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Escassez de semicondutores ameaça indústria automotiva brasileira e reacende temor de paralisação em meio às tensões geopolíticas internacionais
A Anfavea, associação que representa as montadoras instaladas no Brasil, emitiu um alerta urgente em outubro de 2025 sobre o risco iminente de paralisação da produção de veículos.
Portanto, a causa seria a escassez de semicondutores, que vem se agravando em todo o mundo. Além disso, segundo a entidade, o país pode enfrentar interrupções nas linhas de montagem em semanas, repetindo o cenário crítico da pandemia de 2021.
Naquele período, fábricas ficaram paradas por falta de componentes eletrônicos, o que causou prejuízos bilionários e reduziu drasticamente o ritmo industrial.
Crise global de semicondutores se agrava
De acordo com a Anfavea, o problema voltou a ganhar força depois que o governo da Holanda assumiu o controle da fabricante Nexperia, empresa de semicondutores ligada a um grupo chinês.
Em reação imediata, a China impôs novas restrições à exportação de componentes eletrônicos, o que afetou diretamente o fornecimento para montadoras europeias e, por consequência, o mercado brasileiro.
Assim, com a cadeia de suprimentos global em desequilíbrio, a produção local pode ser afetada rapidamente.
Caso o governo não adote medidas emergenciais, o problema tende a se intensificar ainda mais, comprometendo toda a indústria automotiva nacional.
Montadoras enfrentam risco real de interrupção
A entidade explicou que cada veículo moderno utiliza entre 1.000 e 3.000 chips, indispensáveis para o funcionamento de sistemas eletrônicos e de segurança.
Por isso, sem esses componentes, não há como manter as linhas de produção em operação, e o risco de paralisação torna-se extremamente elevado.
Além disso, a Anfavea já alertou o governo federal sobre a necessidade de ações rápidas e coordenadas.
Dessa forma, o objetivo é garantir o abastecimento e evitar um colapso completo na cadeia automotiva, que movimenta bilhões de reais por ano.
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Impacto econômico e social em cadeia
Com 1,3 milhão de empregos diretos e indiretos em risco, o setor automotivo pode enfrentar efeitos devastadores, caso a crise não seja controlada.
Além disso, o presidente da Anfavea, Igor Calvet, ressaltou que o momento é crítico, especialmente diante de juros altos, desaceleração do consumo e incertezas globais.
Segundo ele, a mobilização imediata é essencial para preservar a estabilidade da indústria, pois o país já enfrenta dificuldades econômicas significativas.
Portanto, Calvet enfatizou que é preciso proteger a base produtiva nacional e agir antes que o impacto se torne irreversível.
Histórico recente reforça o alerta
Durante a crise de semicondutores de 2021 e 2022, o Brasil deixou de produzir cerca de 250 mil veículos, segundo dados da MarkLines e da Reuters.
Naquele período, montadoras como Volkswagen e General Motors suspenderam temporariamente suas atividades, e a recuperação foi lenta.
Agora, com o agravamento das tensões entre China e Europa, o risco de repetição desse cenário é real e crescente.
Além disso, análises de especialistas do setor, publicadas pela CNN Brasil e pelo Valor Econômico, apontam que a dependência de insumos estrangeiros pode comprometer o desempenho da indústria nos próximos meses.
Caminhos para evitar o colapso
Para reverter o quadro, especialistas defendem que o governo diversifique fornecedores internacionais, a fim de reduzir a vulnerabilidade do setor.
Além disso, sugerem incentivar a produção nacional de semicondutores e firmar acordos estratégicos com países parceiros para garantir o fornecimento contínuo.
Portanto, a cooperação entre governo, montadoras e fornecedores globais será determinante para garantir a continuidade das operações e preservar a competitividade da indústria automotiva brasileira. Dessa maneira, apenas uma resposta rápida e coordenada poderá evitar uma nova crise.
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