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Após anos de atrasos e desafios, a Califórnia está se aproximando da conclusão do California High-Speed Rail (CHSR), seu projeto de ferrovia de alta velocidade.
Desde 1996, os Estados Unidos vêm tentando construir sua primeira rede ferroviária de alta velocidade, mas até hoje não possui nenhuma. A Califórnia, contudo, está avançando para mudar essa realidade com o California High-Speed Rail (CHSR), um projeto ferroviário ambicioso, embora atualmente seja cerca de 70 bilhões de dólares acima do orçamento e enfrentando constantes atrasos devido a uma miríade de problemas, incluindo vetos, falta de financiamento e retórica política.
A ferrovia, que deverá ser operacional até 2030, representa o maior projeto de transporte da América, conectando os principais centros populacionais do estado da Califórnia. Cerca de 85% do projeto é financiado pela Califórnia, com os 15% restantes provenientes do governo federal.
Construção da ferrovia em fases
A construção do CHSR começou em 2015 para o primeiro segmento no Vale de San Joaquin, parte do Vale Central da Califórnia. Prevê-se que este segmento, que vai de Merced a Bakersfield, inicie operações em 2030. E claro, os sistemas de trens suburbanos nas principais áreas metropolitanas de San Francisco Bay e Greater Los Angeles estão sendo atualizados para suportar um sistema misto no futuro com o CHSR, compartilhando trilhos atualizados, sistemas de energia, controle de trens e estações.
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O projeto tem enfrentado críticas e desafios, principalmente relacionados a financiamentos e questões políticas. No entanto, recentemente houve progressos significativos. A autoridade do CHSR aprovou a liberação de uma solicitação de qualificações, preparando o terreno para obter e avaliar fornecedores potenciais para os conjuntos de trens do projeto.
Impacto e benefícios esperados
Apesar dos atrasos e do aumento dos custos estimados, o CHSR promete trazer vários benefícios, incluindo a redução da poluição e das emissões de carbono, melhoria das viagens de passageiros e redução do tráfego de veículos e congestionamento do tráfego aéreo. Prevê-se que cerca de 40 milhões de passageiros utilizem anualmente o CHSR, tendo um impacto positivo na economia e na conectividade social da Califórnia.
O CHSR, ao ser concluído, colocará os EUA no mapa como desenvolvedor, construtor e operador de trens-bala e infraestruturas relacionadas, marcando uma nova era na história do transporte ferroviário americano. Assim, a Califórnia avança no ambicioso plano de finalizar a construção da sua ferrovia de alta velocidade, superando os desafios e caminhando em direção a uma solução de transporte mais sustentável e eficiente.
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