Inglês 
Espanhol 
3 min de leitura
69 comentários
Consumo elevado e nível de óleo baixando são algumas das insatisfações relacionadas aos proprietários da picape Toro, confira!
A Fiat Toro conquistou o mercado brasileiro e se destacou como líder de vendas entre as picapes. Portanto, com dimensões internas, o modelo popularizou uma nova categoria, onde compete com o Renault Oroch. Medindo 4,94 metros de comprimento, 1,84 metros de largura e 2,99 metros de entre-eixos, a Toro oferece uma caçamba com capacidade de 937 litros. Além disso, a capacidade de carga varia por versão: o flex suporta até 750 kg, enquanto o diesel fornece até 1 tonelada e pode rebocar até 400 kg, de acordo com o site AutoEsporte.
A picape possui duas configurações de motor. As versões flex com tração dianteira contam com o motor 1.3 T270 turbo, que entrega até 185 cv e 27,5 kgfm de torque. Por outro lado, as versões 4×4, movidas a diesel, possuem o motor 2.0 TD350 turbo, que gera 170 cv e 35,5 kgfm de torque. Além disso, o câmbio automático de nove marchas inclui uma marcha reduzida, embora não tenha bloqueio de diferencial traseiro. Apesar do sucesso, a Toro enfrenta críticas recorrentes sobre o consumo de combustível e de óleo, que são comuns entre os usuários.
Reclamações sobre consumo de combustível
O motor 1.3 turbo flex, que promete economia em relação ao antigo 1.8, tem decepcionado muitos proprietários. Por exemplo, Francisco, dono de uma Toro Freedom 2024 em Caicó (RN), expressou sua insatisfação: “Comprei o motor 1.3 turbo esperando economia, mas só faz 5 km/l com etanol e 6,5 km/l com gasolina”. Rafael, de Fortaleza (CE), relatou problema semelhante ao seu Toro 2023. Nos primeiros 25 mil km, o modelo fazia entre 8,5 e 9 km/l. No entanto, depois disso, caiu para 6,5 km/l, e o problema persiste mesmo após visitas à encomenda.
- Suzuki Jimny 4STYLE 2025: O pequeno gigante 4×4 que domina QUALQUER terreno e surpreende com sua robustez
- Jeep Renegade Trailhawk 4X4 fica R$ 14 mil mais barato, perde equipamentos importantes e gera dúvidas: Ainda vale a pena?
- Novo SUV compacto da Mitsubishi chega ao mercado automotivo para substituir Creta com motor 1.5 aspirado! Confira os detalhes do Mitsubishi X-Force 2025
- Nova moto da Yamaha chega ao mercado por menos de R$ 17 mil e faz até é 49,3 km/l. Conheça a primeira moto híbrida do Brasil!
Consumo de óleo: Outro problema
Além do consumo de combustível, muitos proprietários relataram consumo excessivo de óleo. Por exemplo, um proprietário de Guarulhos (SP) observou uma queda no nível de óleo ao atingir 10 mil km. Mesmo levando o veículo à entrega, recebi a resposta de que o consumo de óleo era “normal”. Emerson, de Campo Largo (PR), notou o mesmo problema com sua Toro 2022. Com apenas 1.800 km, ele disse: “Consome 1 litro de óleo a cada 1.000 km, o que me preocupa com problemas internos”.
Paulo Vianna, especialista em mecânica automotiva, explica que o motor 1.3 turbo exige ajustes para suportar o peso da picape Toro. Isso aumenta a pressão da turbina e, consequentemente, o consumo de óleo. “A queda de óleo afeta a lubrificação e aumenta a temperatura do motor, com risco de superaquecimento”, alerta Vianna. Embora a garantia cubra o problema, o custo de retificação do motor pode ser alto.
Resposta da Stellantis
A Stellantis, responsável pela Fiat e Jeep, ainda não se manifestou especificamente sobre a picape Toro. Em resposta aos questionamentos anteriores sobre o Jeep Renegade, que compartilha o motor 1.3 turbo, a empresa afirmou que “os clientes que buscaram atendimento foram orientados e devidamente tratados”.
Embora a Toro continue sendo uma escolha popular no Brasil, as reclamações levantaram um alerta entre potenciais compradores. Portanto, para evitar problemas futuros, vale a pena considerar as condições de uso e a manutenção adequada do veículo.
Tenho uma Toro Volcano turbo 270 comprada zero km em Outubro de 2021, nunca houve esse problema de consumo de óleo, e o consumo de combustível na cidade é o esperado para um veículo com esse peso, na estrada, com pé de seda da para fazer 9.5 a 10 km/l na gasolina, se afundar o pé vai consumir mais mesmo, não tem como ser diferente disso. Hoje minha Toro está com 82 mil KM rodados.
Isso aí é os concorrentes querendo derrubar a Toro. Essa história de abaixar o óleo não existe. Se vc sempre andar devagar com o carro, nenhum carro vai abaixar o oleo, mas se vc andar sempre correndo o óleo vai baixar de qualquer carro.
Comprei uma 1.3 Turbo Flex Volcano em dezembro de 2022. Ela faz 9,8 a 10,9 na gasolina até 110km e acima dessa velocidade entre 130 e 150km, fez 8,7km, o que eu acho uma excelente autonomia para o tamanho e peso do carro. Conforto, tecnologia de sobra, agilidade, motor forte com uma excelente retomada e acima de tudo, muito bela Estou muitíssimosatisfeitoe recomendo. Nunca baixou óleo como estão falando. O carro não tem defeito. Pode ser inveja ou matéria paga pela concorrência.