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No vídeo mais recente do canal Mega Dicas Automotivas, o apresentador mostra passo a passo como a graxa de silicone pode substituir a vaselina e manter o câmbio leve, firme e com engates precisos por muito mais tempo.
O canal Mega Dicas Automotivas publicou uma nova versão — chamada de “2.0” — de um vídeo sobre lubrificação do varão do câmbio, trazendo uma atualização prática para quem enfrenta o problema do câmbio “molengão”.
O mecânico explica que esse tipo de folga é resultado do desgaste natural das buchas internas, que perdem eficiência quando não recebem o lubrificante correto.
A proposta do vídeo é mostrar como a graxa de silicone pode resolver o problema e manter a suavidade nas trocas de marcha por muito mais tempo.
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Vaselina sólida derrete e perde o efeito
O autor relembra que, na versão anterior do vídeo — publicada há cerca de quatro ou cinco meses —, ele havia utilizado vaselina sólida industrial na lubrificação do varão.
Embora o produto tenha funcionado bem nos primeiros dias, o resultado não durou: depois de uma semana, o câmbio voltou a endurecer.
Ao desmontar novamente a coifa e inspecionar o sistema, o criador percebeu que a vaselina havia praticamente desaparecido.
Ele explica que isso ocorre porque o produto derrete quando exposto a altas temperaturas, escorrendo e deixando as peças sem proteção.
Como a região do câmbio aquece facilmente — tanto pelo funcionamento do motor quanto pelo calor do sol —, a lubrificação acaba se perdendo rapidamente.
Graxa de silicone é mais resistente ao calor
Para corrigir o problema, o apresentador optou por usar graxa de silicone, destacando suas vantagens: o produto não derrete, não danifica as peças plásticas e suporta temperaturas elevadas. Ele mostra a limpeza do local e a aplicação da nova graxa, observando que o câmbio ficou imediatamente mais macio e firme nas trocas.
O vídeo também destaca que a graxa de silicone pode ser usada em outras partes do carro, como dobradiças e limitadores de porta, justamente por resistir ao calor e permanecer aderida por mais tempo.
O que não usar: WD-40 e graxas comuns
Durante a explicação, o criador alerta para o uso inadequado de WD-40 ou graxas comuns. O WD-40, segundo ele, escorre facilmente e perde efeito em pouco tempo, enquanto as graxas tradicionais derretem com o calor e podem acumular sujeira, prejudicando o funcionamento das peças.
Ele recomenda sempre escolher um lubrificante que mantenha a aderência mesmo em temperaturas altas, garantindo que o atrito entre as partes móveis seja reduzido e evitando o desgaste prematuro do câmbio.
Resultado final e dica do canal
Ao finalizar o teste, o apresentador demonstra o resultado: o câmbio ficou mais leve, com engates suaves e precisos em todas as marchas. Ele conclui afirmando que a graxa de silicone é a melhor opção para esse tipo de manutenção, já que mantém a lubrificação por muito mais tempo.
No encerramento, o canal Mega Dicas Automotivas convida o público a comentar de qual cidade está assistindo e a compartilhar o vídeo, reforçando sua proposta de oferecer dicas simples e eficazes de manutenção veicular para motoristas e entusiastas da mecânica.
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