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Conheça os avanços que a Honda implementou no motor da CB125F 2026, com foco em eficiência, tecnologia e baixo impacto ambiental. Detalhes técnicos revelam por que o modelo é uma referência entre as motos urbanas de baixa cilindrada.
A Honda lançou em 2025 a nova CB125F 2026 com foco em aprimoramentos técnicos no motor, voltados para eficiência energética, durabilidade mecânica e baixo custo de manutenção.
O modelo, já disponível em mercados europeus, traz um conjunto motriz monocilíndrico de 124 cm³, quatro tempos, com comando de válvulas simples no cabeçote (SOHC) e arrefecimento a ar.
Esse motor foi projetado com diâmetro de 50 mm, curso de 63,1 mm e taxa de compressão de 10,0:1.
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Com esses parâmetros, o sistema entrega potência de até 8 kW (aproximadamente 10,9 cavalos) a 7.500 rotações por minuto e torque de 10,9 newton-metros aos 6.000 giros.
Essas configurações atendem ao uso urbano com foco em respostas rápidas e economia.
Injeção eletrônica eSP e consumo eficiente
O motor da Honda CB125F 2026 é alimentado por injeção eletrônica do tipo PGM-FI (Programmed Fuel Injection), responsável por dosar o combustível de forma precisa, otimizando o consumo e a emissão de poluentes.
O conjunto também inclui a tecnologia Enhanced Smart Power (eSP), que reduz o atrito interno e contribui para a durabilidade dos componentes.
Entre os elementos incorporados pela tecnologia eSP estão o cilindro deslocado e o pistão com resfriamento por jato de óleo.
Esses recursos ajudam a manter a temperatura do motor estável e aumentam sua longevidade.
O resultado técnico é uma média de consumo estimada em 66,7 km/l, aferida pelo ciclo WMTC (Worldwide Motorcycle Test Cycle), com autonomia superior a 700 km, considerando o tanque de 11 litros.
Sistema Start&Stop e padrão Euro 5+
Um dos recursos incorporados ao propulsor da CB125F é o sistema Start&Stop, também chamado de Idling Stop.
Essa funcionalidade desliga o motor automaticamente em paradas, como em sinais de trânsito, e religia quando a embreagem é acionada.
O objetivo é reduzir o consumo de combustível e as emissões em deslocamentos urbanos.
A nova versão do modelo também está homologada de acordo com a norma ambiental Euro 5+, que estabelece limites rigorosos de emissão de gases e ruído.
Segundo dados da fabricante, o nível de emissão de CO₂ da CB125F 2026 é de aproximadamente 32 g/km, enquanto o nível de ruído medido fica entre 67 e 68 decibéis, abaixo dos limites da legislação europeia atual.
Transmissão e estrutura mecânica
O motor está acoplado a uma transmissão manual de cinco marchas, com embreagem multidisco em banho de óleo, projetada para trocas suaves e progressivas.
A transmissão final é feita por corrente selada do tipo 428, reconhecida por exigir manutenção menos frequente e apresentar maior resistência à corrosão.
Com capacidade de óleo lubrificante de 1 litro, o cárter do motor da CB125F adota arquitetura simples, contribuindo para um custo de manutenção reduzido.
O conjunto total da motocicleta pesa 117 kg, o que também colabora com a economia de combustível e o desempenho em ambientes urbanos.
Comparativo técnico com a versão anterior
O modelo CB125F já havia passado por uma atualização em 2021, quando recebeu redução de peso, painel digital, faróis em LED e melhorias na estrutura.
A edição 2026 mantém essas características e adiciona o sistema Start&Stop, melhorias no rendimento energético e adaptações que alinham o projeto aos padrões ambientais mais exigentes.
A configuração mecânica permanece orientada para a simplicidade e confiabilidade.
O uso de arrefecimento a ar elimina a necessidade de bomba d’água, radiador e outros elementos típicos de sistemas líquidos, favorecendo a praticidade no uso cotidiano.
Eficiência para mobilidade urbana
A arquitetura do motor da Honda CB125F 2026 reflete um projeto voltado para uso urbano e deslocamentos frequentes.
O foco está em eficiência de combustível, baixa emissão de poluentes e manutenção acessível.
Além disso, o conjunto conta com suspensão convencional adaptada ao solo urbano e rodas de liga leve aro 18 polegadas, que contribuem para o equilíbrio entre conforto e dirigibilidade.
De acordo com análises técnicas e dados divulgados pela fabricante, a CB125F se enquadra entre os modelos de entrada com melhor eficiência de consumo no segmento de 125 cm³.
A aplicação do Start&Stop em motos com câmbio manual representa um avanço técnico ainda incomum nesse porte de cilindrada.
Especificações técnicas principais
Especificações do motor da Honda CB125F 2026:
- Cilindrada: 124 cm³
- Tipo: Monocilíndrico, 4 tempos, SOHC, arrefecido a ar
- Potência: 8 kW (10,9 cv) a 7.500 rpm
- Torque: 10,9 Nm a 6.000 rpm
- Alimentação: Injeção eletrônica PGM-FI
- Consumo médio: 66,7 km/l (ciclo WMTC)
- Emissões: 32 g/km de CO₂
- Normativa: Euro 5+
- Recursos: eSP, Start&Stop, transmissão de 5 marchas
- Autonomia estimada: até 730 km por tanque
Essas características colocam o propulsor da CB125F entre os mais atualizados tecnicamente dentro da sua categoria, com foco na aplicação prática e adequação ambiental.
Com a introdução de recursos avançados como o sistema Start&Stop em um modelo de baixa cilindrada e câmbio manual, será que essa inovação representará um novo padrão de exigência para motos urbanas no Brasil?
Esse é mais um atrativo para adiar um pouco os planos de se adquirir uma moto EV (“elétrica”). É a engenharia mecânica automotiva mostrando que “sempre é possível melhorar o produto”.
Só será útil pras nos se vier com preço competitivo
Melhor moto fz15 Yamaha…tenho uma 2024 não deixa nada a desejar,Honda já foi a época… qualidade caiu muito
Concordo plenamente com vc! . comprei uma fan 2025,e com 4 meses de uso ,caiu parafuso da seta ,Vasamento no sensor de marcha lenta, fora a transmissão q quando eles tiraram a folga ,voltou dando tranco. Na próxima vou de Yamaha!! 😁
Honda só tem nome a quslidade caiu eu sgora so compro suzúk vc não VR esta moto em oficina sem contar q ela é confortavel. Honda nunca mais