Inglês 
Espanhol 
3 min de leitura
0 comentários
A renovação antecipada da concessão da Ferrovia Centro-Atlântica prevê um investimento de R$ 10 bilhões em Minas Gerais. Esse aporte é parte de um plano ainda maior que visa a modernização da maior malha ferroviária do Brasil, prometendo impulsionar a economia mineira e de outros estados
A renovação antecipada da concessão da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) está trazendo uma notícia animadora: R$ 10 bilhões serão injetados em Minas Gerais. Esse montante faz parte de um projeto de modernização e ampliação da malha ferroviária, que será fundamental para o aumento da eficiência logística, de acordo com o site otempo.
Com essa renovação, que estende a concessão até 2056, a VLI, concessionária responsável pela ferrovia, projeta um crescimento de 32% no volume de cargas em Minas Gerais. Isso inclui a movimentação de grãos, celulose e produtos siderúrgicos – segmentos estratégicos para o estado.
Além de impactar diretamente o fluxo econômico, o projeto ainda prevê a geração de 10 mil empregos. Não é pouca coisa, hein?
- Mega projeto de ferrovia que vai ligar São Paulo ao Litoral custará 15 BILHÕES, gerará 13 MIL empregos e já tem data para começar
- Transnordestina assina projeto de engenharia de R$ 15,2 milhões para trecho entre Salgueiro e Porto Suape em Pernambuco – Medida visa evitar erros e atrasos!
- Governo vai investir mais de R$ 3 BILHÕES para acelerar extensão da Transnordestina, uma obra que promete revolucionar o setor ferroviário do Brasil
- Novo planejamento quer dividir Malha Oeste em dois projetos e renovar parte da Transnordestina
Modernização do corredor leste e sudeste
O foco principal desse aporte financeiro em Minas será a modernização do corredor leste da Ferrovia Centro-Atlântica, que conecta o estado ao sistema portuário do Espírito Santo. A reestruturação inclui obras de melhoria na infraestrutura existente e a compra de novos vagões e locomotivas, gerando também um estímulo para os fabricantes de material rodante no Brasil.
Minas, que já é um dos principais polos industriais e agrícolas do país, verá um aumento no transporte de produtos siderúrgicos, soja, milho e derivados de petróleo. E para quem pensa que só vai, também tem carga voltando: o fluxo de fertilizantes será reforçado pelos trilhos que conectam o Espírito Santo ao interior mineiro.
Obras de infraestrutura e conflitos urbanos
Outro ponto importante da renovação são os R$ 190 milhões destinados para resolver conflitos urbanos em 25 municípios mineiros. Esses conflitos incluem a realocação de pátios de cargas e a modernização de trechos da malha ferroviária que cruzam áreas urbanas, além de novas soluções integradas para minimizar problemas entre rodovias e trilhos.
Essa modernização também traz uma oportunidade única para integrar ainda mais as cidades à ferrovia, ampliando o potencial de crescimento econômico das regiões atendidas.
Uma nova era para a logística nacional
De acordo com o CEO da VLI, Fábio Marchiori, a renovação da concessão da FCA é vista como uma porta de entrada para uma nova era de transformação na logística brasileira. Ao modernizar o transporte ferroviário, setores como siderurgia, agronegócio e indústria ganham em eficiência, o que impacta diretamente a economia nacional.
Além de Minas Gerais, outros estados como Bahia, Espírito Santo e Goiás também fazem parte deste mega-investimento que promete mudar a cara da logística no país. O processo de renovação foi aprovado pela ANTT e será levado a audiências públicas, com total transparência e foco no desenvolvimento.
E aí, o que acha? Está na hora de Minas Gerais acelerar nos trilhos?
