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O governo federal está avaliando a criação de uma rede ferroviária para transporte de passageiros no Nordeste, começando pela conexão entre Recife e João Pessoa. O projeto faz parte do Plano Nacional de Logística 2050 e pode transformar a mobilidade regional
A possibilidade de viajar de trem entre capitais do Nordeste deixou de ser apenas nostalgia do passado. O governo federal está estudando a implementação de uma rede ferroviária de passageiros que pode conectar as principais cidades da região, começando por Recife (PE) e João Pessoa (PB). A iniciativa busca impulsionar o turismo, melhorar a mobilidade urbana e fortalecer a integração econômica do Nordeste.
De acordo com informações do Valor Econômico, o projeto inicial prevê a construção de uma linha ferroviária de aproximadamente 110 quilômetros ligando as duas capitais. A escolha desse trecho como piloto não foi por acaso: trata-se da menor distância entre duas capitais nordestinas, o que facilita os estudos de viabilidade técnica e econômica.
Durante o evento “Logística no Brasil”, realizado em Fortaleza na última terça-feira (14), autoridades do Ministério dos Transportes e da estatal Infra S.A. detalharam os planos para o setor ferroviário na região. Jorge Bastos, presidente da Infra S.A., explicou que o trecho foi escolhido por conectar as duas capitais mais próximas da região, facilitando a análise de viabilidade do transporte de passageiros.
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O ambicioso projeto que pode expandir para outras capitais
A linha Recife-João Pessoa é apenas o começo de um projeto muito mais amplo. Caso a operação se mostre viável, a linha poderá ser estendida futuramente até Maceió (AL) e Natal (RN), criando um corredor ferroviário que integraria quatro capitais nordestinas. Essa expansão gradual permitiria ao governo avaliar a aceitação do público e os resultados operacionais antes de investir em novos trechos.
O projeto está inserido no Plano Nacional de Logística 2050 (PNL 2050), um documento estratégico elaborado pelo Ministério dos Transportes com apoio técnico da Infra S.A. O plano, que teve início em 2024 e foi criado por meio de decreto presidencial, deve ter sua primeira versão concluída em 2025.
Segundo informações da Revista Nordeste, o economista Flávio Ataliba (FGV) lembrou durante o seminário que o Nordeste representa 27% da população brasileira, mas apenas 14% do PIB, reforçando a necessidade de investimentos em infraestrutura para acelerar o desenvolvimento regional.
Investimentos bilionários prometem transformar o transporte na região
Os números relacionados aos projetos ferroviários no Nordeste impressionam. Estão previstos investimentos superiores a R$ 60 bilhões em ferrovias que devem beneficiar a economia do Nordeste, incluindo a Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol) e a Ferrovia de Integração do Centro-Oeste (Fico).
De acordo com dados da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o Nordeste possui mais de 4 mil km de ferrovias, em sua maioria voltadas para transporte de cargas. Grande parte dessa malha ferroviária está subutilizada ou desativada, abrindo espaço para a requalificação e modernização dos trilhos.
A proposta do governo é utilizar os trens como alternativa sustentável ao transporte rodoviário. O projeto busca contribuir para redução da emissão de poluentes, diminuição do tráfego nas rodovias e fortalecimento do turismo regional, alinhando-se às metas ambientais e de descarbonização do país.
Quando o projeto sai do papel? Chamada pública pode acontecer em 2025
O cronograma do projeto está avançando rapidamente. De acordo com George Santoro, secretário-executivo do Ministério dos Transportes, o governo pretende lançar uma chamada pública ainda em 2025 para identificar empresas e consórcios interessados no desenvolvimento do projeto.
Essa chamada pública será fundamental para iniciar os estudos de viabilidade econômico-financeira e atrair investidores privados para o empreendimento. No caso da linha Recife–João Pessoa, o projeto busca atender uma demanda crescente de deslocamentos diários entre as duas regiões, que já são conectadas por rodovia duplicada e linhas de ônibus com alta ocupação.
A expectativa é que os estudos técnicos sejam concluídos ao longo de 2025, permitindo que o governo defina os próximos passos para a implementação do projeto. A participação de empresas especializadas em transporte ferroviário será crucial para garantir a viabilidade técnica e financeira da operação.
Um sonho antigo que pode se tornar realidade
A história ferroviária do Nordeste remonta ao século XIX, quando os trens eram o principal meio de transporte entre cidades. Com o tempo, o modal rodoviário ganhou força e as ferrovias foram gradualmente desativadas. Agora, décadas depois, o governo federal retoma a discussão sobre o transporte de passageiros sobre trilhos.
Segundo Jorge Bastos, da Infra S.A., “para crescer, é preciso planejamento de longo prazo. O Nordeste é uma região de grandes potencialidades, e para que esse potencial se converta em desenvolvimento, é necessário investir em infraestrutura”.
A retomada do transporte ferroviário de passageiros representa não apenas uma melhoria na mobilidade, mas também uma oportunidade de integração regional, estímulo ao turismo e geração de empregos. Com os estudos avançando e a promessa de investimentos bilionários, o projeto pode finalmente tirar do papel o sonho de muitos nordestinos: viajar de trem entre as capitais da região.
E você, embarcaria em um trem de passageiros entre Recife e João Pessoa? Com investimentos bilionários em jogo e a promessa de modernização do transporte regional, o projeto divide opiniões: alguns acreditam que é um passo fundamental para o desenvolvimento do Nordeste, enquanto outros questionam a viabilidade econômica e o tempo de implementação. Deixe sua opinião nos comentários sobre essa possível revolução na mobilidade nordestina!
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