Chinês (Simplificado) 
Chinês (Tradicional) 
Inglês 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Espanhol 
3 min de leitura
0 comentários
Novo terminal em Dalian será construído em uma ilha de 20 km² e terá capacidade para 80 milhões de passageiros anualmente, superando a população do Reino Unido.
A China avança com a construção do Aeroporto Internacional de Dalian Jinzhouwan Bay. O projeto é o maior aeroporto insular artificial do mundo. Localizado na costa nordeste do país, o novo centro de viagens terá o tamanho de uma cidade. A previsão é que os primeiros voos decolem em 2035.
Um projeto monumental no mar de Bohai
O futuro Aeroporto Internacional de Dalian Jinzhouwan Bay cobrirá uma área de 20 quilômetros quadrados no Mar de Bohai. Quando estiver totalmente operacional, contará com quatro pistas. A capacidade projetada é de 540.000 voos e 80 milhões de passageiros por ano. Com esses números, Dalian ultrapassará o Aeroporto Internacional de Hong Kong e o Aeroporto de Kansai, no Japão. Ele se tornará o maior aeroporto do mundo construído sobre uma ilha artificial. Uma publicação recente descreveu o projeto de forma poética: “O maior aeroporto offshore do país está subindo lentamente do nível do mar como o nascer do sol no leste”.
Desafios na construção de uma cidade aeroportuária
O progresso da obra enfrenta obstáculos significativos. Li Xiang, engenheiro responsável pelo projeto, destacou os desafios. Ele mencionou as condições geológicas complexas e a alta dificuldade de perfuração. Além disso, a demanda por alta qualidade e um cronograma de construção apertado aumentam a complexidade. A capacidade inicial do aeroporto será de 43 milhões de passageiros por ano, mas esse número deve dobrar após a conclusão total das obras.
-
Minas Gerais autoriza construção de duas pontes de concreto de 96 metros no Alto Paranaíba e 80 metros na Zona da Mata
-
O primeiro arranha-céu do Brasil nasceu com 12 andares, terminou com 30 e foi chamado de ‘loucura’: para provar a segurança, o dono Giuseppe Martinelli se mudou com a família para a cobertura e transformou o prédio em símbolo de São Paulo
-
Com R$ 4,04 bilhões, Linha 4-Amarela ganhará 3,3 km, duas estações e seis trens, mas obra pode levar até 64 meses para ser entregue
-
Linha 2-Verde: por que as obras foram suspensas e o que isso muda para você?
Substituindo um aeroporto centenário e superlotado
A construção do novo aeroporto resolve as limitações do atual Aeroporto Dalian Zhoushuizi. Em operação há quase um século, ele foi construído durante a ocupação japonesa. Após diversas expansões, atingiu sua capacidade máxima. No ano passado, atendeu 658.000 passageiros internacionais. Dalian Zhoushuizi está localizado em um vale cercado por montanhas, o que dificulta a navegação dos pilotos, especialmente com mau tempo. O terreno impede a expansão e limita a segurança das operações.
Impulsionando a economia e a conectividade de Dalian
A nova localização offshore do Aeroporto de Jinzhouwan oferece mais espaço e melhora as medidas de segurança. Dalian é uma próspera cidade costeira com cerca de 7,5 milhões de habitantes. Sua posição estratégica a tornou um centro de comércio com o Japão e a Coreia do Sul. A cidade também é vital para os setores de refino de petróleo, transporte, logística e turismo. O novo aeroporto visa fortalecer ainda mais essas indústrias, melhorando a conectividade e posicionando Dalian como um hub regional de transporte aéreo.
A peça central na expansão da aviação Chinesa
Aeroportos de grande porte são a base para as ambições da aviação chinesa. O país está a caminho de ultrapassar os EUA como o maior mercado de viagens aéreas do mundo. Para isso, uma nova e enorme infraestrutura é necessária. A inauguração do Aeroporto de Daxing (PKX), em Pequim, em 2019, foi um exemplo dessa estratégia. Na época, autoridades chinesas afirmaram que o país precisaria de 450 aeroportos até 2035, quase o dobro da contagem atual. O grande projeto em Dalian é parte fundamental desse plano de expansão.
Seja o primeiro a reagir!