Chinês (Simplificado) 
Chinês (Tradicional) 
Inglês 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Espanhol 
3 min de leitura
0 comentários
Projeto prevê trem-bala, transporte de carga, petróleo e água doce sob o Mar Arábico
Esse projeto é uma proposta ambiciosa liderada pela National Advisor Bureau Limited quer conectar os Emirados Árabes Unidos à Índia por meio da construção de um túnel submerso de 1.800 quilômetros. O plano inclui trem-bala de até 1.000 km/h e corredores para mercadorias e recursos naturais.
Projeto de construção pode redefinir logística entre Ásia e Oriente Médio
Segundo o portal espanhol Xataka, a ideia é criar uma estrutura dupla de concreto submersa sob o Mar Arábico, ligando o porto de Fujairah (EAU) a Mumbai (Índia). O túnel submerso funcionaria com tubos paralelos, apoiados por plataformas flutuantes ou ancoradas ao fundo do mar.
Cada tubo abrigaria diferentes funções: um exclusivo para trens-bala de alta velocidade, e outro dedicado à movimentação de cargas, além de canais específicos para transporte de petróleo e água doce. Essa complexidade reforça o caráter multifuncional do projeto.
-
Com o aumento das enchentes no Brasil, veja o sistema subterrâneo que pode servir de modelo: Tóquio investe em megaobra com câmaras, túneis e bombas de 14 mil cavalos
-
DNIT retoma as obras da ponte de Xambioá. Custou o dobro do previsto, atrasou por desapropriações e ainda não tem previsão final
-
Maior condomínio residencial do mundo abriga 30 mil pessoas em 67 andares e 1,6 milhão de m², funcionando como uma verdadeira cidade vertical
-
Minas Gerais autoriza construção de duas pontes de concreto de 96 metros no Alto Paranaíba e 80 metros na Zona da Mata
A construção busca unir inovação e funcionalidade em um só corredor
O plano ainda está na fase conceitual, mas já atrai atenção internacional pelo ineditismo. Os trens de alta velocidade devem alcançar entre 600 km/h e 1.000 km/h, prometendo encurtar o trajeto atual de dias ou horas de voo para uma viagem de até quatro horas.
O túnel submerso também serviria como uma nova rota de abastecimento energético e hídrico entre os países, propondo uma estrutura que vai além do transporte de passageiros, algo destacado por portais como o Interesting Engineering, que analisaram os potenciais impactos logísticos e geopolíticos da obra.
Desafios técnicos e custo elevado acompanham a grandiosidade do projeto
A construção de um túnel submerso de 1.800 km representa um desafio inédito na engenharia civil e marítima. Seriam necessários materiais resistentes à pressão oceânica, tecnologia de monitoramento contínuo e protocolos rígidos de segurança, além de manutenções programadas em ambientes hostis.
Especialistas citam que o custo ultrapassaria centenas de bilhões de dólares, exigindo financiamento conjunto entre governos e consórcios privados. Ainda assim, os idealizadores veem a iniciativa como estratégica para o futuro da infraestrutura intercontinental.
Túnel submerso pode impulsionar relações comerciais e fortalecer a diplomacia regional
O projeto não apenas promoveria avanços na mobilidade, como também abriria novas oportunidades de negócios, escoamento de commodities e cooperação tecnológica. Emirados Árabes e Índia já possuem relações comerciais consolidadas, e o túnel submerso seria uma via permanente e eficiente para expandir essa conexão.
Além disso, a construção pode servir de modelo para futuras megaobras ao redor do mundo, posicionando os países envolvidos como pioneiros em engenharia de larga escala voltada à integração econômica.
Seja o primeiro a reagir!