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Tempo de leitura 6 min de leitura Comentários 5 comentários

Fiat Toro 2026: a nova picape híbrida que revoluciona o mercado com motor T270 Hybrid e câmbio e-DCT de 7 marchas

Escrito por Roberta Souza
Publicado em 13/05/2025 às 21:30
fiat toro - picape - lançamento - motor t270 hybrid
foto/reprodução: Fiat
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A Fiat Toro 2026 traz inovações significativas com o sistema híbrido leve MHEV de 48 Volts, garantindo eficiência e desempenho excepcionais

A Fiat Toro 2026 está prestes a transformar o mercado de picapes compactas com seu lançamento inovador.

Com testes em andamento na região de Goiana, Pernambuco, a nova versão da picape da Stellantis traz um design atualizado, além de um importante avanço mecânico: o sistema híbrido leve MHEV de 48 Volts.

A estreia está programada para o segundo semestre de 2025, com produção confirmada na fábrica pernambucana.

Design e modificações da nova Fiat Toro

O protótipo da Fiat Toro 2026, na versão Ranch com motor 2.2 Turbodiesel, apresenta mudanças visuais discretas, mas impactantes.

A picape mantém sua identidade visual, mas agora incorpora elementos de design que a alinham aos lançamentos recentes da Fiat, como o Cronos e o Argo 2026.

A adoção do câmbio automatizado de dupla embreagem (e-DCT) de sete marchas reafirma a modernização do modelo.

Além das alterações na grade frontal e nos para-choques, a nova Toro também contará com faróis em LED, que não apenas aprimoram a estética, mas também oferecem uma melhor visibilidade, aumentando a segurança nas estradas.

Você não gostaria de ter uma picape que não só é bonita, mas também segura?

A picape terá novas opções de cores e acabamentos, oferecendo maior personalização aos consumidores.

Tecnologia híbrida inovadora

O sistema híbrido MHEV de 48 Volts é a principal inovação da Fiat Toro 2026.

Com a nova plataforma Bio-Hybrid e-DCT, a picape é equipada com dois motores elétricos, um dos quais substitui o alternador e o motor de partida, enquanto o segundo é acoplado ao câmbio e-DCT, gerando 28 cavalos de potência e 5,6 kgfm de torque.

A gestão eletrônica do sistema permite alternar entre os modos térmico, elétrico e híbrido, otimizando a eficiência energética.

Imagine poder dirigir uma picape que não apenas economiza combustível, mas também reduz as emissões de CO2?

Essa é a proposta da Fiat Toro 2026, alinhando-se às crescentes demandas ambientais e regulamentações de emissões.

Com a crescente conscientização sobre a sustentabilidade, a Fiat Toro 2026 se posiciona como uma escolha alinhada com as expectativas dos consumidores modernos.

Desempenho do motor T270 Hybrid

O motor Turbo 270 Flex, que equipa a Fiat Toro 2026, teve sua potência ajustada para 176 cavalos, uma leve redução em relação aos 185 cavalos da versão anterior.

No entanto, o sistema híbrido pode compensar essa diferença.

A Fiat está avaliando estratégias para o conjunto híbrido, buscando equilibrar a economia de combustível e os ganhos em potência e torque.

Além disso, a transmissão e-DCT de sete marchas, com embreagem seca e engrenagens banhadas a óleo, suporta até 35,6 kgfm de torque.

Essa caixa não só melhora a eficiência de combustível, mas também proporciona uma experiência de condução mais suave e responsiva.

Já imaginou como seria dirigir uma picape que se adapta ao seu estilo de condução?

Com a introdução de modos de condução adaptáveis, os motoristas poderão escolher entre uma condução mais econômica ou uma performance mais esportiva, dependendo das suas necessidades.

Benefícios para uso urbano

A Fiat Toro 2026 foi projetada para oferecer maior eficiência em ambientes urbanos, onde o tráfego intenso exige paradas e arrancadas frequentes.

O conjunto elétrico atua de forma significativa, reduzindo o consumo de combustível e as emissões de CO2.

O sistema Boost Assist melhora a experiência de condução, tornando as acelerações mais responsivas.

fiat toro - picape - lançamento - motor t270 hybrid
foto/reprodução: Fiat

A função de Coasting, que permite que a picape deslize sem esforço em velocidades baixas, é um recurso valioso em situações de tráfego intenso, onde o uso do motor térmico pode ser minimizado.

Essa abordagem não apenas melhora a eficiência de combustível, mas também contribui para uma condução mais tranquila e confortável.

Você gostaria de experimentar essa tecnologia em seu dia a dia?

Interior renovado e opções de versões

O interior da Fiat Toro 2026 reestilizada recebeu atualizações focadas em conforto e funcionalidade.

Os bancos contam com novos revestimentos, desde opções em tecidos premium até couro.

A central multimídia e o painel de instrumentos poderão receber novos grafismos e atualizações de software.

As versões disponíveis incluem a Endurance, que manterá o motor Turbo 270 Flex sem o sistema híbrido, e as versões Freedom, Volcano e Ultra, que serão exclusivas com o sistema MHEV.

Além disso, a Fiat planeja incluir uma série de recursos de conectividade, como integração com smartphones, permitindo que os motoristas acessem aplicativos de navegação e entretenimento diretamente na tela do veículo.

O conforto dos passageiros também foi uma prioridade, com a inclusão de saídas de ar para os bancos traseiros, garantindo que todos os ocupantes possam desfrutar de um ambiente agradável.

O que você acha de um interior que combina tecnologia e conforto?

Produção na fábrica de Goiana

A planta da Stellantis em Goiana, Pernambuco, será responsável pela produção da Fiat Toro 2026.

Essa fábrica, que já produz modelos como Jeep Renegade e Compass, está preparada para incorporar a produção do sistema híbrido MHEV.

A linha de produção foi adaptada para integrar a nova plataforma, garantindo o cumprimento das normas de emissões rigorosas.

A escolha de Goiana para a produção da Toro 2026 reflete o compromisso da Fiat com o mercado brasileiro e a importância do Brasil como um centro de fabricação para veículos inovadores.

Com investimentos significativos na infraestrutura da fábrica, a Stellantis busca não apenas aumentar a capacidade de produção, mas também manter altos padrões de qualidade e sustentabilidade.

Comparação com concorrentes

A Fiat Toro 2026 enfrentará uma concorrência crescente, com rivais como a Volkswagen Udara e a BYD Shark.

A nova picape da Volkswagen, baseada no conceito Tarok, contará com um motor 1.5 TSI Evo 2 flex híbrido, enquanto a BYD Shark investe em tecnologia híbrida plug-in.

Contudo, a Toro se destaca por sua liderança consolidada no segmento e pela versatilidade do sistema MHEV, que não requer recarga externa.

Além disso, a reputação da Fiat Toro como uma picape robusta e confiável, aliada a suas inovações tecnológicas, a coloca em uma posição favorável para competir com esses novos modelos.

A combinação de design atualizado, tecnologia híbrida e opções de motorização flex e diesel garante à picape uma posição sólida frente aos concorrentes.

Qual dessas picapes você escolheria?

Expectativas do mercado

O mercado brasileiro apresenta alta demanda por picapes, representando cerca de 20% das vendas de veículos utilitários.

Com mais de 50 mil unidades vendidas anualmente, a Fiat tem uma base sólida para o lançamento da Toro 2026.

A reestilização discreta e a introdução do sistema híbrido respondem às exigências por veículos mais eficientes e menos poluentes.

A Fiat Toro 2026, com seu motor T270 Hybrid, promete ser uma opção atrativa para consumidores que buscam um veículo que combina eficiência, inovação e robustez no segmento de picapes.

Com uma abordagem que une tecnologia avançada e conforto, a nova picape da Fiat está pronta para definir novos padrões na indústria automotiva.

E você, o que achou da nova Fiat Toro 2026? Deixe sua opinião nos comentários! Estamos ansiosos para saber o que você pensa sobre essa picape que promete revolucionar o mercado!

FONTE: MIXVALE

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Marcelo N
Marcelo N
20/05/2025 20:52

Rpz este foi o pior veículo que tive em minha vida, comprei uma Volcano motor a diesel, completa com até teto solar, pintura perolizada, quebrava um dia sim o outro tb. Nunca mais na minha vida. Esqueça carro da Fiat, tirando a strada, o resto é variante🤣🤣🤣

Márcio
Márcio
18/05/2025 21:12

Tenho uma TORO 2025 que bebe mais que o João Canabrava, faz 4KM/L no etanol, um verdadeiro absurdo, esperando a pick-up TAROK que deve ser bem mais econômica, FIAT vai perder mercado com esse motor ****.

Geraldo
Geraldo
18/05/2025 09:50

Gostei

Roberta Souza

Autora no portal Click Petróleo e Gás desde 2019, responsável pela publicação de mais de 8.000 matérias que somam milhões de acessos, unindo técnica, clareza e engajamento para informar e conectar leitores. Engenheira de Petróleo e pós-graduada em Comissionamento de Unidades Industriais, também trago experiência prática e vivência no setor do agronegócio, o que amplia minha visão e versatilidade na produção de conteúdo especializado. Desenvolvo pautas, divulgo oportunidades de emprego e crio materiais publicitários direcionados para o público do setor. Para sugestões de pauta, divulgação de vagas ou propostas de publicidade, entre em contato pelo e-mail: santizatagpc@gmail.com. Não recebemos currículos

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