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Ele superou Corolla Cross, VW Taos, Caoa Chery Tiggo 7 e Honda CR-V: Jeep Compass já vendeu mais de 500 mil unidades no Brasil e revolucionou o mercado de SUVs médios

Escrito por Débora Araújo
Publicado em 12/09/2025 às 10:44
Atualizado em 13/09/2025 às 11:15
Ele superou Corolla Cross, VW Taos, Caoa Chery Tiggo 7 e Honda CR-V: Jeep Compass já vendeu mais de 500 mil unidades no Brasil e revolucionou o mercado de SUVs médios
Foto: Compass/Divulgação
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Jeep Compass já vendeu mais de 500 mil unidades no Brasil, desbancou rivais como Corolla Cross e Taos e virou referência entre SUVs médios.

Lançado no país em 2016, o Jeep Compass rapidamente se transformou em um fenômeno de vendas. Produzido na fábrica da Stellantis em Goiana (PE), o SUV médio conquistou o consumidor brasileiro com seu design robusto, interior sofisticado e a força da marca Jeep, associada a aventura e prestígio. Em menos de uma década, o Compass acumulou mais de 500 mil unidades vendidas no Brasil, consolidando-se como líder absoluto do segmento e referência entre os SUVs médios.

Rivais fortes, mas todos ficaram para trás

A trajetória de sucesso do Compass não aconteceu em um mercado vazio. O SUV precisou enfrentar concorrentes diretos de peso, como o Toyota Corolla Cross, o Volkswagen Taos, o Caoa Chery Tiggo 7 e o tradicional Honda CR-V.

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Mesmo diante da forte concorrência, o Compass manteve-se à frente. Em 2021, por exemplo, chegou a vender mais de 70 mil unidades em um único ano, praticamente dobrando os números de alguns de seus rivais.

Essa supremacia mostrou que o Compass não só conquistou o público, como também redefiniu o padrão de seu segmento.

A força da produção nacional em Goiana

Um dos diferenciais do Compass é ser produzido no Brasil desde seu lançamento, o que lhe garantiu competitividade de preços e maior disponibilidade frente a modelos importados.

A fábrica de Goiana tornou-se peça-chave na estratégia da Stellantis, não apenas para abastecer o mercado nacional, mas também para exportar o SUV a outros países da América Latina.

Com isso, o Compass não é apenas um sucesso de vendas, mas também um case industrial que fortalece a presença do Brasil no cenário automotivo global.

O que explica o sucesso do Compass?

Especialistas apontam vários fatores que ajudam a entender por que o Compass se consolidou como líder:

  • Design imponente: linhas modernas, grade de sete fendas característica da Jeep e presença marcante nas ruas.
  • Interior sofisticado: acabamento refinado, espaço interno adequado e pacote tecnológico de destaque.
  • Variedade de versões: opções que vão do flex ao diesel, incluindo a tração 4×4, que reforça o DNA off-road da marca.
  • Marketing eficiente: a Jeep soube construir a imagem de um SUV desejado, equilibrando robustez e status urbano.

Esse conjunto fez do Compass um veículo aspiracional, capaz de atrair consumidores de diferentes perfis, do executivo urbano ao entusiasta de viagens.

O impacto na liderança do segmento de SUVs médios

Com mais de 500 mil unidades vendidas no Brasil, o Compass não apenas dominou o segmento de SUVs médios, mas também ajudou a Jeep a se consolidar como uma das marcas mais relevantes do país.

Sua presença no topo das listas de emplacamentos mostra como o modelo se tornou referência. Durante anos, foi o SUV médio mais vendido, abrindo larga vantagem sobre Corolla Cross e VW Taos.

Desafios recentes e o futuro do Compass

Nos últimos anos, o Compass enfrentou a chegada de concorrentes fortes, especialmente o Toyota Corolla Cross, que passou a disputar de perto a liderança do segmento. Ainda assim, o Compass segue firme como ícone do mercado, apoiado em sua reputação consolidada.

A Stellantis aposta em novas versões eletrificadas, como o Compass 4xe híbrido plug-in, para manter a atratividade do modelo em um cenário onde a eletrificação cresce rapidamente. Essa estratégia deve garantir ao Compass longevidade e relevância no mercado nacional.

O legado do Compass no Brasil

Em menos de dez anos, o Jeep Compass conseguiu o que poucos modelos alcançam em décadas: status de referência em seu segmento. Ele redefiniu o padrão dos SUVs médios, elevou a imagem da Jeep no Brasil e colocou a marca em posição de destaque no ranking nacional de vendas.

Mais do que números, o Compass simboliza a ascensão definitiva dos SUVs no mercado brasileiro. Se antes os sedans médios como Corolla e Civic dominavam, o Compass mostrou que o consumidor queria algo diferente: robustez, tecnologia e status em um só veículo.

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Everson Antonio Magaton
Everson Antonio Magaton
16/09/2025 12:02

Um carro caro que dá problema no trocador de calor do óleo, da transmissão e na bomba d’água, efeito cortina na tela multimídia é o de menos.
Obs: Tenho um Jeep e tive problemas na multimídia e no trocador de óleo. Para um carro caro, que custa acima de 100 mil, não deveria ter estes problemas recorrentes.

Fernando carlos
Fernando carlos
16/09/2025 00:14

Esse carro se quebra todo… Jeep é assim, já tive um. Mas virou queridinho 🤦🏼‍♂️

Renato Saraiva
Renato Saraiva
15/09/2025 09:08

Matéria editada por mulher kkkk…desde quando mulher entende sobre automotores? Vai lavá uma loça!

Débora Araújo

Débora Araújo é redatora no Click Petróleo e Gás, com mais de dois anos de experiência em produção de conteúdo e mais de mil matérias publicadas sobre tecnologia, mercado de trabalho, geopolítica, indústria, construção, curiosidades e outros temas. Seu foco é produzir conteúdos acessíveis, bem apurados e de interesse coletivo. Para sugestões de pauta, correções ou contato direto: deborasthefanecruz@gmail.com

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