Etios, o tanque de guerra da Toyota equipado com motor flex aspirado, 107 cv e porta-malas imenso de 562 litros na versão sedã, é o carro ideal para quem quer economizar com mecânico!

Toyota Etios: análise completa do compacto japonês com foco em design, mecânica e pontos fortes e fracos do carro (2013–2021).

O Toyota Etios foi um carro compacto que marcou presença no Brasil entre 2013 e 2021. Ele esteve disponível tanto nas versões hatch quanto sedã e foi o modelo de entrada da Toyota no mercado nacional até ser substituído pelo Yaris, um projeto mais moderno. Neste artigo, analisamos as principais características do Etios, explorando seus pontos fortes e fracos.

Conheça o Toyota Etios

Lançado originalmente na Índia em 2010, o Toyota Etios foi projetado como um veículo de baixo custo para mercados emergentes.

Suas linhas foram antecipadas por meio de conceitos funcionais, revelados antes do lançamento oficial.

O sedã chegou primeiro ao mercado, seguido pelo hatch. As versões de produção mantiveram o design dos conceitos, com faróis retangulares, grade frontal com o emblema da Toyota e para-choques pintados na cor da carroceria.

Em 2016, o Etios passou por uma reestilização que incluiu faróis com máscara negra, uma grade central de acabamento preto e novos para-choques, trazendo um visual mais esportivo.

No geral, o design foi simples, com alguns toques esportivos, mas sem muitos elementos ousados, refletindo o objetivo de ser um carro acessível.

O Etios foi construído sobre a plataforma EFC, a mesma utilizada no Toyota Yaris. O modelo contou com duas opções de motorização flex de quatro cilindros, ambas aspiradas.

A primeira, o motor 1.3, gerava até 88 cavalos de potência e 13,1 kgfm de torque. Essa motorização era disponível apenas para o hatch, com transmissão manual de cinco marchas ou automática de quatro marchas.

Após a reestilização de 2016, a versão manual passou a ter seis marchas.

Já o motor 1.5, disponível tanto para o hatch quanto para o sedã, produzia até 107 cavalos de potência e 14,7 kgfm de torque.

Assim como o 1.3, o 1.5 também vinha com opções de transmissão manual ou automática. Ambos os motores proporcionavam uma condução confortável e eficiente, características típicas da Toyota.

Em termos de segurança, o Etios seguia o padrão da categoria, com freios a disco nas rodas dianteiras e suspensão traseira por eixo de torção.

A mecânica simples e robusta fez com que o Etios conquistasse a reputação de ser um carro confiável.

Partes internas do carro

O interior do Toyota Etios foi pensado para ser funcional e econômico. Uma das características mais inusitadas era a localização do painel de instrumentos, que ficava no centro do painel principal, e não atrás do volante.

Essa escolha foi feita para facilitar a adaptação do carro para países com direção à direita, mas não foi bem recebida pelos consumidores brasileiros.

Além disso, o plástico rígido predominava no interior, refletindo o objetivo de manter os custos baixos.

A reestilização de 2016 trouxe algumas melhorias, como a adoção de um painel de instrumentos digital, similar ao do híbrido Toyota Prius, e a inclusão de materiais de melhor qualidade em algumas áreas do interior.

Ainda assim, o acabamento permaneceu básico e longe de ser sofisticado.

O que você precisa saber antes de comprar o carro

Recursos mais avançados, como controles de tração e estabilidade, só começaram a ser oferecidos no final do ciclo de vida do modelo, o que tornava o Etios menos competitivo em termos de tecnologia, especialmente quando comparado a rivais que já ofereciam esses sistemas de série.

O Toyota Etios possui vários pontos fortes que o tornaram popular entre os consumidores. Seu custo de manutenção é um dos maiores atrativos, com a Toyota oferecendo uma boa reputação de durabilidade e baixo custo de manutenção.

O Etios é conhecido por sua robustez mecânica, economia de combustível e custos razoáveis de cuidados preventivos.

Em termos de desempenho, o Etios, especialmente nas versões com motor 1.5, oferece uma condução confortável e sólida, adequada para o uso diário.

O espaço interno também é um ponto positivo, com o sedã oferecendo um porta-malas de 562 litros, maior do que muitos sedãs médios, e acomodações satisfatórias para os ocupantes.

No entanto, o Etios tem seus pontos fracos. O acabamento interno foi frequentemente criticado pela sua simplicidade, com o uso predominante de plástico rígido e a localização inusitada do painel de instrumentos no centro do carro.

As versões mais baratas do modelo careciam de itens básicos de conforto, e mesmo as versões mais completas não ofereciam muitos recursos tecnológicos avançados.

Além disso, o design do Etios foi considerado sem personalidade e pouco atraente, refletindo seu objetivo de ser um carro de baixo custo, mas não atendendo totalmente às expectativas de estilo dos consumidores.

Afinal, vale a pena comprar o Toyota Etios?

O Toyota Etios enfrentou forte concorrência no mercado brasileiro. Entre seus principais rivais estavam o Volkswagen Gol, Fiat Palio, Chevrolet Onix, Hyundai HB20, Ford Ka, Fiat Argo e Volkswagen Polo.

Esses modelos, especialmente nas versões mais recentes, ofereciam mais tecnologia e acabamentos superiores, o que tornava a competição acirrada.

O Toyota Etios foi um carro que marcou seu espaço no mercado brasileiro, especialmente por sua confiabilidade mecânica e baixo custo de manutenção.

No entanto, suas limitações em termos de design, tecnologia e acabamento interno fizeram com que ele perdesse espaço para modelos mais modernos.

Mesmo assim, o Etios ainda é lembrado como um carro robusto e econômico, características que sempre foram associadas à marca Toyota.