Chinês (Simplificado) 
Chinês (Tradicional) 
Inglês 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Espanhol 
4 min de leitura
0 comentários
Em 1857, o SS Central America afundou com 21 toneladas de ouro e mais de 400 vítimas, mergulhando os Estados Unidos em crise. Mais de um século depois, o engenheiro que encontrou o tesouro desaparecido acabou preso após esconder parte da fortuna
O naufrágio do SS Central America, conhecido como o “Navio de Ouro”, permanece como um dos episódios mais marcantes do século XIX. A tragédia, que tirou a vida de centenas de pessoas e levou consigo toneladas de ouro recém-extraído da Califórnia, causou um colapso econômico nos Estados Unidos. Mais de um século depois, o engenheiro Tommy Thompson encontrou o lendário tesouro, mas sua glória se transformou em ruína.
O naufrágio que abalou os Estados Unidos
Em 1857, o SS Central America navegava da Califórnia em direção a Nova York, transportando passageiros, correspondências e aproximadamente 21 toneladas de ouro.
Durante o trajeto, o navio foi surpreendido por um furacão na costa da Carolina do Sul.
-
Veja 18 truques escondidos do iPhone que até usuários antigos desconhecem do gravador de chamadas à função que reconhece plantas e animais
-
Carro elétrico não dura? Motorista investe R$ 200 mil e é forçado a parar o veículo após falhas graves no veículo que revolveu ter ‘vida própria’: ‘toma decisões autônomas inesperadas’
-
Brasil deixa de ser consumidor e vira fornecedor de tecnologia de ponta para o CERN, com sistema OpenIPMC criado pela Unesp e fabricado em SP
-
Terras-raras: Brasil amplia pesquisa para dominar a produção de superímãs e conquistar autonomia tecnológica
A embarcação não resistiu à força das ondas e acabou afundando. O desastre deixou mais de 400 mortos e teve reflexos diretos na economia americana, porque a perda de tanto ouro reduziu drasticamente a liquidez do sistema financeiro.
O impacto foi tão grande que o país entrou em uma das crises mais severas do período.
Por décadas, aventureiros e mergulhadores tentaram localizar os destroços, sem sucesso. O navio, escondido a mais de 2.000 metros de profundidade, parecia inalcançável. Até que, em 1988, a história mudou.
Tommy Thompson e a busca pelo impossível
Tommy Thompson, engenheiro formado em Ohio, decidiu dedicar sua vida a localizar o Navio de Ouro. Para financiar a expedição, ele reuniu 160 investidores que lhe forneceram quase US$ 13 milhões.
Com esse dinheiro, desenvolveu o “Nemo”, um sofisticado veículo subaquático não tripulado, capaz de operar em profundidades superiores a 2.400 metros.
Em setembro de 1988, depois de meses de busca, Thompson e sua equipe conseguiram o que parecia inalcançável.
Encontraram o SS Central America e, logo em seguida, começaram a recuperar barras, moedas e joias que haviam permanecido intactas por mais de 130 anos.
O feito teve enorme repercussão. A imprensa o tratou como um herói nacional, e ele se tornou símbolo de determinação científica e coragem.
Da glória à queda
O brilho, porém, durou pouco. Em 2000, quando o primeiro carregamento do tesouro foi vendido por cerca de US$ 50 milhões, o clima de euforia se desfez.
Investidores e seguradoras alegaram não ter recebido sua parte do dinheiro e acionaram Thompson na Justiça.
Convocado para prestar contas, o engenheiro ignorou as audiências. Em 2012, desapareceu completamente, tornando-se um dos fugitivos mais procurados do país.
Passou anos vivendo em hotéis pagos com dinheiro vivo e usando celulares descartáveis para evitar ser rastreado.
Sua captura só aconteceu em 2015, após uma intensa caçada que envolveu o FBI. Quando foi preso, Thompson se recusou a revelar onde havia escondido o restante do ouro recuperado — cerca de 500 moedas valiosas.
O tesouro e o mistério que persistem
O tesouro resgatado foi, aos poucos, sendo leiloado. Ainda assim, parte dele permanece desaparecida. Mesmo preso, Thompson nunca revelou o paradeiro das moedas restantes, o que manteve o mistério vivo e alimentou teorias sobre o destino do ouro.
Em janeiro de 2025, um tribunal americano extinguiu a acusação de desacato civil que o mantinha preso até que falasse.
No entanto, ele continua cumprindo pena criminal de dois anos, com término previsto para 2027.
O engenheiro, que um dia foi celebrado como o homem que devolveu à história um dos tesouros mais famosos do mundo, agora vive recluso, sem reconhecimento e sem fortuna.
Um símbolo de ambição e tragédia
O caso do SS Central America continua sendo estudado e debatido porque mistura tragédia humana, impacto econômico e ambição.
O navio representava o auge da Corrida do Ouro e a esperança de um país em expansão. Seu afundamento, porém, revelou a fragilidade de uma economia dependente de um único recurso.
Mais de 160 anos depois, a história ganhou novos contornos com a queda de Tommy Thompson. Seu nome, antes associado à inovação, passou a ser lembrado como exemplo de como a busca pela riqueza pode levar à ruína.
A trajetória do “Navio de Ouro” e de seu descobridor permanece uma das mais intrigantes da história marítima, porque une glória, mistério e decadência em uma narrativa que parece saída de um romance, mas é inteiramente real.
Com informações de ND Mais.
-
Uma pessoa reagiu a isso.