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A Honda lança a XRE 190 2026 no Brasil com motor flex de 16 cv, nova cor cinza metálico na versão Standard, garantia de 3 anos e chegada às concessionárias em setembro. O modelo disputa espaço com Bros 160 e Yamaha Crosser.
A Honda oficializou a chegada da XRE 190 2026 ao mercado brasileiro, poucos dias após apresentar a linha PCX 160 do mesmo ano-modelo.
A trail, uma das líderes de emplacamentos no país, mantém o motor flex e traz como destaque a nova cor cinza metálico na versão Standard, além de preços a partir de R$ 23.580 e garantia de 3 anos sem limite de quilometragem.
As unidades com as novas tonalidades começam a chegar às concessionárias a partir de setembro.
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No recorte de janeiro a julho, a XRE 190 figurou entre as motocicletas mais vendidas, com mais de 22 mil emplacamentos, de acordo com a Fenabrave.
O desempenho comercial reforça o papel da trail na linha Honda e antecipa a estratégia para seguir competitiva em um segmento disputado por modelos como Bros 160 e Yamaha Crosser.
Preços e versões da Honda XRE 190 2026
A gama para 2026 é formada por duas configurações.
A Standard passa a oferecer o cinza metálico como opção inédita e mantém o vermelho perolizado no catálogo, posicionando-se em R$ 23.580.
Já a Adventure preserva o cinza metálico como única cor e tem preço sugerido de R$ 24.110.
A marca informa que as entregas com a nova paleta começam em setembro, acompanhadas da garantia de 3 anos sem limite de quilometragem.
Atualizações e produção recorde
Em 2025, a XRE 190 foi submetida a uma atualização ampla.
O pacote incluiu mudanças de design, reforço de suspensões e adequações do conjunto mecânico às exigências do Promot5.
Como efeito, a Honda relata produção de cerca de 40 mil unidades entre agosto de 2024 e julho de 2025.
A empresa aponta esse volume como recorde desde o lançamento da motocicleta, em 2016.
Motor flex, potência e torque da XRE 190
A XRE 190 2026 segue equipada com o monocilíndrico de 184,4 cm³ com tecnologia FlexOne.
Abastecida com etanol, a unidade entrega 16 cv de potência e 1,66 kgf.m de torque.
Com gasolina, os números são 15,9 cv e 1,65 kgf.m.
O ajuste privilegia respostas lineares no uso urbano e mantém a proposta de versatilidade para trajetos mistos.
Além disso, a calibração do motor preserva condução previsível em médias rotações.
Essa combinação de potência e torque, somada ao peso contido do conjunto, busca equilibrar consumo, agilidade no trânsito e fôlego suficiente para estradas secundárias e vias não pavimentadas.
Suspensão, freios e rodas
No conjunto ciclístico, a trail mantém a suspensão dianteira com tubos de 33 mm de diâmetro, adotada na reestilização do ano passado.
O objetivo é ampliar robustez e eficiência na absorção de impactos, com ganhos de estabilidade nas frenagens.
Os freios utilizam discos nas duas rodas, com ABS na dianteira, solução que atua sobretudo para evitar o travamento em situações de frenagem de emergência no asfalto.
As rodas continuam com medidas de 19 polegadas na frente e 17 polegadas atrás.
Calçadas com pneus de uso misto Pirelli MT60, elas asseguram tração em piso urbano e mantêm aderência aceitável em trechos de terra leve.
Ergonomia e equipamentos
A posição de pilotagem permanece voltada ao conforto cotidiano.
O assento em dois níveis, combinado ao posicionamento do guidão e das pedaleiras, favorece ergonomia para pilotos de diferentes estaturas.
Esse arranjo contribui para o controle da moto em baixa velocidade e reduz a fadiga em deslocamentos mais longos.
Entre os equipamentos, a XRE 190 2026 traz iluminação full-LED, que melhora a visibilidade noturna.
O painel do tipo blackout inclui indicador de marcha, recurso útil para iniciantes e para manter o regime do motor mais próximo da faixa ideal.
Completa o pacote a porta USB-C, posicionada para facilitar o carregamento do celular durante a condução.
Estratégia e rivais no mercado
As variações de cor confirmadas para 2026 alinham a estética às preferências atuais do público, sem alterar a essência da proposta.
A versão Adventure mantém a identidade visual mais sóbria, enquanto a Standard amplia o leque ao adicionar o cinza metálico ao lado do vermelho perolizado.
No panorama competitivo, a XRE 190 enfrenta rivais diretas como Honda Bros 160 e Yamaha Crosser.
A estratégia da Honda para 2026 prioriza entregar um pacote equilibrado de motor flex, suspensões robustas e itens funcionais, buscando sustentar a liderança em um nicho sensível a preço e custo de manutenção.
Histórico e perspectivas da XRE 190
A sequência de atualizações iniciada em 2025, com foco em design e chassis, e os números de produção reportados no período de agosto de 2024 a julho de 2025 indicam que a fabricante aposta na continuidade do ciclo da XRE 190.
Ao mesmo tempo, a chegada do novo ano-modelo com ajustes pontuais sugere ritmo de evolução constante, em vez de mudanças disruptivas.
Com a entrega das primeiras unidades em setembro, a rede inicia a virada de estoque para a linha 2026.
A cobertura de pós-venda se mantém com a garantia estendida sem limite de quilometragem, recurso valorizado pelos consumidores.
A nova cor e o pacote mantido para 2026 serão suficientes para a XRE 190 conservar espaço frente a Bros 160 e Yamaha Crosser, ou o consumidor dessa faixa espera mudanças mais profundas para decidir a compra?
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