remetem a um estilo que cativa os apaixonados por carros.
As rodas, que podem chegar até 17 polegadas, e os para-lamas levemente destacados, completam o visual arrojado deste hatch.
Com 3,99 metros de comprimento, o novo modelo é um centímetro mais longo que o C3 brasileiro e será construído sobre a plataforma modular CMP, da Stellantis.
Na traseira, as lanternas de LED possuem um design vertical e são interligadas por um friso preto, que exibe o logotipo Panda em alto relevo na base da tampa do porta-malas.
A promessa de um portfólio global
A Fiat tem grandes planos para unificar seu portfólio global, e o Grande Panda é parte dessa estratégia.
Cada região terá suas particularidades, mas todos os futuros modelos compartilharão a mesma filosofia e tecnologia, utilizando uma plataforma única que suporta motorizações a combustão, híbridas e elétricas.
No Brasil, espera-se uma predominância das versões híbridas-flex, adaptadas ao gosto local.
Novidades no interior e especificações
Enquanto o interior do novo Grande Panda europeu se destaca por um design moderno e colorido, com um painel digital integrado à central multimídia, a versão brasileira pode passar por algumas adaptações.
É provável que o acabamento seja mais simples, priorizando tonalidades sóbrias como preto e cinza, a fim de tornar o veículo mais acessível.
Para o mercado brasileiro, o novo Fiat Grande Panda deve contar com o motor 1.0 turbo flex, capaz de entregar 130 cv e equipado com o sistema Bio-Hybrid de 12V, além de um câmbio CVT.
Também estão previstas versões com os motores 1.0 e 1.3 Firefly, já atualizados para as novas exigências do Proconve L8.
Expectativas para o futuro com o Fiat Grande Panda
Ainda há um mistério sobre o nome final do futuro hatch. Internamente conhecido como F1H e associado à nova geração do Argo, o Grande Panda pode, sim, recuperar o icônico nome Uno, segundo informações do Guia do Carro desde 2020. Essa possibilidade gera uma expectativa crescente entre os fãs da marca.
O novo Fiat Grande Panda chegará ao Brasil em meados de 2026, prometendo não apenas um resgate de um nome querido, mas também uma nova era de inovação e estilo para a marca.
Fique atento, pois o futuro da Fiat no Brasil parece mais promissor do que nunca.
Andei de Uno a vida toda e só depois que comprei um Cobalt LTZ 1.8 2017 descobri o que era um carro de verdade. Fiat nunca mais!
Três cilindros? Como assim. Aí ja fizeram merd4!
As tendências são desanimadoras, pegam carros q eram sucesso, enfiam centenas de recursos inúteis que trazem problemas de manutenção e alto custo, acabaram até com os jeep land hover, hoje uma ****,