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Novo aeroporto internacional em cidade turística do interior de SP, com obra milionária, estrutura para voos de carga, tem promessa de movimentar milhares de empregos, empresas e visitantes nos próximos anos com impacto regional.
O novo aeroporto internacional de Olímpia, no interior de São Paulo, deve iniciar as obras ainda em 2025, com investimento estimado em R$ 500 milhões, sob responsabilidade da estatal Infraero.
A estrutura já conta com CNPJ, CEP e escritura de terreno registrada, marcos formais que consolidam o projeto e garantem seu andamento dentro do cronograma previsto no novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
O terreno de dois milhões de metros quadrados foi adquirido com recursos próprios da Prefeitura, ao custo de R$ 19 milhões, e está regularizado junto ao Incra.
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A gestão da obra será feita pela Infraero, empresa pública federal responsável por aeroportos como o de Congonhas, Santos Dumont e Navegantes, o que garante padrão técnico de operação e segurança.
Infraestrutura e padrão internacional
O projeto prevê uma pista com 2.100 metros de comprimento e 45 metros de largura, com possibilidade de ampliação para 2.500 metros, o que permitirá operações com aeronaves de médio e grande porte, inclusive cargueiros.
O pátio de aeronaves terá capacidade para receber até seis aviões simultaneamente, incluindo modelos como Boeing 737 e Airbus A320.
Também estão previstos terminal de passageiros, terminal de cargas, torre de controle, vias de acesso e setor administrativo, com adequação às normas da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e da Organização da Aviação Civil Internacional (OACI).
A capacidade inicial de operação do aeroporto é de 1 milhão de passageiros por ano, com potencial para expansão conforme a demanda.
Marcos atingidos até o momento
Com a conclusão da aquisição do terreno, o projeto passou por regularização fundiária e obteve registro formal de matrícula, CEP próprio e CNPJ vinculado à Infraero.
A partir deste mês de junho, o aeroporto passa à fase de licenciamento ambiental e publicação de edital para licitação da obra, com previsão de início da construção no segundo semestre.
A execução está incluída no PAC federal, que destina recursos a obras estruturantes nos estados.
Novos diferenciais regionais e integração com empregos
O aeroporto de Olímpia terá papel estratégico na integração de 37 municípios do noroeste paulista, com impacto direto sobre uma população estimada em 1 milhão de pessoas.
A obra deve gerar 5 mil empregos diretos e indiretos, principalmente durante a fase de construção, e ativar toda a cadeia de serviços no entorno.
O efeito multiplicador será significativo nos setores de hotelaria, transporte, alimentação, comércio e eventos, segundo projeções da Secretaria de Desenvolvimento Econômico da cidade.
A localização do aeroporto, próxima a rodovias como a BR-153 e a SP-322, também favorece o transporte intermodal, com facilidade de acesso para cargas e passageiros oriundos de cidades como Barretos, São José do Rio Preto, Bebedouro e Catanduva.
A proximidade com Ribeirão Preto, que já possui um aeroporto, também é vista como uma vantagem para complementar rotas e atrair novas companhias aéreas, criando um hub logístico regional.
Turismo, eventos e atrações
A cidade de Olímpia recebeu em 2024 a classificação “A” no Mapa do Turismo Brasileiro, patamar mais alto na escala do Ministério do Turismo, e manteve esse status em 2025.
A cidade atrai anualmente cerca de 3 milhões de turistas, com forte apelo para o turismo familiar e de lazer.
O principal atrativo é o parque aquático Thermas dos Laranjais, um dos mais visitados da América Latina.
Outras atrações da cidade incluem o Vale dos Dinossauros, o Parque Aquático Hot Beach, o Museu de História e Folclore, além do recém-inaugurado Orionverso, um complexo de experiências temáticas sobre astronomia.
Com o novo aeroporto, a expectativa é que o número de visitantes aumente significativamente, ampliando o tempo de permanência média e incentivando o surgimento de novos hotéis, resorts e eventos de grande porte.
A administração municipal também planeja transformar Olímpia em destino de feiras, congressos e turismo de negócios, com a criação de um centro de convenções próximo ao novo terminal.
Comparativo estadual e contexto nacional
A construção do aeroporto de Olímpia faz parte de um conjunto de ações para fortalecer a aviação regional no estado de São Paulo, que também inclui a ampliação dos terminais de Ribeirão Preto, São José do Rio Preto e a concessão do aeroporto de Congonhas.
Segundo dados da Anac, o número de voos em aeroportos regionais cresceu 18% no primeiro semestre de 2025 em relação ao mesmo período do ano anterior, impulsionado pelos programas federais de incentivo à aviação fora dos grandes centros urbanos.
Especialistas do setor avaliam que o aeroporto de Olímpia pode se tornar um ponto de equilíbrio entre a demanda turística e a necessidade de escoamento logístico da região, que possui forte presença do agronegócio, do comércio atacadista e da indústria alimentícia.
Próximos passos
A previsão é que o edital de licitação da obra seja publicado nos próximos meses.
Após concluída a fase de construção, a administração do terminal pode ser transferida para uma Parceria Público-Privada (PPP), a fim de garantir maior eficiência operacional.
A meta da Infraero é que o aeroporto se torne autossustentável financeiramente em até cinco anos após o início das operações.
Com as obras prestes a começar e o interesse crescente de companhias aéreas e investidores, resta saber qual será o papel do novo terminal no futuro da aviação regional brasileira.
O aeroporto de Olímpia conseguirá se firmar como referência logística e turística no interior de São Paulo?
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