Fiat Toro Ranch 2026 chega com motor turbodiesel de 200 cv, consumo de até 13,6 km/l, tração 4×4 e câmbio de 9 marchas

Fiat Toro Ranch 2026 recebe nova frente, mais tecnologia e mantém o desempenho que a colocou no topo das vendas

A Fiat decidiu manter a Toro Ranch no topo da sua linha de picapes intermediárias para 2026, reforçando o apelo visual e a lista de equipamentos. Com preço sugerido de R$ 228.490,00, o modelo continua como a opção mais completa da gama, mirando um público que quer robustez para o trabalho, conforto para o uso diário e tecnologia digna de modelos de categorias superiores.

Visual mais imponente e ajustes sutis nas dimensões

O facelift da Toro para 2026 concentrou-se na parte frontal, que agora adota uma grade com barras verticais, conferindo um ar mais robusto e alinhado com a identidade visual atual da Fiat. Os faróis full LED passam a ser de série em todas as versões, e as luzes diurnas receberam um novo padrão em formato de “pixels”, inspirado no sedã Cronos.

Apesar de não se tratar de uma nova geração, houve um pequeno acréscimo nas medidas. O comprimento total cresceu 0,9 cm por conta da reformulação dos para-choques. A picape permanece posicionada entre as compactas, como Fiat Strada e Volkswagen Saveiro, e as médias, como Toyota Hilux e Ford Ranger. Para ter uma ideia, ela é 95 cm mais longa que a Strada, mas 38 cm mais curta que a Hilux.

Mecânica confiável e desempenho consistente

O motor que equipa a Toro Ranch 2026 é o já conhecido 2.2 turbodiesel de quatro cilindros, capaz de gerar 200 cv e torque de 45,9 kgfm. Esse conjunto vem acoplado a um câmbio automático de nove marchas e tração integral (4×4), garantindo bom desempenho tanto na cidade quanto em trajetos off-road.

Nos testes de consumo, a picape registra cerca de 10,5 km/l em uso urbano e até 13,6 km/l em rodovias, números competitivos para uma picape desse porte. A velocidade máxima é de 201 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 9,6 segundos, demonstrando equilíbrio entre força e eficiência.

Equipamentos e conforto de série

Na lista de equipamentos, a Fiat Toro Ranch 2026 aposta em um pacote recheado de itens de conforto, tecnologia e segurança. A central multimídia de 10,1 polegadas oferece Android Auto e Apple CarPlay sem fio, enquanto os sistemas de assistência à condução (ADAS) incluem frenagem autônoma de emergência, alerta de saída de faixa e comutação automática do farol alto.

Os retrovisores externos cromados, bancos de couro marrom com acabamento exclusivo, emblemas nas portas dianteiras e no interior reforçam a proposta premium do modelo. Há ainda acabamento interno escurecido, estribos e santo Antônio cromados, seletor de tração 4WD, controle de descida, protetor de cárter e sensores de estacionamento dianteiros.

Outro diferencial é o carregador de celular por indução, que dispensa fios e melhora a praticidade no dia a dia. As rodas de liga leve aro 18”, o freio de estacionamento eletrônico, a direção elétrica e o sistema de iluminação full LED nas lanternas traseiras completam a lista. A caçamba conta com capa, forro, luz interna e rack de escada, ampliando a versatilidade.

Mercado e liderança nas vendas

Os números confirmam a força da Fiat Toro no segmento de picapes intermediárias. Segundo dados da Fenabrave, no primeiro semestre de 2025, o modelo liderou as vendas com 23.332 unidades emplacadas. A Ram Rampage ocupou o segundo lugar com 11.428 unidades, seguida pela Chevrolet Montana (10.126) e Renault Oroch (5.683).

Essa liderança se explica pela combinação de tamanho intermediário, que agrada quem acha as picapes médias muito grandes, e pela oferta de equipamentos dignos de modelos mais caros. Além disso, a Toro Ranch é uma das poucas da categoria a oferecer um pacote completo de segurança e conforto sem exigir pacotes opcionais.

Ficha técnica – Fiat Toro Ranch 2026

• Motorização: 2.2 turbodiesel, 4 cilindros
• Potência: 200 cv
• Torque: 45,9 kgfm
• Velocidade máxima: 201 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 9,6 s
• Consumo cidade: 10,5 km/l
• Consumo estrada: 13,6 km/l
• Câmbio: automático de 9 marchas
• Tração: 4×4
• Direção: elétrica
• Suspensão dianteira: tipo McPherson, barra estabilizadora e molas helicoidais
• Suspensão traseira: multibraço, barra estabilizadora e molas helicoidais
• Freios: discos ventilados na dianteira e traseira
• Dimensões: 1.734 mm (altura), 1.845 mm (largura), 4.945 mm (comprimento)
• Peso: 1.950 kg
• Tanque: 60 litros
• Entre-eixos: 2.990 mm
• Caçamba: 937 litros
• Capacidade: 5 ocupantes

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