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Modelos híbridos e 1.0 lideram os testes oficiais, trazendo dados que ajudam motoristas a economizar no dia a dia e nas viagens
Uma nova atualização da tabela do Inmetro divulgada em 2025 trouxe os números oficiais de consumo dos carros mais econômicos com etanol no Brasil. A análise, baseada em testes padronizados, mostra quais modelos conseguem entregar a melhor eficiência, seja no uso urbano ou em rodovias.
Esses dados são referência porque foram obtidos com a mesma metodologia. No entanto, no cotidiano, o consumo pode variar, já que fatores como relevo, trânsito, temperatura e estilo de condução influenciam bastante.
Híbridos e compactos se destacam no consumo urbano
O consumo nas cidades é o mais observado pelos motoristas, já que o tráfego intenso impacta diretamente no bolso. Além disso, os híbridos flex foram os que apresentaram os melhores resultados, embora motores 1.0 aspirados e turbinados também tenham conquistado posições de destaque.
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Toyota Corolla Altis Premium Hybrid – 12,5 km/l
O modelo, lançado no Brasil em 2019, tem sistema híbrido projetado para uso urbano. O motor elétrico de 72 cv auxilia o 1.8 flex de 101 cv em ciclo Atkinson. Como a bateria é pequena, os dois trabalham juntos, garantindo eficiência. Além disso, a ausência de injeção direta evita problemas com etanol. Em 2025, a Toyota confirmou a chegada da versão GLI híbrida, o que amplia o acesso a essa tecnologia.
Toyota Corolla Cross XRX Hybrid – 11,6 km/l
O SUV derivado do Corolla, produzido desde 2021 em Sorocaba (SP), ficou logo atrás. A diferença de consumo se explica pelo peso e pela aerodinâmica. Ainda assim, o modelo é mais prático na cidade, pois tem menor comprimento e facilita as manobras. Contudo, custa mais e perde em espaço interno.
Renault Kwid – 10,4 km/l
O compacto, reestilizado em 2022, segue como o carro mais leve do mercado brasileiro, com apenas 818 kg. O motor 1.0 de três cilindros, de 70 cv e 10 kgfm, garante eficiência ao mover menos peso. Desse modo, esse equilíbrio ajuda tanto no desempenho quanto na economia.
Hyundai HB20 1.0 – 9,9 km/l
Lançado em 2012 e atualizado em 2022, o HB20 continua entre os mais vendidos do país. Seu motor 1.0 de três cilindros entrega 80 cv e 10,2 kgfm com etanol. Além disso, a boa média de consumo se soma ao pacote de equipamentos competitivo já na versão de entrada.
Chevrolet Onix 1.0 Turbo manual – 9,8 km/l
O Onix, modelo líder de vendas no Brasil desde 2015, aparece como a opção mais esportiva do ranking urbano. Seu motor 1.0 turbo, de 115,5 cv, foi ajustado para atender ao programa de carros sustentáveis. Por fim, o câmbio manual de seis marchas contribui para o consumo equilibrado e melhora o desempenho.
Sedãs e turbinados surpreendem no uso rodoviário
Na estrada, os carros costumam ser mais econômicos, e isso se refletiu no levantamento oficial. Além disso, modelos 1.0 dominaram o ranking, com destaque para o Chevrolet Onix Turbo, presente nas duas listas.
Chevrolet Onix 1.0 Turbo manual – 12,4 km/l
O hatch foi o mais eficiente na estrada, segundo os dados de 2025. O câmbio manual de seis marchas garante rotações baixas em velocidade de cruzeiro e favorece a economia.
Fiat Cronos 1.0 – 11,2 km/l
O sedã, lançado em 2018, possui o maior porta-malas da categoria. Embora o peso reduza o desempenho, o motor Firefly 1.0 garante boas médias, especialmente em regiões mais planas. Assim, para quem não busca desempenho, é um modelo confiável em consumo.
Volkswagen Virtus 170 TSI manual – 11,2 km/l
Atualizado em 2023, o Virtus ganhou destaque pelo motor 170 TSI, com turbo menor e mais eficiente. Além disso, seu coeficiente aerodinâmico de 0,29 explica a boa média rodoviária e o coloca à frente do irmão Polo.
Volkswagen Polo Sense 170 TSI automático – 11,1 km/l
O Polo, também renovado em 2023, manteve o bom consumo mesmo com câmbio automático. A transmissão, portanto, ajuda a reduzir perdas de potência e otimiza o desempenho em estradas.
Hyundai HB20S 1.0 – 10,9 km/l
O sedã compacto da Hyundai, lançado em 2013, mostra vantagem aerodinâmica sobre hatches. Com 1.019 kg, é leve para um três volumes. Além disso, entrega consumo eficiente, porta-malas de 475 litros e pacote de segurança completo.
Importância do etanol no cenário energético brasileiro
O levantamento de 2025 reforça a relevância do etanol na matriz energética nacional. Desde o Proálcool, lançado em 1975, o Brasil consolidou liderança no uso do combustível renovável. Hoje, a maior parte da frota é flex, e o consumo de etanol segue competitivo em relação à gasolina, sobretudo no Centro-Sul, onde a produção de cana é intensa.
De acordo com dados da União da Indústria de Cana-de-Açúcar (Unica), em 2024 o país produziu mais de 33 bilhões de litros de etanol. Com isso, o volume garante não apenas a oferta, mas também fortalece o papel estratégico do combustível na transição energética.
O que esses resultados significam para o consumidor?
Com os dados oficiais do Inmetro, motoristas podem avaliar com mais clareza qual modelo oferece o melhor equilíbrio entre desempenho, economia e sustentabilidade. Afinal, abastecer com etanol é uma decisão que une benefício econômico imediato e responsabilidade ambiental.
E você, considera mais vantajoso optar por um híbrido urbano ou por um 1.0 econômico na estrada?
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