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Com centenas de milhões investidos, um estado do Nordeste está avançando em nove obras essenciais para melhorar a infraestrutura logística, criando empregos e acelerando o desenvolvimento regional. Entenda o impacto dessas iniciativas!
O Nordeste brasileiro está dando um passo importante no desenvolvimento logístico, com o avanço de nove obras essenciais para resolver gargalos de infraestrutura que têm prejudicado o crescimento da região.
Essas iniciativas, que somam centenas de milhões em investimentos, têm como objetivo modernizar rodovias do Nordeste, portos e outros meios de transporte, abrindo novas oportunidades para a economia local e gerando inúmeros empregos diretos e indiretos.
O Governo do Piauí vem realizando avanços significativos em obras essenciais de infraestrutura, que prometem transformar o cenário logístico e econômico do estado.
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Entre os projetos em andamento, estão a conclusão de rodovias, a primeira fase do Porto de Luís Correia e a revitalização da hidrovia do Rio Parnaíba, fundamentais para ampliar as opções de transporte e escoamento da produção piauiense.
Essas obras visam solucionar gargalos logísticos que impactam a produtividade e competitividade do estado, conforme aponta o relatório recente da Confederação Nacional da Indústria (CNI). O documento, intitulado “Panorama da Infraestrutura – Edição Nordeste“, destaca que o Piauí enfrenta desafios estruturais que afetam o desenvolvimento industrial e agrícola da região.
Obras prioritárias para o desenvolvimento logístico do Piauí e do Nordeste
O relatório da CNI listou nove obras essenciais para o Piauí, das quais cinco são responsabilidade do governo estadual e quatro do governo federal. A administração do governador Rafael Fonteles já está trabalhando na execução desses projetos.
Entre as obras destacadas, estão as BRs 135/PI e 330/PI, a rodovia Transcerrados (PI-397), a rodovia Palestina (PI-262), a PI-459, o Ramal Ferroviário Eliseu Martins (PI) – Porto Nacional (TO), o Porto de Luís Correia, a Hidrovia do Parnaíba e a Margem Equatorial. A seguir, são detalhadas algumas dessas iniciativas que estão mudando o cenário de infraestrutura do Piauí.
Rodovia Transcerrados: Eixo para o agronegócio
A concessão da rodovia Transcerrados é vital para o escoamento da produção do Cerrado piauiense. A primeira etapa, com 236 km de extensão e 40,8 km da estrada Palestina, já está em operação, contando com serviços de apoio ao usuário, como guinchos e assistência.
A concessionária responsável investiu até o momento R$ 300 milhões dos R$ 650 milhões previstos para melhorias e manutenção do trecho, incluindo quatro praças de pedágio.
PI-459: Conectividade interestadual com Pernambuco
O asfaltamento da PI-459, que conecta Betânia do Piauí a Santa Filomena, em Pernambuco, conta com um investimento de R$ 23,7 milhões. A obra está em fase de terraplanagem, relocação de cercas e construção de bueiros, e terá 20,6 km de extensão. Essa conexão interestadual trará não apenas benefícios econômicos locais, mas também facilitará a integração entre os dois estados.
Nova conexão Piauí-Ceará
O projeto de conexão interestadual entre Assunção do Piauí e Quiterianópolis, no Ceará, é outro destaque. As obras, iniciadas em abril de 2024, cobrem uma extensão de 17,893 km e têm custo estimado de R$ 27,7 milhões. Executado pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER) do Piauí, o projeto utiliza recursos do Tesouro Estadual e já está 35,61% concluído, com previsão de finalização em agosto de 2025.
Hidrovia do Rio Parnaíba: Potencial para Navegação e Sustentabilidade
A construção da Hidrovia do Parnaíba está em fase avançada de planejamento, com a conclusão dos projetos executivos no trecho entre Uruçuí e Luís Correia. O projeto, desenvolvido pela Companhia Ferroviária e de Logística do Piauí (CFLP), visa revitalizar a navegabilidade do rio, assegurando tanto o transporte fluvial quanto a preservação ambiental do principal curso d’água do estado.
A revitalização do Parnaíba é um passo importante para o transporte de cargas pesadas, além de abrir oportunidades para o turismo e atividades locais que dependem do rio. Essa iniciativa, em conjunto com as outras obras de infraestrutura, coloca o estado em alinhamento com as recomendações da CNI para fortalecer a economia local e promover a sustentabilidade.
Porto de Luís Correia: Complexo portuário em expansão
O Complexo Portuário de Luís Correia é um dos principais projetos em andamento no Piauí. Com 71,5% do cais de atracação concluído, a expectativa é que as obras finais estejam prontas até dezembro de 2024. A área de apoio ao porto, conhecida como retroárea, deve ser concluída até maio de 2025. O valor total das obras soma R$ 121,5 milhões, representando um investimento robusto na logística portuária do estado.
O Porto de Luís Correia será estratégico para o escoamento da produção agrícola do Cerrado e para operações de importação e exportação, contando ainda com um Terminal de Uso Privado (TUP), que atrairá investimentos privados e aumentará a competitividade da economia local.
Obras alavancam o potencial econômico do Piauí e do Nordeste
Apesar dos desafios, o estudo da CNI identifica o Piauí como um estado com enorme potencial em setores estratégicos. Inserido na região de Matopiba (formada por áreas dos estados do Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia), o Piauí é parte da “margem equatorial”, uma área com grande potencial para a exploração de petróleo e gás. Além disso, o estado se destaca como um dos maiores produtores de energia solar e eólica do Brasil.
O posicionamento geográfico e as iniciativas do governo para promover a infraestrutura podem tornar o Piauí um hub logístico e industrial no Nordeste brasileiro. As obras em andamento são a resposta do governo estadual aos gargalos logísticos que impedem o pleno desenvolvimento econômico e, ao mesmo tempo, criam um ambiente atraente para novos investimentos.
O Governo do Piauí está demonstrando um comprometimento notável com o desenvolvimento de uma infraestrutura robusta e eficiente. Com projetos como a Hidrovia do Parnaíba, a concessão da rodovia Transcerrados e a expansão do Porto de Luís Correia, o estado está pavimentando o caminho para se tornar um centro logístico e industrial de destaque no Brasil.
Essas iniciativas são mais do que obras de infraestrutura: representam um passo estratégico para integrar o estado ao cenário nacional e internacional de exportações e para garantir um desenvolvimento econômico sustentável. Com o apoio do governo e investimentos contínuos, o Piauí tem potencial para superar os obstáculos e se posicionar como um importante polo econômico no Nordeste.
